איך לשים משאבה נוספת על הכיריים ברכב, למה זה נחוץ
תוכן
העבודה מורכבת מכמה שלבים עוקבים. הראשון הוא בחירת צינורות מחוזקים באורך הנדרש, טי ומהדק. ללא ניסיון, אנו לא ממליצים לעשות זאת לבד - עדיף להיכנס לפורום הרכב של דגם הרכב שלך ולחפש נושאים רלוונטיים.
קור או חום קיצוניים אינם גורמים נדירים הנלווים להפעלת רכב באזורים שונים בארצנו. ואם נהג רגיל יכול להתמודד עם הצרה האחרונה פשוט על ידי הפעלת המזגן, אז זה יותר ויותר קשה עם הכפור. אבל במקרה הזה, יש מוצא. היום נספר לכם כיצד לשים כראוי משאבה נוספת על תנור הרכב. היא זו שתציל אותך מהקור, ותהפוך כל נסיעה ברכב לנוחה יותר בצורה ניכרת!.
מה זה משאבות
זהו שמה של משאבה פשוטה מסוג שבשבת עם סוג כונן מכני או אלקטרומכני. הוא מסתובב עקב רצועת התזמון (VAZ, חלק מדגמי רנו, פולקסווגן) או הרצועה של יחידות רכובות. חלק מיצרני הרכב מעדיפים משאבה חשמלית. המשאבה הסטנדרטית מחוברת לחיישן טמפרטורת נוזל הקירור ומהירות הסיבוב שלה תלויה במידת החימום של האנטיפריז.
משאבה מסוג שבשבת
המשאבה, המובנית במעגל של מערכת הקירור הנוזלית של המנוע, מסיעה את נוזל הקירור דרך כל הצינורות ומעיל המנוע, מסירה את החום העודף ומקלה על פיזורו דרך המשותף והרדיאטור של המחמם הפנימי. ככל שהאימפלר מסתובב מהר יותר, כך אנרגיית החום העודפת מוסרת מהר יותר מהכיריים.
למה אתה צריך משאבה נוספת
בניגוד לדעה הרווחת ש"אביזר" זה נחוץ רק למכוניות הפועלות בטמפרטורות נמוכות במיוחד, במציאות הכל שונה במקצת. למשאבה הנוספת יש פונקציות נוספות:
- עלייה בטמפרטורה במכונית;
- אם מותקן כהלכה, ניתן לשפר את העברת החום של מערכת הקירור של מכונות המופעלות בחום קיצוני.
היכן מותקנת המשאבה הנוספת?
כאן ההמלצות של ה"מנוסים" משתנות בהתאם למטרת ההתקנה. אם ההתקנה נועדה להעלות את הטמפרטורה בפנים המכונית בחורף, נכון לשים אותה על מעגל קטן של מחזור נוזל קירור. כאשר אתה צריך לשפר את קירור המנוע ולהגביר את פיזור החום מרדיאטור תא המנוע, אתה צריך להטביע את המשאבה במעגל גדול. יש למצוא את האזור שבו הצינורות שלהם עוברים על ידי לימוד הוראות ההפעלה של המכונה שלך.
משאבה נוספת
גם המיקום של ההתקנה הנכונה של החלק הכפול יכול להיות שונה, אך נהגים מנוסים ממליצים להתקין אותו:
- ליד מאגר מכונת הכביסה - מתאים יותר לרכבים רוסיים, כי יש כאן מספיק מקום.
- ליד אזור הסוללה.
- על מגן המנוע. לעתים קרובות, חתיכים המתאימים להתקנה יוצאים כאן.
כיצד להתקין משאבה נוספת על הכיריים
העבודה מורכבת מכמה שלבים עוקבים. הראשון הוא בחירת צינורות מחוזקים באורך הנדרש, טי ומהדק. ללא ניסיון, אנו לא ממליצים לעשות זאת לבד - עדיף להיכנס לפורום הרכב של דגם הרכב שלך ולחפש נושאים רלוונטיים. שם תמצא רשימה מפורטת של כל מה שאתה צריך. לאחר הכנת כל מה שאתה צריך, בואו נתחיל לעבוד:
- אנו מקררים את המנוע לטמפרטורה שאינה גבוהה מ-30-35 מעלות צלזיוס. אם הוא גבוה יותר, קל לקבל כוויה תרמית.
- מסננים את האנטיפריז באמצעות מיכל נקי.
- אנו מצרפים משאבה נוספת.
- חתכנו לתוך מעגל הקירור דרך מערכת של טיז. אנו מפנים את תשומת לבכם להידוק המהדקים - אל תהדק אותם יתר על המידה, מכיוון שניתן לחתוך את הצינורות.
התקנת משאבה נוספת על הכיריים
לאחר מכן, עליך לחבר את היחידה לספק הכוח המובנה. עשה זאת טוב יותר דרך הממסר. אנו מחברים את חוט המסה של הפיתול לאדמה, אנו מובילים את חוט החשמל של הממסר למחבר המנוע, אנו מעבירים גם את החוט החיובי דרך יחידת הממסר, לאורך הדרך "תולים" עליו נתיך בדירוג הנדרש. אחרי - אנחנו מחברים אותו עם פלוס מהסוללה. לנוחות השימוש, אנו ממליצים לך להכניס כל מתג מתאים למרווח בחוט החיובי - ניתן להרכבה על לוח מחוונים או מנהרה מרכזית.
איזו משאבה לכיריים עדיף לבחור
למרות הגיוון לכאורה, אפשרות מתאימה היא פרט מהצבי. "נוסף" ממנו הוא זול מאוד, קומפקטי מספיק, פרודוקטיבי. אתה יכול לבחור את חלק החילוף המתאים ממכונית זרה, אבל העלות שלהם גבוהה פי כמה. היתרון שלהם הוא שיצרנים זרים מנסים לספק מוצרים באיכות גבוהה יותר למדפים של חנויות מוסקבה. קניית חלק מ-GAZ יכולה להפוך להגרלה. לפעמים צריך להסתובב ביותר מחנות אחת כדי למצוא משהו מתאים.
מה חשוב לקחת בחשבון בעת הפעלת משאבות נוספות
אין ניואנסים מיוחדים, אבל זכור שבטמפרטורות מתחת ל-35 מעלות צלזיוס, תחילה עליך לתת למנוע להתחמם כראוי, ורק לאחר מכן להפעיל את המנוע החשמלי הנוסף. אחרת, המנוע עלול שלא להתחמם לביצועים הנדרשים. בעת הפעלת המכונה בחום מעל 35 מעלות צלזיוס, ניתן "להניע" את הכונן הנוסף כל הזמן. אגב, במצבים כאלה, אנו ממליצים להתקין מערך רדיאטור מתחת למכסה המנוע יעיל יותר בערכה למשאבה - כך הוא "יספק" יותר חום לסביבה.
בעת התקנת יחידה זו על רכב דיזל, זכור כי עדיף לכבות אותה במצב סרק. מנועי דלק כבד נוטים להתקרר בהדרגה בחורף, ועם קירור משופר זה יקרה אפילו מהר יותר.
