כיצד להפעיל נכון את הסוללה בחורף כך שהיא לא "תמות" פתאום

גם אם בדקתם את הסוללה לפני החורף, ירידה חזקה בטמפרטורה היא סיבה לעשות זאת שוב. ומכיוון שתנודות מזג האוויר הן הנורמה בחורף, חובה לבדוק מחדש את המצבר על מנת למנוע בעיות. כן, והשתמש בסוללה בעונה הקרה, כמו גם לבחור אותה בחוכמה.

עם תחילת מזג האוויר הקר, מצבר לרכב חווה מספר עומסים שאינם מתאימים ל"בריאותו". כך, למשל, במזג אוויר קר, התהליכים הכימיים בסוללה מאטים, ובכך מפחיתים את הביצועים של סוללה חדשה אפילו. מה אנחנו יכולים לומר על די שחוק. בעיות מתווספות על ידי לחות מוגברת, תת-טעינה כרונית וצריכת חשמל מוגברת. בשלב מסוים המצבר נכשל, והמכונית פשוט לא מתניעה. למעשה, כדי לעצור את הבעיה הזו, אתה צריך להסתכל מתחת למכסה המנוע לעתים קרובות יותר ולבצע תחזוקה של הסוללה. אבל מה אם הרגע מתגעגע, והסוללה עדיין נגמרת?

דרך בטוחה להחיות זמנית מצבר מחוסר הכרה היא "להדליק" אותה ממכונית אחרת. זה רק כדי לעשות את זה, אתה לא צריך בכל מקרה, אלא עם המוח. אז, למשל, מומחי Bosch ממליצים לוודא שהמתח הנומינלי של שתי הסוללות זהה לפני ההליך.

בעת "הדלקה" יש לוודא שגם המטופל וגם הרופא לא יגעו במהלך ההליך - זה יבטל קצר חשמלי.

יש לכבות את המנוע וגם את כל מקור צריכת האנרגיה בשני הרכבים. ואז, אתה יכול לחבר את הכבל - מהדק החוט האדום מחובר, ראשית, למסוף הסוללה של המכונית התורם. לאחר מכן, הקצה השני מחובר למסוף החיובי של האנימט. יש לחבר את החוט השחור בקצה אחד למסוף השלילי של המכונה העובדת, ואת השני יש לקבע על חלק המתכת הלא צבוע של המכונה התקוע הרחק מהסוללה. ככלל, בלוק מנוע נבחר עבור זה.

לאחר מכן, מושקת מכונית התורם, ולאחר מכן זו שהסוללה שלה סירבה לעבוד. לאחר ששני המנועים פעלו כראוי, ניתן לנתק את המסופים, אך בסדר הפוך.

אבל אתה יכול גם להימנע מכל הריקודים האלה עם טמבורין, למשל, על ידי טעינה נכונה של הסוללה. כך, למשל, אם צפוי זמן סרק ארוך של המכונית, אז הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לטעון את הסוללה שלו. לפני תחילת הפעולה לאחר תקופה ארוכה של אי שימוש ברכב, יש לחזור על הליך הטעינה. כדי לעשות זאת, אתה צריך שיהיה לך מטען במוסך שלך, אשר, ראשית, מחובר ישירות לסוללה, ולאחר מכן מחובר לרשת החשמל. לאחר הטעינה, כבה את המכשירים בסדר הפוך.

אם הסוללה אינה מחזיקה טעינה, יש להחליף אותה. וכאן אתה צריך להיות ערני. יש לבחור את המצבר לפי המלצות יצרן הרכב כדי שיוכל לספק אנרגיה לכל המכשירים והמערכות החשמליות. לדוגמה, לא ניתן לשים סוללה קונבנציונלית למכוניות עם צריכת חשמל נמוכה על מכונית שיש בה הרבה חימום ויותר מכך, מערכת התחלה-עצירה. סוללה פשוטה פשוט לא תמשוך עומס כזה. עבור כלי רכב עם מערכת שחזור אנרגיה, מסופקות גם סוללות משלהם.

עקוב אחר מצב המצבר של הרכב שלך. תשרת אותה. טען מחדש. וכמובן, שנה לחדש בזמן. רק במקרה זה מובטח לך לספק למנוע של המכונית שלך התנעה ללא תקלות.