כיצד למלא נוזל לרדיאטור במערכת הקירור
תוכן
הסר את מיכל ההרחבה ונקה אותו במים מזוקקים. החלף מיכל מיותר מתחת לחורי הניקוז ונקז את נוזל הקירור מהרדיאטור, בלוק המנוע ומהכיריים. לא ניתן לעשות שימוש חוזר בשאריות שדלפו.
נוזל הקירור מתווסף באופן קבוע ומוחלף לחלוטין כל 3 שנים. אבל לפני שפיכת נוזל לרדיאטור, אתה צריך לשאוב את הישן, לשטוף את המערכת כולה, ולאחר הוספת הסוכן, לדמם את האוויר.
כללים בסיסיים לטעינה
אתה יכול למלא את נוזל הקירור בעצמך במוסך. הקפידו על הכללים הבאים:
- כבה את המנוע ותן למנוע להתקרר לפני הוספת נוזל לרדיאטור לרכב. אחרת, תישרף מיד לאחר הסרת מכסה המיכל.
- כדי לחסוך כסף, אתה יכול להוסיף לא יותר מ-20% מים מזוקקים למוצר. הנוזל מהברז אינו מתאים. הוא מכיל זיהומים כימיים שיפגעו במערכת הקירור. אבל לדלל חומר מונע קפיאה רק בקיץ, כי בחורף המים יקפאו.
- אתה יכול לערבב מותגים שונים של נוזל קירור מאותה מעמד. אבל רק עם אותו הרכב. אחרת, המנוע יתחמם יתר על המידה, הצינורות והאטמים יתרככו, ורדיאטור הכיריים ייסתם.
- בעת ערבוב חומרי מניעת קפיאה, שימו לב לצבע. נוזלים אדומים או כחולים מיצרנים שונים אינם תואמים. והרכב הצהוב והכחול עשוי להיות זהה.
- אין למלא חומר מונע קפיאה בחומר מונע קפיאה. יש להם הרכב כימי שונה לחלוטין.
אם נותר פחות משליש מהמוצר במיכל, החלף אותו לחלוטין.
כיצד להוסיף נוזל קירור
ננתח בשלבים כיצד לשפוך כראוי אנטיפריז למערכת הקירור.
קניית נוזל קירור
בחר רק את המותג והמעמד המתאימים לרכב שלך. אחרת, מערכת המנוע עלולה להיכשל.
איך לשפוך נוזל לרדיאטור
יצרני הרכב במדריכים מציינים את סוגי נוזלי הקירור המומלצים.
אנחנו מתניעים את המכונית
הפעל את המנוע למשך 15 דקות, ולאחר מכן הפעל את החימום (לטמפרטורה המקסימלית) כך שהמערכת תתמלא ומעגל המחמם לא יתחמם יתר על המידה. עצור את המנוע.
מסננים את האנטיפריז הישן
החנה את המכונית כך שהגלגלים האחוריים יהיו מעט גבוהים מהחזית. נוזל הקירור יתנקז מהר יותר.
אנחנו שוטפים
שטפו את מערכת הקירור לפני שפיכת חומר מונע קיפאון לרכב. ההוראה היא כדלקמן:
- שפכו מים מזוקקים או חומר ניקוי מיוחד לתוך הרדיאטור כדי להסיר חלודה, אבנית ומוצרי ריקבון.
- הפעל את המנוע ותנור לאוויר חם למשך 15 דקות. המשאבה תפעיל את המוצר בצורה טובה יותר דרך מערכת הקירור אם תפעיל אותה 2-3 פעמים.
- מסננים את הנוזל וחוזרים על ההליך.
בחורף, לפני שטיפת המערכת, הסע את המכונית למוסך חם, אחרת השואב עלול לקפוא.
יוצקים אנטיפריז
הקפידו על הכללים הבאים:
- שפכו את הסוכן לתוך מיכל ההרחבה או צוואר הרדיאטור. יצרני הרכב מוציאים הוראות המציינות כמה חומר מונע קיפאון יש למלא כדי לקרר את המערכת בצורה יעילה. הנפח תלוי במותג הספציפי של המכונה.
- אל תמלא נוזל רכב מעל הרמה המרבית. במהלך פעולת המנוע, המוצר יתרחב עקב חימום וילחץ על מעגל הקירור. הצינורות עלולים להישבר והאנטיפריז ידלג החוצה דרך הרדיאטור או מכסה המיכל.
- אם נפח הסוכן קטן מהסימון המינימלי, המנוע לא יתקרר.
- קח את הזמן שלך אם אתה רוצה לשפוך אנטיפריז לרכב ללא חסימות אוויר. המתינו עד שהמנוע יתקרר לחלוטין והוסיפו נוזל דרך משפך בליטר במרווחים של דקה.
לאחר המילוי, בדוק את מכסה המיכל. זה חייב להיות שלם ומפותל בחוזקה כך שלא תהיה דליפה של נוזל.
אנחנו מנתקים אוויר
פתחו את הזין בבלוק המנוע והפעילו אותו רק לאחר שמופיעות טיפות אנטיפריז ראשונות. הכלי לא יצנן את המערכת במלואה אם לא תדמם את האוויר.
אנחנו מתניעים את המכונית
הפעל את המנוע והדלק כל 5 דקות. לאחר מכן עצור את המנוע ובדוק את מפלס נוזל הקירור. במידת הצורך, הוסף נוזל עד לסימון המקסימלי.
מיכל הרחבה עם נוזל
עקוב אחר כמות האנטיפריז כל יום במשך שבוע כדי להבחין בדליפה אפשרית או רמה לא מספקת בזמן.
שגיאות נפוצות
אם המוצר רותח, זה אומר שנעשו טעויות במהלך המזיגה. הם עלולים לגרום נזק למנוע.
למה הנוזל רותח
נוזל הקירור רותח במיכל במקרים הבאים:
- אין מספיק חומר נגד קפיאה. מערכת המנוע אינה מקוררת, כך שהסירקולציה מופרעת ומתחילה רותחים.
- שודר. בעת מילוי עם סילון רחב, אוויר נכנס לצינורות ולחרירים. המערכת מתחממת יתר על המידה והמוצר רותח.
- רדיאטור מלוכלך. חומר מונע קפיאה אינו מסתובב היטב ומבעבע עקב התחממות יתר אם המערכת לא שוטפת לפני המילוי.
- פעולה ארוכה. הנוזל משתנה לחלוטין כל 40-45 אלף קילומטרים.
כמו כן, המוצר רותח כאשר התרמוסטט או מאוורר הקירור הכפוי מתקלקל.
כיצד להימנע מקניית מוצרים באיכות נמוכה
מוצר מזויף לא מקרר מספיק את מנוע הרכב, גם אם מילאתם נכון את האנטיפריז. אל תקנו נוזלים זולים מדי מיצרנים לא מאומתים. בחרו מותגים ידועים: Sintec, Felix, Lukoil, Swag וכו'.
אין לקנות מוצר עם גליצרין ומתנול בהרכב. רכיבים אלה משביתים את המנוע.
