כיצד לשטוף נכון את האופנוע שלך

שמפו, שטף, שפשף, יבש: הכל כדי להאיר את מושא הגאווה שלך

כמה טיפים חכמים לחיסכון בזמן, יעילות ויופי באריכות ימים

ימי שמש מתקרבים, ואין דבר גרוע יותר מאשר להיראות על אופנוע מלוכלך מאוד. שאלה של כבוד, נכון? אולי יש לך ציפורניים שחורות ושוכחים לצחצח שיניים, אבל רכיבה על אופנוע מלוכלך זה נכון. שאלת סדרי העדיפויות.

כמובן שאם המכונית שלכם ישנה מתחת ליריעת ברזנט במוסך מחומם שיושב על שטיח עבה, הוא כנראה במצב זהה לזה כשהסתכל לראשונה על חלון הסוחר. אבל עבור כמה אנשים מיוחסים, כמה אופנועים נתקלים בפגעי מזג האוויר וישנים בחוץ, לפעמים בגשם ובקור?

בנוסף להנאה שבבעלות מכונת ניקל, מכונה נקייה עמידה יותר לעודף זמן מכיוון שהחמצון הוא תהליך כימי שאינו מקבל RTT. השימוש בציוד מגן מסייע בדחיית מועדים אלו. לבסוף, אופנוע נקי מאפשר לך לזהות טוב יותר, במהירות, כל נזילה או תקלה, ולתקן אותה לפני שיהיה מאוחר מדי; זה ייעל את התחזוקה של האופנוע. הנה כמה טיפים חכמים על חומרי הניקוי הנכונים לשימוש כדי לנקות את האופנוע שלך היטב.

שטיפת ידיים

1. התחל עם מסיר שומנים

אנחנו לא מתכוונים לשחק את זה בגדול: אם ננקה את האופנוע שלנו, ננקה אותו לגמרי. עם זאת, יש באמת חלק כואב לנקות, אלה הגלגלים, במיוחד מהצד של הקב אם יש לך שרשרת משנית בצד שמאל. אין ניסים: התחל במשא ומתן או אפילו המסת כל שכבת הלכלוך היפה שנאספה בשומן השרשרת העבה הנכון. אֵיך? למוצרים ספציפיים, מסירי שומנים שמורחים לא עם תחתונים ישנים ללא עתיד, אלא עם כפפת מיקרופייבר ומשאירים לכמה דקות. בהתאם למוצר, השאר אותו למשך 2-5 דקות ברוב המקרים, לפני השטיפה, בדרך כלל עם מי סבון.

אבל היזהר, מסיר השומנים מיועד בעיקר לשרשרת ולעולם לא על צבעים ולכות, מסתכן בהכתמה או אפילו פגיעה חמורה בהם.

2. ללא רונס בלחץ גבוה

חביבו של הנשיא לשעבר עם עקבים (ועם כמה טיקים עצבניים בגובה הכתף), רונס הלחץ הגבוה אינו מומלץ בהכרח לשטיפת אופנוע. אם זה מושלם לניקוי מלט, הצבע והמדבקות הדקיקות של האופנוע שלך עשויים להיות פחות מהנים. כמו כן, לחץ יכול לאלץ מים ללכת לאן שהוא לא צריך. קורוזיה היא לא האויב היחיד של האופנוע שלך: כשאתה רואה מעגלים חשמליים מסוימים נוצרים, אתה חושב שקארכר לא יחזיק בבעיות, אלא ימשוך אותן. כך גם לגבי מיסבי ההגה וההיגוי וכן לגבי המעגל המשני.

טיפים: שטפו את האופנוע שלכם היטב, לא עם רונס בלחץ גבוה

ואם למרות הכל רוצים לכבס בלחץ גבוה, יש להימנע בזהירות ממיסבים וחגורות בטיחות חשמליות, ועוד יותר מכך להימנע מזריקה על האוכף. לאחר מכן המים עוברים דרכם כדי לחמם את הטחב הבסיסי, אשר יתכלה מהר יותר מאשר לאורך זמן.

3. בחרו טריות: מים ואופנוע, הם קרים

אם תחזרו מטיול שטח, תופתעו לגלות שבוץ הולך הרבה יותר טוב עם מים קרים מאשר עם מים חמים. זה כימי...

כמו כן, מפתה לשטוף את האופנוע מיד לאחר החזרה מטיול. ככה זה נעשה, אנחנו שקטים ואנחנו רק צריכים לשבת על הספה לראות את סטפן פלאזה (אלוהים אדירים, איזה חזון עולם!). ובכל זאת, זה לא רעיון טוב. חלקי מתכת מתרחבים עם חום, ואם הם מתקררים בפתאומיות, הם יתכווצו מהר מדי, דבר שיפגע תחילה בגימור פני השטח ואז בסופו של דבר יחליש אותם. הדבר נכון עוד יותר לגבי גזי פליטה קלאסיים של אופנועים המצופים בשכבה דקה של כרום.

נקה את בועת האופנוע

4. אל תשטוף את האופנוע שלך באור שמש ישיר.

גם אם זה יותר נחמד, אל תשטוף את האופנוע שלך באור שמש ישיר. ועוד יותר קטן הוא אופנוע שהושאר שעות בשמש מלאה. פשוט בגלל שצבע מחומם הופך פחות עמיד וניתן לסמן בקלות עם מיקרו שריטות. כמו כן, אם אתה שוטף את האופנוע שלך בצורה גרועה, זה יכול להיות קשה להשאיר סימני סבון על אזורים צבועים.

5. השתמש רק במוצרים המיועדים לאופנועים

האם מכרת את מדור למסעדה סינית ויש לך שמפו "שיער מתולתל מיוחד"? ובכן, זה רעיון רע לחשוב על לסיים את זה על הטנק שלך. השתמש במוצרי אופנוע המכילים אלמנטים שאינם תוקפים את החלקים אליהם הם אמורים להיות מחוברים. יש שמפו קצף, ספריי ומים. אבל יש גם מוצרים נטול מים, לא לשכוח מגבונים ספוגים מראש עם מוצרים. אבל מחוסר משהו טוב יותר, נוזל כלים עדין יכול לעבוד בדיוק כמו כאשר לא היה מוצר ספציפי לאופנוע זמין.

טיפים: שטפו היטב את האופנוע, השתמשו במים קרים

6. השתמשו במטלית רכה ולחה

נניח שהאבק הוא חלקיקים מאוד קטנים ושאם כותשים אותו עם מטלית יבשה הוא נשרט. אז או שאתה נוסטלגי ל-33 המהלכים (אבל כל הכבוד אם אתה משיג את אותה סדירות קו), מטלית רכה ולחה מעט תאפשר לך להימנע מהסימנים הבלתי ניתנים למחיקה. ובזמן שאתה מניאק, אתה יכול להשתמש בשני מיכלים לשטיפה, אחד ללכלוך ואחד לסבון. בדרך זו, אתה לא נופל בחזרה על הלכלוך שזה עתה הסרת. גם זו לא נוטלה.

מיקרופייבר לניקוי יריעת אופנועים

אם אתה ירוק, אתה מקבל חולצת טי או תחתונים ישנים. אם אתם קטנים יותר, תקנו מיקרופייבר (כ-2 יורו). שימו לב שיותר ויותר מוצרים נמצאים בשילובים, כלומר עם מוצר ומיקרופייבר. היזהר, לא כל המיקרופייבר נוצרים שווים ולרוב מותאמים לסוג המשטח שעבורו הם יהיו היעילים ביותר. לבסוף, ניתן לנקות אותם רק במים.

שלושת המיקרופייבר למטה מראים בבירור הבדלים באריגה ולכן ביעילות, המשתנים מחומר לחומר, שלא לדבר על יכולתם להכתים במהירות רבה יותר או פחות.

ספוג ומיקרופייבר

יש גם כפפות חפת ארוכות המאפשרות שפשוף מבלי להתלכלך.

7. אל תתנו למים להישאר בחלקים החלולים

כבר ב"לה גרנד בלו" אמר ז'אק מאיול את זה: המים מחלידים. בדרך זו, אינך רוצה לשטוף את האופנוע שלך, ואז, בזמן שאתה מרגיש שעבודה בוצעה היטב, תן לרוע הערמומי לכרסם בתוכו. אז, כדי שלא יישארו מים בתוך גזי הפליטה, למשל, הפתרון: הפעל את המנוע והפעל אותו מעט. אתה יכול אפילו לראות חלק מהאדים מתאדה. זו הוכחה שאתה מסתדר טוב.

8. שעווה טובה לגימור

כדי לשמור על מבריק לצמיתות, סיימו עם שעווה, אותה מורחים עם רפידה קטנה תואמת. שוב, ללא שעוות משאבה או שעוות פרקט, גם אם יש לה ריח של דבש. אבל שעווה או לכה עשויים למשטחי פלסטיק ואחר למשטחי מתכת.

טיפים: שטפו את האופנוע שלכם היטב, בעדינות

9. שימון לאחר כביסה

בהתזה גדולה של אובססיה, תחשוב על שימון האלמנטים החיוניים לאחר שתשטוף ויבש את האופנוע שלך. למשל, מכה קלה בכבלים ומסביב לקביים לא תזיק. ואל תשכחו מהשרשרת, אולי אחרי הליכה קצרה מאוד של מספר קילומטרים, כי השומן נספג טוב יותר בשרשרת החמה.

10. מינימום תחזוקה בין שתי שטיפות גדולות

אתה יכול להשקיע שעתיים בניקוי האופנוע שלך כמו שצריך, וזה לא חייב להיות משהו שאתה יכול לעשות לעתים קרובות. לפיכך, העיקר הוא לשמור על רכבך ברמה "ייצוגית" בפרקי זמן אלו. הסר את היתושים לאחר כל טיול גדול ועוד צואת יונים שתוקפת את הציורים במקום לתת להם להתייבש לנצח. העבר את שכבת הסיליקון המגן באופן קבוע. זוהי דרך לשמור על האופנוע שלך ייצוגי ובמצב טוב לאורך זמן.

לסיכום

כדי לשטוף את האופנוע שלך, לפחות אתה צריך דלי מים + ספוג ישן + חולצה ישנה + נוזל כלים.