כיצד למנוע מוות ממכוניות
תוכן
מכוניות הן חלקים מכניים וחשמליים מורכבים בחיי היומיום שלנו. מערכות רבות ושונות יכולות להביא את המכונית לעצירה, בדרך כלל ברגע הכי לא מתאים. החלק החשוב ביותר בהכנה הוא תחזוקה שוטפת...
מכוניות הן חלקים מכניים וחשמליים מורכבים בחיי היומיום שלנו. מערכות רבות ושונות יכולות להביא את המכונית לעצירה, בדרך כלל ברגע הכי לא מתאים. החלק החשוב ביותר בהכנה הוא תחזוקה שוטפת.
מאמר זה יבחן את הפריטים השונים שיש לבדוק ולתחזק, שעלולים לגרום לרכב להתקלקל. החלקים הם מערכת החשמל, מערכת השמן, מערכת הקירור, מערכת ההצתה ומערכת הדלק.
חלק 1 מתוך 5: מערכת טעינה חשמלית
חומרים נדרשים
- סט כלים בסיסי
- מודד חשמל
- הגנה לעיניים
- כפפות
- חנות מגבות
מערכת הטעינה של הרכב אחראית לשמור על טעינת מערכת החשמל של הרכב כדי שהמכונית תוכל להמשיך לנוע.
שלב 1: בדוק את המתח והמצב של הסוללה.. ניתן לעשות זאת בעזרת מולטימטר לבדיקת המתח או בודק סוללות שבודק גם את מצב הסוללה.
שלב 2: בדוק את פלט הגנרטור.. ניתן לבדוק את המתח באמצעות מולטימטר או בודק גנרטור.
חלק 2 מתוך 5: בדיקת שמן מנוע וגיר
חומר נדרש
- חנות סמרטוטים
שמן מנוע נמוך או חסר עלול לגרום לעצירת המנוע ולתפוס. אם נוזל ההילוכים נמוך או ריק, ייתכן שתמסורת ההילוכים לא תעבור ימינה או לא תפעל כלל.
שלב 1: בדוק את המנוע לאיתור נזילות שמן.. אלה יכולים לנוע בין אזורים שנראים רטובים לאזורים מטפטפים באופן פעיל.
שלב 2: בדוק את מפלס השמן ומצבו. אתר את המקל, משוך אותו החוצה, נגב אותו נקי, הכנס אותו מחדש ומשוך אותו שוב.
השמן צריך להיות בצבע ענברי יפה. אם השמן חום כהה או שחור, יש להחליף אותו. בעת הבדיקה, ודא גם שמפלס השמן בגובה הנכון.
שלב 3: בדוק שמן תיבת הילוכים ומפלס. שיטות בדיקת נוזל ההילוכים משתנות לפי יצרן ודגם, וחלקן אינן ניתנות לבדיקה כלל.
הנוזל צריך להיות אדום שקוף עבור רוב תיבות ההילוכים האוטומטיות. בדוק גם את בית ההילוכים לאיתור נזילות שמן או חלחול.
חלק 3 מתוך 5: בדיקת מערכת הקירור
מערכת הקירור של הרכב אחראית לשמירה על טמפרטורת המנוע בטווח שנקבע מראש. כאשר הטמפרטורה עולה מדי, המכונית עלולה להתחמם יתר על המידה ולהיפסק.
שלב 1: בדוק את מפלס נוזל הקירור. בדוק את מפלס נוזל הקירור במערכת הקירור.
שלב 2: בדוק את הרדיאטור והצינורות. הרדיאטור והצינורות הם מקור נפוץ לנזילות ויש לבדוק אותם.
שלב 3: בדוק את מאוורר הקירור. יש לבדוק את פעולתו הנכונה של מאוורר הקירור על מנת שהמערכת תפעל במיטבה.
חלק 4 מתוך 5: מערכת הצתת מנוע
מצתים וחוטים, חבילות סליל ומפיץ הם מערכת ההצתה. הם מספקים את הניצוץ השורף את הדלק, ומאפשרים למכונית לנוע. כאשר רכיב אחד או יותר נכשל, הרכב ישתבש, דבר שעלול למנוע מהרכב לנוע.
שלב 1: בדוק את המצתים. מצתים הם חלק מתחזוקה שוטפת ויש להחליף אותם במרווחי השירות שצוינו על ידי היצרן.
הקפידו לשים לב לצבע והבלאי של המצתים. בדרך כלל חוטי המצת, אם יש, מוחלפים בו זמנית.
כלי רכב אחרים מצוידים במפיץ אחד או חבילות סלילים לכל צילינדר. כל הרכיבים הללו נבדקים כדי לוודא שמרווח הניצוץ אינו גדול מדי או שההתנגדות לא תהיה גבוהה מדי.
חלק 5 מתוך 5: מערכת דלק
חומר נדרש
- מד דלק
מערכת הדלק נשלטת על ידי יחידת בקרת המנוע ומספקת דלק למנוע כדי לשרוף אותו כדי להמשיך לפעול. מסנן הדלק הוא פריט תחזוקה רגיל שיש להחליף כדי למנוע סתימת מערכת הדלק. מערכת הדלק מורכבת ממסילת דלק, מזרקים, מסנני דלק, מיכל דלק ומשאבת דלק.
שלב 1: בדוק את לחץ הדלק. אם מערכת הדלק אינה פועלת כראוי, ייתכן שהמנוע לא יפעל כלל ויגרום לעצירה.
דליפות אוויר בכניסה יכולות גם לעכב את המנוע מכיוון שה-ECU מטה את יחס הדלק/אוויר מה שגורם למנוע לבלום. השתמש במד הדלק כדי לקבוע אם הלחץ שלך נמצא בטווח המקובל. לפרטים, עיין במדריך למשתמש של הרכב שלך.
כשמכונית נתקעת ומאבדת כוח, זה יכול להיות מצב מפחיד שיש להימנע ממנו בכל מחיר. מערכות רבות ושונות עלולות לגרום למכונית להיסגר ולאבד את כל הכוח. עליך להקפיד לעבור את בדיקת הבטיחות ולפעול לפי לוח התחזוקה הרגיל של הרכב שלך.
