כיצד בקרת משיכה עוזרת בנהיגה בשלג
אם אתה נוסע בכבישים נקיים ומתוחזקים היטב, זה נורמלי לחלוטין לנטרל את בקרת המשיכה. בנוסף, השבתת בקרת המשיכה יכולה להגדיל את צריכת הדלק ולהפחית מעט את שחיקת הצמיגים.
החורף כבר כאן ותנאים כמו שלג, גשם או אפילו מסכנים את ביטחונכם. במהלך העונה הזו, הכבישים משתנים ואחיזת הצמיגים מופחתת באופן ניכר. [].
עם זאת, ישנם גם דברים שיכולים לעזור לנו לשפר את האחיזה, כמו החלפת צמיגים רגילים לצמיגי חורף, או אחת מהתכונות השימושיות בחורף.
האם עלי להפעיל את מערכת בקרת משיכה שלג?
TCS לא מצוין בשלג, מה שאומר שאם אתה נתקע בשלג, שימוש בקרת משיכה יכול לגרום יותר נזק מתועלת. אם תישאר מופעלת, בקרת המשיכה תאט את צמיגי המכונית שלך ותקשה על הוצאת המכונית מהתא.
עם זאת, בקרת המשיכה עובדת טוב יותר על קרח. הקרח שנוצר בכבישים נע בין קרח בעל מרקם גס לשכבה דקה של קרח המכסה את פני השטח.
הדבר מושג על ידי שימוש בחיישנים לזיהוי החלקה או סחרור של גלגלי ההינע, ואם מזוהים, הבלמים מופעלים אוטומטית, וגרסאות מסוימות של בקרת משיכה מתאימות גם את הכוח הנמסר לגלגלים המושפעים. בדומה לגלגלים שאינם מניעים.
על משטח חיכוך נמוך, כמו כביש רטוב או קפוא, בקרת המשיכה כמעט תמיד מיטיבה עם הנהג.
מתי כדאי לכבות את מערכת בקרת המשיכה בחורף?
עדיף תמיד להשאיר את TCS מופעל עד לנקודה שבה זה מפריע להתקדמות. לדוגמה, זה יכול להיות קשה מאוד לטפס על מדרון קפוא עם בקרת משיכה. כמעט ללא אחיזה, מערכת בקרת המשיכה תפעיל כל הזמן את הבלמים ותפחית את הכוח לגלגלי ההינע, אך עדיין תתרחש החלקה.
במקרים כאלה, השבתת מערכת בקרת המשיכה יכולה לעזור להגביר את המתיחה ולעלות במדרגה.
:
