כיצד לטפל בקטנוע שלך כראוי: טיפים בסיסיים

אם אתה רוצה להשתמש בקטנוע למשך זמן רב, עליך לדעת כיצד לתחזק אותו. זה חוסך לך את הטרחה ואת הטיולים התכופים למוסכים. שים לב שאתה יכול לשרת את הקטנוע בעצמך ללא התערבות של מומחה. יהיה עליך לבצע בדיקות קבועות ושינויים מכניים מדי פעם. 

מהן משימות תחזוקת הקורקינט היומי? אם אתה אופנוען אז המאמר הזה הוא בשבילך. אנו נותנים לך טיפים בסיסיים לטיפול בקטנוע שלך. 

רשימת הבקרות המיושמות

להלן הבדיקות הבסיסיות לשמירה על תקינות הקורקינט שלך. אתה יכול להכין אותם בעצמך או ללכת למוסך. 

בדיקת צמיגים

הצמיגים חייבים להיות במצב טוב על מנת לספק אחיזה טובה בזמן הנהיגה. הם מונעים תאונות במזג אוויר גשום, במיוחד בכפיפות הדוקות. בשביל זה אתה חייב בדוק את לחץ הצמיגים ורמת הבלאי מדי יום. 

מד העומק שימושי לבדיקת בלאי. עליך לוודא שאין בקעים, קרעים או שלפוחיות על הסדים. כאשר אתה מבחין בנוכחות אלמנטים אלה, עליך להחליף את הצמיגים שלך. 

אתה יכול להשתמש במד לחץ כדי לבדוק את הלחץ החדש כמו גם משאבת ניפוח צמיגים. 

מד לחץ יאפשר לך למדוד את הלחץ, ומנפח יהיה שימושי אם הלחץ אינו מספיק. חשוב מאוד לרכוב על קטנוע בלחץ טוב מכיוון שהם מבטיחים לך אחיזה טובה בכביש. 

שליטה על הבלמים

הבלמים שומרים על בטיחותך בזמן הנהיגה. לכן הם צריכים להיות במצב טוב, לא משנה כמה מהר אתה זז. אנו ממליצים לעקוב אחר הוראות היצרן לבדיקת הבלמים. 

אבל באופן כללי, יש לבדוק את רפידות הבלמים כל 1000 ק"מ בערך... כדי לראות אם רפידות הבלם שחוקות, עליך לפרק את מחוגה הבלם כדי לראות את עובי הרפידות. 

בנוסף, ישנם היבטים מסוימים שעשויים להצביע על כך שהגיע הזמן להחליף את הבלמים. לדוגמה, אם אתה שומע רעש מתכתי בעת בלימהאל תשכח להחליף את הצלחות. 

בנוסף, סוג הרכיבה שאתה עושה יכול להשפיע על בלאי הבלמים. ואכן, אם אתה אמן בלמים גדול, הבלמים שלך נשחקים מהר יותר מאשר טייס המתגלגל בציפייה. 

בעת בדיקת מערכת הבלמים, בדיקת רמת נוזל הבלמים... באופן אידיאלי, זה צריך להיות בין המינימום למקסימום. לבסוף, למען בטיחותך, וודא כי אין נזילות. 

בקרת תאורה

מערכת התאורה של הקטנוע שלך צריכה להיות ברמה הגבוהה ביותר, במיוחד אם אתה רגיל לרכוב בלילה. לעולם אל תצא לכביש עם פנסים פגומים. כדי לבדוק את מצב מערכת התאורה של הקטנוע שלך, עליך לבדוק אורות שונים מה שהוא מבין מול הקיר. 

זה מאפשר לך לראות אם כל האורות עובדים כראוי. אם אתה מבחין שהנורה אינה פועלת או נראית חלשה, שקול להחליף אותה. 

ניטור מנוע

המנוע הוא הלב של הקטנוע שלך. זה הבסיס לאופן שבו המכונה שלך עובדת. מומלץ מאוד לנהוג עם מנוע פגום. זו הסיבה שבגללה אתה תמיד צריך לבדוק את מצב מנוע הדו-גלגלי שלך. עליך להימנע לחלוטין מצביטה של ​​המנוע עקב החלפת שמן קבועה ובדיקת מפלס השמן. 

יש להחליף את השמן על פי הוראות מוכר הקטנועים. לשם כך, פשוט פעל על פי ההנחיות ביומן התחזוקה של המכונה. יבש את הקטנוע באופן קבוע. באשר לבדיקת מפלס השמן, יש לעשות זאת מדי שבוע. הוראות בנוגע לשליטה בשמן ניתנות במדריך הבעלים ומתבצעות באמצעות סרגל. 

ניהול מסננים

הבדיקה נוגעת למסנן האוויר ולפילטר השמן. תפקידו של מסנן האוויר הוא להבטיח העברת אוויר תקינה למנוע. עליך לתחזק אותו כראוי כדי למנוע צריכה מופרזת של בנזין. זה יגרום למנוע שלך לפעול טוב יותר. כדי לשמור על מסנן האוויר, יש לנקות אותו עם חומר ניקוי מיוחד הזמין מהספק שלך.

באשר למסנן השמן, הוא עוזר להיפטר מהמנוע מכל המזהמים. יש להחליפו במקביל להחלפת השמן. 

בדיקת סוללה 

עליך לבדוק באופן קבוע את רמת הסוללה כך שהקטנוע שלך יכול להתחיל כמו שצריך. אורך חיי הממוצע של הקורקינט הוא 02 שנים. כדי לבדוק את רמת הטעינה של הסוללה, קח טונומטר וחבר אותו לחידושו במקרה של חולשה. 

ניקוי כל הקטנוע

לאחר בדיקת כל רכיבי הקטנוע, עליך לנקות אותו לחלוטין כדי שייראה ייצוג ומושך. יש לנקות את הבית, לייבש ולאחר מכן לשמן אותו. השתמש בדלי, ספוג ומברשת לניקוי. מברישים את הדיסקים, מוט החיתוך ומשענת הרגליים. יש לשטוף את הגוף בעזרת ספוג וחומר מוקצף. משפשפים היטב, מסירים את כל הלכלוך. לאחר הניקוי יש לשטוף תוך שימת לב לחלקים האלקטרוניים של הקטנוע. 

לאחר מכן, תן לקטנוע להתייבש, ולאחר מכן סוך את המסבים והברגים בעזרת מסיר שומנים. הקפד לבחור חומר מסיר שומנים התואם את החומרים מהם עשויה המכונה שלך. בנוסף למסיר השומנים, ניתן להשתמש באזורים מסוימים גם במוצרים מיוחדים כגון חומרי ניקוי כרום או מגיני פלסטיק. אם אתה מבחין בחלודה ברכב הדו גלגלי שלך, שקול להשתמש במסיר חלודה. 

עכשיו אתה יודע כיצד לטפל בקטנוע שלך. בהתחשב בעצתנו, הקטנוע שלך יישאר פונקציונלי ותוכל להשתמש בו לאורך זמן.