כיצד להדביק צמיג מנוקב

פנצ'ר יכול לפגוע ביום שלך ובארנק שלך חזק. צמיגים עלולים להתרוקן עקב בעיות רבות, כולל: שברי זכוכית או מתכת פגיעה קשה במהמור פגיעה במדרכה דולף גזע שסתום מסמרים או ברגים בכביש...

פנצ'ר יכול לפגוע ביום שלך ובארנק שלך חזק.

צמיגים יכולים להתרוקן עקב בעיות רבות, כולל:

• שברי זכוכית או מתכת
• מכה חזקה במהמור
• התנגשות עם מדרכה
• גזע שסתום דולף
• מסמרים או ברגים על הכביש

הסיבה השכיחה ביותר לדליפת צמיג היא פנצ'ר מסמר או בורג.

כאשר מסמר נוקב בצמיג, הוא יכול להישאר בתוך הדריכה או להיכנס ולצאת. לחץ אוויר בצמיגים דולף מהפנצ'ר ובסופו של דבר מתרוקן האוויר בצמיג.

בכל מקרה, ניתן לתקן פנצ'ר אם הוא מתרחש בדריכה של הצמיג.

• פונקציותת: אם הצמיג שלך דולף לאט, יש לתקן אותו זמן קצר לאחר מכן. אם מפעילים לחץ על הצמיג מבלי לתקן את הפנצ'ר, עלולות להיווצר חלודה וקורוזיה בשכבת חגורת הפלדה, ולגרום לנזק נוסף כמו שבירת רצועה וטנוד בהיגוי.

• תשומת לב: תיקון צמיג נכון כולל הסרת צמיג הגומי מחישוק הגלגל. בעוד ערכות תקע צמיגים חיצוניות זמינות בשוק, זו אינה שיטת תיקון מאושרת ואינה עומדת בתקני משרד התחבורה (DOT).

תיקון צמיגים איכותי יכול להתבצע באחת משתי דרכים:

• תיקון חד פעמי עם שילוב תקע ותיקון באחד
  
  

• תיקון שני חלקים עם פקק מילוי ותיקון סגירה

• תשומת לב: לעתים נדירות נעשה שימוש בתיקון שני חלקים, אלא אם הניקוב הוא יותר מ-25 מעלות לדריכה. מדובר בתיקון מקצועי.

הנה איך לתקן צמיג עם תיקון שילוב.

חלק 1 מתוך 4: מצא פנצ'ר בצמיג

בצע את השלבים הבאים כדי לבדוק את הצמיג שלך עבור נזילות ולאתר את הפנצ'ר.

חומרים נדרשים

• מי סבון
• מרסס
• גיר צמיגים

שלב 1: רסס מי סבון על הצמיג בעזרת בקבוק ספריי.. התמקד באזורים שעלולים לדלוף, כגון החרוז, גזע השסתום וקטע הדריכה.

יש לשמן את הצמיג לאט לאט במי סבון. תדע היכן הנזילה כאשר תראה בועות גדולות או קטנות נוצרות במי הסבון.

שלב 2: מצא את הדליפה. סמן את הנזילה בעזרת עיפרון צמיגים. סמן גם את המיקום של גזע השסתום על הדופן הצדדי כדי שתוכל לכוון את הצמיג בצורה נכונה כאשר תתקין אותו מחדש.

חלק 2 מתוך 4: הסר את הצמיג מהחישוק

תצטרך להסיר את הצמיג מחשוק הגלגל כדי שתוכל לתקן את הפנצ'ר.

חומרים נדרשים

• בר פירוק לוח
• הגנה לעיניים
• פטיש כבד
• יש חטטנות
• כלי ליבת גזע שסתום
• כפפות עבודה

שלב 1: רוקנו לחלוטין את האוויר בצמיג. אם עדיין יש אוויר בצמיג, הסר את מכסה גזע השסתום, ולאחר מכן הסר את ליבת גזע השסתום בעזרת כלי.

• תשומת לב: האוויר יתחיל לרחוש במהירות כאשר ליבת גזע השסתום רופפת. היזהר לשלוט בליבת השסתום ולהחזיק אותה כדי שתוכל לעשות בה שימוש חוזר לאחר תיקון הצמיג.

ייקח לצמיג פחות מדקה להתרוקן לחלוטין עם הסליל שהוסר.

אם הצמיג שלך כבר ריק לחלוטין, המשך לשלב הבא.

שלב 2: שברו את החרוז. הקצה החלק של הצמיג משתלב היטב על החישוק ויש להפריד אותו מהחישוק.

הנח את הצמיג והחישוק על הקרקע. הנח את מסיר החרוזים בחוזקה מתחת לשפת החישוק על גבי הצמיג והכה בו בפטיש כבד תוך כדי משקפי מגן וכפפות עבודה.

המשך בצורה זו סביב כל חרוז הצמיג, התקדם ברגע שהחרוז מתחיל לנוע. כאשר החרוז מוזז במלואו, הוא יירד בחופשיות. הפוך את הגלגל וחזור על התהליך לצד השני.

שלב 3 הסר את הצמיג מהחישוק.. הנח את קצה המוט מתחת לחרוז הצמיג ולחץ אותו אל החישוק והרם את הצמיג למעלה. חלק משפת הגומי יהיה מעל קצה השפה.

בעזרת המוט השני, חורר את שאר החרוז עד שהוא לגמרי מעבר לקצה השפה. השפה השנייה תתנתק בקלות מהשפה אם תזיז אותה מעט. השתמש במוט ליטוף כדי להרים אותו גבוה יותר אם הוא לא יורד בקלות.

חלק 3 מתוך 4: תיקון צמיגים

הנח פלסטר וחבר אותו לפנצ'ר כדי לתקן פנצ'ר בצמיג.

חומרים נדרשים

• תיקון משולב
• רולר תיקון
• נייר זכוכית ראפ או גרגיר יהלום
• לִסְרוֹק
• דבק גומי
• סכין

שלב 1: הערכת מצב הצמיג. אם יש חלוקי נחל שחורים או אבק בתוך הצמיג, או אם אתה רואה סדקים או חתכים בחלק הפנימי של הצמיג, זה מצביע על כך שהצמיג הפנצ'ר היה בשימוש זמן רב מדי. במקרה זה, השליכו את הצמיג והחליפו אותו.

אם החלק הפנימי של הצמיג מבריק וללא פסולת, המשך בתיקון.

שלב 2: הרחב את חור הניקוב. אתר את החור בתוך הצמיג מול הסימן שעשית על המשטח. הכנס את החורר לתוך החור מהחלק הפנימי של הצמיג, דחף אותו עמוק לתוך החור ודחף אותו החוצה לפחות שש פעמים.

• פונקציות: החור חייב להיות נקי כך שהפקק של התיקון יתאים היטב לחור ויסגור אותו.

שלב 3: סיים את החלק הפנימי של הצמיג ליד החור. השתמשו בשפשוף יד או בנייר זכוכית בצורת יהלום כדי לשייף נקודה שגדולה מעט משטח התיקון. צחצחו גומי רופף שאולי נוצר.

שלב 4: מרחו שכבה נדיבה של דבק גומי. מרחו מלט על אזור מעט גדול יותר מהתיקון. תן לזה להתייבש לפי ההוראות על המיכל.

שלב 5: הכנס את תקע התיקון לתוך החור. הסר את גב המגן מהטלאי ולאחר מכן הכנס את התקע לתוך החור. יש חוט קשיח בקצה התקע. הכנס אותו לתוך החור, דחף אותו הכי רחוק שאתה יכול.

• תשומת לב: התקע חייב להגיע עמוק מספיק כדי שהתיקון יהיה במגע מלא עם האיטום הפנימי של הצמיג.

• פונקציות: סביר להניח שההתאמה תהיה הדוקה וייתכן שתצטרך למשוך את התקע עד הסוף עם צבת. משוך את החלק החוטי כדי להתקין את התקע כראוי.

שלב 6: התקן את התיקון עם רולר. לאחר שהטלאי המשולב מאובטח במלואו, הנח אותו לתוך דבק הגומי באמצעות רולר.

• פונקציות: הרולר נראה כמו חותך פיצה משונן. גלגל אותו בכוח מתון, וודא שאתה יוצר מגע עם כל חלק של המדבקה.

שלב 7: חתוך את הפקק הבולט בשטף עם משטח הצמיג.. בעזרת סכין שימוש, חתוך את הפקק הקצה בסמוך עם פני הצמיג. אל תמשוך את המזלג בעת חיתוך זה.

חלק 4 מתוך 4: התקן את הצמיג על החישוק

לאחר תיקון הפנצ'ר, החזירו את הצמיג על חישוק הגלגל.

חומרים נדרשים

• אוויר דחוס
• יש חטטנות
• כלי ליבת שסתום

שלב 1. כיוונו את הצמיג בכיוון הנכון.. השתמש בסימונים על גזע השסתום כדי ליישר אותו בצד הנכון ולמקם אותו בשפה.

שלב 2. החזר את הצמיג על החישוק.. לחץ את הצמיג אל החישוק והצב אותו במקומו. הצד התחתון אמור להחליק למקומו בקלות. הצד העליון עשוי לדרוש כוח מסוים, כגון סיבוב הצמיג או לחץ סביב החרוז.

במידת הצורך, השתמשו במוט כדי לחלץ את הגומי בחזרה מתחת לשפה.

שלב 3: התקן את ליבת גזע השסתום. ודא שליבת השסתום מהודקת כדי למנוע דליפות.

שלב 4: נפח את הצמיג. השתמש במקור אוויר דחוס כדי לנפח את הצמיג. נפח אותו ללחץ הצמיגים המומלץ לרכב שלך, כפי שמוצג בתווית על דלת הנהג.

שלב 5: בדוק שוב את הצמיג לאיתור נזילות. רססו את הצמיג במי סבון כדי לוודא שהדליפה אטומה והצמיג יושב על החרוז.

בעוד שתקע בודד עשוי להספיק, סוכנויות בטיחות בדרכים לאומיות מזהירות משימוש רק בתקע רגיל.

במצבים מסוימים, הסתמכות על בדל עשויה להיות פחות יעילה. כאשר פנצ'ר נמצא בסמוך לדופן הצמיג, מומחים רבים ממליצים על תיקון, שכן ייתכן שתקע פשוט לא יספיק כדי לאטום לחלוטין את הנזק. אם הנקב הוא אלכסוני ולא ישר, יש להדביק מדבקה. התיקון הוא הפתרון האידיאלי למצבי פנצ'רים אלו.

אם גיליתם שהצמיג שלכם אינו מתנפח כראוי גם לאחר תיקון הפנצ'ר, פנו למכונאי מוסמך, כגון AvtoTachki, שיבדוק את הצמיג ויחליף אותו בצמיג רזרבי.