כיצד למקם נכון את האור הנמוך והאור הגבוה ברכב?

גורמים רבים קובעים את הבטיחות בנהיגה ובכביש מנקודת מבטם של הנהג, הנוסע, הולכי הרגל ושאר משתמשי הדרך. חלקם אינם בשליטתנו, כמו תנאי מזג האוויר. אבל אנחנו יכולים לשלוט ברוב על ידי כפייה נהיגה במכונית תהיה בטוחה לעצמך ולשותפים אחרים לטיולים. גורם כזה הגדרה נכונה של תאורת רכב, אלומה נמוכה ואורות גבוהה.

פנסי רכב הממוקמים נכון אינם מסנוורים נהגים והולכי רגל אחרים ומספקים ראות בטוחה והולמת על הכביש. תאורה נמוכה וגבוהה מותאמת בצורה לקויה יכולה להוביל לתאונה במקרה הגרוע. בדיקת הגדרות הפנסים של רכב היא אחת הנקודות של בדיקה טכנית של רכב. עם זאת, כאשר איננו בטוחים אם הפנסים מכוונים נכון, וכאשר נהגים אחרים מהבהבים בפנסים שלנו על הכביש, ולנו עצמנו מוגבלת ראות או להדליק את משענת הראש של המכונית שלפנינו, נוכל לבדוק את ההגדרה של אורות המכונית שלנו.

הכנה לסביבה

כדי לבדוק באופן עצמאי את נכונות הגדרות התאורה במכונית, בחר קרקע שטוחה וישרה עם מישור אנכי שטוחלמשל, קיר של בניין שישקף את אור המכונית שלנו. יש אפילו שביל כניסה טוב למוסך. אנו מבצעים מדידות בערב כך שקרן האור וגבול האור והצל נראים בבירור.

הכנת רכב

לפעמים בדיקת יישור האורות הרכב חייב להיות לא עמוס על משטח ישר. לכן יש להוציא את כל המטען מהמכונית. רק הנהג צריך להיות במושב הקדמי. באופן אידיאלי, מיכל הדלק צריך להיות מלא, את לחצי הצמיגים צריך להיות מותאם כראוי, ובקרת טווח הפנסים צריכה להיות מוגדרת לאפס. הקמת הרכב בניצב למישור האנכי... מרחק אופטימלי מרחק 10 מטראז הגבול של אור וצל הוא הברור ביותר.

בדיקה עצמית של הגדרות התאורה

קודם כל, סמן את הנקודות על הקיר המתאימות למרכזי הפנסים בצלבים. במקרה זה, אתה יכול לנסוע כמה שיותר קרוב לקיר. לאחר מכן, בעזרת פלס 5 ס"מ מתחת לשתי הנקודות, שרטטו קו אופקי ולאחר סימון זה הזיזו את המכונית אחורה 10 מטרים. קו הצל מהאורות צריך ליישר קו עם הקו המצויר על הקיר. נזכיר כי פנס האור הנמוך שלנו במערכת האירופית לא מאוזן, בעל גבול ברור של אור וצל, הוא מאיר את הצד הימני יותר של הדרך. אם האסימטריה נשמרת ומשולש כניסת האור נראה בבירור, ניתן בדרך כלל להניח שהאור ממוקם נכון. עם זאת, אנו ממליצים לבקר מעת לעת בתחנת בדיקת רכבים מיוחדת על מנת להתאים את התאורה שלך בצורה מקצועית. לתחנות כאלה יש לא רק מכשירי כוונון מתאימים, אלא גם משטחים מפולסים ומפולסים כהלכה כדי להבטיח שהתאמות כאלה נקראות כהלכה.

כוונון אור ידני

במכוניות שאינן מצוידות בפנסים עם בקרת תאורה אוטומטית, יש כאלה מיוחדים. ידית לכוון את האור בצד שמאל של לוח המחוונים. לרוב אנו עוסקים 3-4 רמות ויסות. רמה "0" חלה על רכב שאינו עמוס במשקל אחר מאשר משקל הנהג ואולי הנוסע במושב הקדמי. מיקום "1" מוגדר כאשר ישנם 3-4 אנשים נוספים ברכב מלבד הנהג, ותא המטען ריק. רמה "2" היא מכונית עמוסה, הן לנוסעים והן למזוודות. מיקום "3" אומר שאין נוסעים, אבל תא המטען מלא. ידוע שבמצב כזה חזית הרכב עולה משמעותית והתאורה מצריכה התאמה רבה.

בדיקה שיטתית

בדוק את הגדרת פנסי הרכב בכל פעם לאחר נסיעה של כמה אלפי קילומטרים, חובה לפני תקופת הסתיו-חורףכאשר בחוץ מחשיך מהר. לעתים קרובות בחורף, על משטחים לא אחידים, התאורה כבויה אוטומטית. גורמים נוספים לתאורת רכב בוויסות גרוע הם: פנסים פגומים או נורות שהוכנסו בצורה לא נכונה... זכור לכוונן את האור לאחר כל החלפת נורה ופנס או אפילו לאחר מכה קלה. נקודה חשובה היא גם ניקיון אהילים... יש לטפל בו בעיקר בחורף, ועדיף להשתמש במייבשי קרח ולא במגרדים להסרת קרח מהאהילים. חלש נורה בוא נעשה החלפה. אין טעם לאמץ את העיניים. נורות טובות, למשל מחברות אוסרם או פיליפסכגון H7 Night Breaker, Philips H7 או Tungsram H7 יכולים לשפר מאוד את איכות תאורת הכביש מול המכונית שלנו. אל תשכח לבחור את הנורות הנמוכות הנכונות עבור הפנסים שלך! בדוק את המדריך. הסוגים הנפוצים ביותר הם H7, H4 i H1.

האם אתה בודק את הגדרות הפנסים של הרכב בעצמך? האם אתה מעדיף להפקיד את המשימה הזו על תחנות בדיקת רכב?

אם אתה צריך ייעוץ בתחום הרכב, עיין בבלוג שלנו - כאן. שם תמצאו מידע רב שיעזור לכם בדילמות רכב רבות. בנוסף, אנו מזמינים אתכם לחנות המקוונת שלנו - NOCAR.pl, אנו שואפים לספק מגוון שלם לכל חובב רכב ולא רק.