כיצד מתרחש התהליך בו משאבות הדלק "מבינות" שמיכל הרכב מלא

בזמן מילוי המיכל, האוויר מוחלף בבנזין, ככל שיותר בנזין כך צריך להיות פחות אוויר במיכל

בטח אי פעם תהיתם איך משאבות דלק מפסיקות לספק בנזין באופן אוטומטי כשהמיכל מלא. תשמעו רק קליק וסיימתם, המיכל מלא.

זוהי המערכת המכנית שאחראית לזהות מתי המיכל של המכונית שלך מלא. בזמן מילוי המיכל, האוויר מוחלף בבנזין, ככל שיותר בנזין, כך צריך להיות פחות אוויר במיכל. האוויר יוצא דרך צינור קטן שנמצא ממש בתוך פיית הגז.

כאשר הבנזין מגיע לגובה הצינור ממנו יוצא האוויר, המיכל מתמלא בדלק, וזה מביא להשוואת לחץ בין האוויר לבנזין. זה יוצר כוח יניקה שמכבה את משאבת הדלק.

כדי להסביר טוב יותר את הדוגמה הזו שניתנה על ידי autocosmo.com, דמיינו שיש לכם קשית עם יניקה מופעלת בצד אחד ואוויר זורם דרכו בקלות. אם החלק החופשי של הקשית תקוע לתוך כוס מים, אז נדרשת הרבה יותר יניקה, ולכן נוצר ואקום באמצע צינור קטן. שואב זה משמש להפעלת מנוף שמכבה את זרימת הנוזל בידית.

כך פועלת מערכת השאיבה. כאשר אתה שומע את לחיצת המשאבה, המיכל מלא, אם תמשיך ללחוץ על השסתום כדי להכניס עוד גז פנימה, אתה רק תבזבז כי הוא ייפלט דרך צינור האוויר עד שיגיע לרמה המתאימה.