איך בודקים מצבר לרכב?
תוכן
אתה עשוי לשאול, "למה עלי לבדוק את הסוללה שלי?" »כאשר מתרחשת בעיה, הוא מאפשר לך לדעת את מצב ההפעלה והטעינה שלה, כמו גם את המצב של alternateur... אם הבעיה היא באלטרנטור, החלפת סוללה עלול להיות מיותר.
🔧 איך בודקים את המצבר ברכב?
החומר הדרוש לבדיקת הסוללה שלי
כל מה שאתה צריך כדי לבדוק סוללה הוא כלי פשוט מאוד: מולטימטר. אם אין לך את זה, זה עולה כעשרים יורו בסופרמרקטים או מרכזי רכב. ניתן להשתמש במולטימטר זה כדי למדוד את הזרם, המתח, ההספק או אפילו את ההתנגדות של הסוללה שלך. כאן אנו מתעניינים במתח הסוללה שלך. זה יזכיר לך כמה שיעורי פיזיקה בקולג'.
לבסוף, למען בטיחותך, אנו ממליצים לך ללבוש כפפות ומשקפי בטיחות ולהסיר טבעות, צמידים וכל תכשיט אחר.
שלב 1: אתר את הסוללה
ברוב המוחלט של המכוניות, המצבר ממוקם מתחת למכסה המנוע ליד המנוע.
לפעמים אתה מוצא אותו מתחת לאחד המושבים שלך או בתא המטען. כדי להימנע מחיפוש ארוך מדי, עיין במדריך ליצרן, שנמצא בדרך כלל בתיבת הכפפות, באותו כיס שבו נמצא ספר השירות. אם אינך יכול למצוא את המדריך הזה, פשוט חפש באינטרנט.
שלב 2: מדידת מתח
למונה מספר אביזרים, ביניהם שני חוטים, אדום ושחור, עם קצה מתכת. המנוע פועל, חבר את החוטים הללו לפלט עם צבע תואם. קצה החוט האדום צריך לגעת במסוף +, וקצה החוט השחור צריך לגעת ב-. במקרה הגרוע, אם תבחר בכיוון הלא נכון, הערך יהיה שלילי.
שלב 3: קרא את התוצאה שלך
שלב 4. מה אם הסוללה שלי חלשה?
מתח הטעינה גבוה מ-12,4V או 75%, אל דאגה! מצד שני, במתח זה, מומלץ להטעין את הסוללה באחת משלושת הדרכים הבאות:
- סע עם המנוע לפחות 15 דקות במהירות של 50 קמ"ש או יותר;
- שימוש במטען (תנו לסוללה להיטען לילה);
- לפעמים שירות זה ניתן בחינם במרכז רכב או במוסך.
הסוללה עלולה להיות במצב גרוע לאחר הטעינה. כדי לאמת זאת, עברו על בודק עומסים. אם הוא קורא פחות מ-10 וולט, הסוללה מתקרבת לסוף חייה והיא לא יכולה עוד להיטען כראוי. לכן, תצטרכו לעבור בשדה "החלפת סוללה".
אם לאחר בדיקות אלו מצאתם שאתם עדיין צריכים להחליף סוללה, דעו כי ניתן לבצע פעולה זו במחיר הטוב ביותר ב אחד מהמוסכים האמינים שלנו.
🚗 איך לבדוק מצבר לרכב אם אין לך מולטימטר?
קשה לבדוק סוללה ללא מולטימטר. אתה יכול לקנות אותו תמורת כעשרים יורו מהמוסך או הסופרמרקט שלך. כמה מכונאים אפילו מסכימים לגשת למבחן בחינם.
