כיצד לבדוק את 5 הנוזלים החיוניים במכונית שלך

אחד הדברים הפשוטים והחשובים ביותר שתוכלו לעשות למען אורך חיי הרכב שלכם הוא לוודא שהנוזלים נשמרים ברמה הנכונה ובמצב טוב. ביצוע תחזוקה מתוכננת מכוון לשיפור מצב הנוזלים, אך חשוב גם שהנוזלים יישארו ברמה הנכונה בין שירותים אלו.

להלן סיכום של חמשת הנוזלים החשובים ביותר שנמצאים ברוב כלי הרכב וכיצד לבדוק את המפלס.

1. שמן מנוע

תיאור: כל מנועי הבעירה הפנימית דורשים שמן מנוע כדי לשמן חלקים פנימיים נעים רבים. ללא שמן, חלקים אלה יתחממו יתר על המידה ועלולים להיתקע לחלוטין.

אמצעי זהירות: שמן מנוע הוא חומר מסרטן פוטנציאלי, אז הקפד ללבוש כפפות אם יש לך אותן ולשטוף את הידיים ביסודיות לאחר הטיפול בשמן מנוע.

סיכונים הקשורים לרמות נוזלים נמוכות: אם מפלס השמן יורד מתחת לרמת טווח הפעולה המינימלי, ביצועי המנוע עלולים להיות מושפעים לרעה, כולל אפשרות של תקלה מוחלטת במנוע.

כיצד לבדוק את הרמה: לרוב הרכבים יש מקל שמן עם סימני מקסימום ומינימום לבדיקת מפלס השמן. משוך החוצה את המקל לגמרי ומנגב את תחתית המקל עם מטלית יבשה. לאחר מכן, הכנס שוב את המדיד במלואו והסר אותו שוב, והפעם החזק אותו במצב אנכי או אופקי כדי למנוע מהשמן לעלות במעלה המדיד ולגרום לקריאה לא מדויקת. היכן שהמקל מכוסה כעת בשמן נמצא המפלס; באופן אידיאלי איפשהו בין הסימנים המקסימליים למינימום.

2. נוזל קירור מנוע

תיאור: חום הוא תוצר לוואי רגיל של פעולתו של מנוע בעירה פנימית. נוזל הקירור של המנוע סופג את החום הזה ומפזר אותו דרך הרדיאטור, מה שמאפשר למנוע לשמור על טמפרטורת הפעולה שנקבעה.

אמצעי זהירות: נוזל קירור המנוע יכול להיות די חם ותחת לחץ גבוה. זה יכול להפוך את פתיחת המערכת למסוכנת מאוד. אם אתה צריך לפתוח את המערכת, היזהר לעשות זאת רק על מנוע קר ועשה זאת לאט מאוד או שאתה מסתכן לכוויות חמורות.

סיכונים הקשורים לרמות נוזלים נמוכות: מפלס נוזל קירור נמוך עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע, מה שעלול לגרום לנזק חמור.

כיצד לבדוק את הרמה: הדרך הטובה ביותר לבדוק את נוזל הקירור היא לאחר שהמכונית יושבת כמה שעות, בדרך כלל לפני התנעה לאחר שהות לילה. רכבים מסוימים מאפשרים לך לבדוק את המפלס פשוט על ידי הסתכלות דרך מיכל ההתפשטות של נוזל הקירור השקוף או מיכל ההצפה ולוודא שהמפלס הוא בין סימני המינימום למקסימום. אחרים דורשים ממך לפתוח את הרדיאטור או את מיכל ההרחבה בלחץ (הנפוץ במכוניות גרמניות) כדי לבדוק את המפלס.

3. נוזל בלמים

תיאור: כאשר אתה לוחץ על דוושת הבלמים, צילינדר הראשי (המחובר לדוושת הבלמים) מעביר את נוזל הבלמים דרך קווי הבלמים אל קליפרים או צילינדרי הגלגלים, שם הוא משמש להפעלת הבלמים.

אמצעי זהירות: נוזל הבלמים הוא היגרוסקופי, כלומר סופג לחות מהסביבה. שמור את כל מיכלי נוזל הבלמים והמאגרים סגורים היטב עד שתצטרך להוסיף נוזל, ולאחר מכן סגור אותם מיד לאחר הוספת נוזלים. נוזל הבלמים גם מזיק מאוד לצבע, אז אם אתה שופך אותו, הקפד לשטוף את האזור ביסודיות במים וסבון מיד.

סיכונים הקשורים לרמות נוזלים נמוכות: אם יש מעט מדי נוזל בלמים, אתה עלול לחוות אובדן לחץ בלמים או אפילו כשל מוחלט של הבלמים.

כיצד לבדוק את הרמה: רוב המכוניות המודרניות משתמשות במאגר פלסטיק שקוף המאפשר לך לבדוק את מפלס הנוזל מבלי לפתוח את המערכת. כמו עם נוזלים אחרים, אתה פשוט צופה במפלס הנוזל דרך המאגר; ודא שמפלס הנוזל הוא בין סימני המינימום למקסימום.

4. נוזל הגה כוח

תיאור: יצרנים רבים מציידים כעת כלי רכב במערכות הגה כוח חשמליות יעילות יותר המפחיתות את הגרר הטפילי של המנוע, וכתוצאה מכך צריכת דלק טובה יותר. למרות זאת, ישנם עדיין רכבים רבים המשתמשים במערכות ההיגוי ההידראוליות הישנות. מערכות אלו משתמשות בנוזל הגה כוח בלחץ כדי לעזור לך לסובב את גלגל ההגה.

אמצעי זהירות: נוזלי הגה כוח משתנים בהתאם ליצרן, וחלקם הם חומרים מסרטנים פוטנציאליים. ליתר בטחון, אני מציע ללבוש כפפות ולשטוף את הידיים ביסודיות לאחר הטיפול בנוזל.

סיכונים הקשורים לרמות נוזלים נמוכות: מפלס נוזל נמוך עלול לגרום לאובדן שליטה בהיגוי או לכשל מוחלט של מערכת הגה הכוח, מה שעלול להוביל לתאונה.

כיצד לבדוק את הרמה: למכסי מאגרי הגה כוח רבים יש מקל מובנה או להשתמש במאגר שקוף המאפשר לראות את מפלס הנוזל מבחוץ. התהליך דומה לבדיקת שמן מנוע: הסר את המדיד, נגב אותו, ואז הכנס מחדש והסר שוב. הרמה חייבת להיות בין ציוני המינימום למקסימום. אם זה סוג המיכל השקוף, פשוט הסתכל דרכו כדי לוודא שמפלס הנוזל נמצא בין הסימנים.

5. נוזל שטיפת שמשות

תיאור: נוזל שטיפת שמשות עושה בדיוק את מה שהשם מרמז - הוא מנקה את השמשה של המכונית שלך.

אמצעי זהירות: נוזל כביסה אינו מזיק למדי, אם כי בהתאם לתכולת האלכוהול וחומרי הניקוי, הוא עלול לגרות את העור. אם אתה מקבל על העור שלך, אתה יכול פשוט לשטוף אותו עם מים וסבון.

סיכונים הקשורים לרמות נוזלים נמוכות: הסיכון היחיד של נוזל שטיפה נמוך הוא שיגמר לך הנוזל ולא תוכל לנקות את השמשה הקדמית שלך כשתצטרך, מה שעלול להגביל את הראות שלך בזמן נהיגה.

כיצד לבדוק את הרמה: החלק הכי טוב כאן הוא שאתה לא באמת צריך לבדוק את הרמה. לרוב המכוניות אין אפילו דרך לבדוק את הרמה. במקום זאת, אם נגמר לכם הנוזלים או חושבים שנגמר לכם הנוזלים, אתם יכולים פשוט למלא את המאגר עד הקצה העליון בכל עת - אין סיכון למילוי יתר. חלק מכלי הרכב כוללים חיישן מפלס מובנה המתריע כאשר המפלס נמוך.

כתב ויתור ידידותי

רשימה זו אינה ממצה ואינה מתייחסת לרכב ספציפי. זהו מדריך כללי לנוזלים החשובים ביותר ברוב כלי הרכב על הכביש. אם אתה מתקשה למצוא אחד מהנוזלים המפורטים לעיל, המדריך לבעל הרכב שלך יכלול בדרך כלל דיאגרמה ספציפית לדגם שלך.

את כל הבדיקות הללו יש לבצע כאשר הרכב עומד, על משטח ישר, וכשהמנוע כבוי. אם יתגלה שאחד מהנוזלים נמוך, מומלץ מאוד למלא אותם בנוזל הנכון (כמו משקל שמן נכון, לא סתם שמן שיש לכם) ולבדוק את הרכב על ידי טכנאי מוסמך. מכונאי, למשל, מ-AutoCar, כדי לאבחן מדוע מפלס הנוזל נמוך.