כיצד לבדוק סוללות לעגלה גולף עם מולטימטר (מדריך)

תוכן

בדיקת מעגל פתוח

אחת הבעיות הנפוצות ביותר של עגלת גולף היא ריקון הסוללה של עגלת הגולף. במדריך זה נלמד אתכם כיצד לבדוק זאת והאם יש צורך בהחלפה.

בדיקת מעגל פתוח

שלב מס' 1: שים את הבטיחות במקום הראשון כדי למנוע תקריות לא רצויות

בטיחות תחילה היא משהו שרוב האנשים מלמדים מילדות. הדבר נכון גם כאשר מדובר בבדיקת סוללות לעגלות גולף עם מולטימטר. יש כמה אמצעי זהירות בסיסיים שעליך לנקוט לפני שתתחיל. אלו כוללים:

ודא שהמולטימטר מוגדר לקריאה של מתח DC.
אל תיגע בבדיקות ישירות במקומי המצבר, מכיוון שהדבר יגרום לניצוץ ועלול לגרום לפציעה.
תמיד ללבוש משקפי בטיחות וכפפות
ודא שהרכב כבוי, בלם החניה מופעל והמפתחות מחוץ למצת ההצתה.

שלב מס' 2: בדוק את חבר החשמל כדי לבדוק אותו.

השלב הבא הוא בדיקה פיזית של תא החשמל הנבדק באמצעות מודד. הבדיקה הפיזית של המצבר צריכה לכלול בדיקה לאיתור סדקים או חורים במעטפת, פגיעה במסופים ופגמים נוספים שעלולים להופיע בחלק החיצוני של המצבר.

אם יש סדקים או סדקים במארז החיצוני, זה יכול להיות סימן לנזק פנימי ולהוביל לבעיה חמורה יותר בהמשך.

שלב מס' 3 - הכן את הסוללה לבדיקה

אם יש לך סוללה שקשה להגיע אליה או לא נוחה בדרך אחרת, עדיף לוודא שהיא טעונה במלואה. סוללה שאינה טעונה במלואה תיתן קריאות שגויות ותיתן רושם שהסוללה חלשה כשהיא לא.

אם אתה חושב שאין צורך לטעון את הסוללה, בדוק את רמת הטעינה שלה עם הִידרוֹמֶטֶר, שיגיד לך כמה מהקיבולת שלו זמינה.

אם ההידרומטר מציין שנותר פחות מ-50% מהקיבולת הכוללת, עליך לטעון אותו לפני שתמשיך בבדיקה.

שלב מס' 4. ניתן לקבל קריאות מדויקות על ידי הגדרה נכונה של המכשיר.

כדי לקבל קריאת קיבולת סוללה מדויקת, תחילה עליך להגדיר את המולטימטר שלך למדידת מתח DC. ניתן לעשות זאת על ידי בחירת ההגדרה המתאימה על פני השעון של המכשיר. לאחר ההגדרה, חבר את החוטים למסופי הסוללה. ההובלה החיובי חייבת להיות מחוברת למוביל החיובי ולהיפך.

לאחר מכן הסתכל בחלון התצוגה של המולטימטר כדי לראות אילו קריאות מצוינות. ערך של 12.6V ומעלה מציין סוללה טעונה במלואה, בעוד שערך של 12.4V ומטה מציין סוללה מתה.

אם צוין ערך נמוך מהרגיל, נסה לטעון את הסוללה למשך 24 שעות ובדוק אותה מחדש עם מולטימטר כדי לראות אם זה משחזר את המתח שוב.

שלב מס' 5 - חבר את מובילי הבדיקה לסוללה

בשלב זה, תוודא ששתי הגשושיות של המכשיר שלך מחוברות כהלכה לסוללה. עליך לחבר את כבל הבדיקה האדום למסוף החיובי ואת כבל הבדיקה השחור למסוף השלילי. המסוף החיובי מסומן בסימן "+", והמסוף השלילי מסומן בסימן "-" או סימן "-". אתה יכול גם לזהות אותם לפי צבעם; אדום מציין תוצאה חיובית ושחור מציין תוצאה שלילית.

עליך להשתמש בקליפס תנין כדי לחבר את המכשיר שלך למסופי הסוללה. אם אין לך תפסי תנין, אתה יכול להשתמש במגשרים קטנים כדי לחבר את המכשיר למסופי הסוללה. עם זאת, מומלץ להשתמש בקליפסי תנין כדי לחבר את המכשיר למסופי הסוללה מכיוון שהוא נוח יותר ופחות נוטה לשגיאות. (1)

שלב מס' 6 - כדי לבדוק את הסוללה, הנח אותה בעומס קל

כדי לקבל קריאת מולטימטר, אתה צריך להעמיס על הסוללה. ניתן להשיג זאת על ידי הפעלת הפנסים של עגלת הגולף. כשהמכשיר מוגדר למתח קבוע והחוט השלילי מחובר, גע בחוט החיובי עם היד השנייה. המתח צריך להיות בין 6-8 וולט. אחרת, ייתכן שיהיה צורך להטעין או להחליף את הסוללה. (2)

אם הסוללות שלך מחוברות בסדרה (החיוב של סוללה אחת מחובר ישירות לשלילית של השנייה), תצטרך לעשות זאת עבור כל סוללה בנפרד. אם הם מחוברים במקביל (כל הפלוסים יחד וכל המינוסים יחד), אתה יכול לבדוק כל סוללה בודדת.

עיין בכמה מהמאמרים שלנו למטה.