איך להדליק אופנוע?
תוכן
המסלול חשוב מאוד לאופנוע, מספיק לעשות פנייה לא טובה ונצא מהמעגל, מה שיכול להיות מסוכן יותר או פחות בהתאם למהירות שבה אנחנו רוכבים. עבור רוכבים מנוסים, הפינה הפכה לילדותית, ולפחות מנוסים היא הפכה למקור מתח.
היום ניתן לכם עצות כיצד להפעיל את האופנוע בצורה נכונה.
כמה טיפים שיעזרו לך להתקדם
תנוחת נהיגה אופטימלית
המיקום של הטייס חשוב מאוד, הברכיים חייבות להיות ממוקמות בצורה נכונה, הרגליים חייבות להיות טובות וכו '. הנהג חשוב מאוד לשלוט ברכבו, מיקומו מאפשר לאופנוע ללכת בדרך הנכונה ולהישאר יציב. .
הרגליים חייבות להישאר בתור... החלק הרחב יותר של כף הרגל צריך להיות על הבוהן של האופנוע. כפי שקורה לעתים קרובות בבית הספר לנהיגה, אל תשים את כפות הרגליים שלך ב"כריכה "או במצב אחר, כי הרגליים הן שקובעות את זווית הסיבוב.
הברכיים צריכות להיות צמודות לאופנוע.... זה יאפשר לך להרגיש את שיווי המשקל של האופנוע שלך ולהיות מסוגל לשלוט בנטייתו למסלול הרצוי.
הידיים צריכות להיות על ההגה... פלג הגוף העליון הוא אמנם לא החלק החשוב ביותר באופנוע, אך הוא עדיין מאפשר לך לסובב את הכידון לכיוון שאתה רוצה. הגוף לא צריך להיות צמוד, אתה צריך להיות גמיש.
מבט
לאחר מיקומו של הרוכב על האופנוע, המראה הוא השני בחשיבותו. המבט מאפשר למוח שלך להטמיע את הכביש ואת הפינות כך שתוכל לבצע את הפניות הנכונות.
המבט הוא זה שמנחה את תנועותיך.
שלוט במסלול ובמהירות שלך
הטיפ האחרון הזה מתאים לכל סוגי הרוכבים, היזהרו לא ללכת מהר מדי.
האטה מתבצעת לפני סיבוב כשאתה בקו ישר. קח את הזמן, אתה עלול בסופו של דבר ברקע.
אופנוע הוא בידור, לא אמצעי לפגוע בעצמך או להתאבד.
תעשה סיבוב
סיבובי אופנוע הם תענוג אמיתי לאופנוענים. אי אפשר לתאר את התחושה שהם יוצרים, אבל אסור לשכוח שהסיבוב אינו מעשה טריוויאלי.
- בקו ישר, האופנוע נע במרכז הנתיב, אם יש מכונית לפניך, תעקר מעט.
- לנהיגה בטוחה, עליך להיות מסוגל לעצור בשטח פתוח שלפניך, תוך כיבוד מרחקים בטוחים.
- מבטך צריך להיות מופנה כמה שיותר לכיוון הנבחר, הוא זה שיכוון אותך.
פניה ימינה
- המתן לסיבוב לפני שתגיע אליו, זז לכיוון מרכז הכביש. היזהר לא להתקרב יותר מדי לציר האמצעי!
- הישאר זקוף והאט. רצוי להסתכל הכי רחוק שאפשר. ראו במהירות את סוף הסיבוב.
- נשען פנימה כדי להישאר בעיקול!
- כאשר אתה מגיע לסוף התור שלך, הקטן את הבנק שלך.
- לאחר שתחזור למיקום הזקוף, תוכל להמשיך בתאוצה ולהמשיך לנוע בזהירות.
פנייה שמאלה
- סעו לצד הכביש ללא הגזמה כדי לא להתגלגל מהכביש.
- הפחת את המהירות, האופנוע צריך להיות זקוף, כך שתוכל להסתכל למרחק ולראות את היציאה בהקדם האפשרי.
- אל תתקרב לקו האמצע, זוהי בעיה בטיחותית.
- אתה צריך להשתלט על המהירות שלך כדי לא להיות ברקע. תנהג בזהירות.
- בסוף הסיבוב עליכם להישאר במרכז הנתיב, ליישר את האופניים ולהאיץ בהדרגה.
יש להתייחס לסיבוב ברצינות רבה, אפילו אם אנו מנוסים, איננו חסינים מפני תאונות. ככל שנעמוד בכללי ההתנהגות והמהירות, כך יהיה יותר מהנה לרכב על האופנוע שלנו.
אני מקווה שהטיפים האלה יעזרו לך להירגע בתורנות או, למנוסים יותר, לשמש תזכורת קטנה.
אל תהסס לשתף את חווית הנהיגה שלך בתגובות.
