כיצד לבדוק אטמי זוהר דיזל
אטמי זוה הם מכשירי חימום מיוחדים המשמשים כדי להקל על התנעה של מנועי דיזל. הם דומים בעיצובם למצתים; עם זאת, הם שונים בתפקידם העיקרי. במקום לייצר ניצוץ תזמון כדי להצית...
אטמי זוה הם מכשירי חימום מיוחדים המשמשים כדי להקל על התנעה של מנועי דיזל. הם דומים בעיצובם למצתים; עם זאת, הם שונים בתפקידם העיקרי. במקום ליצור ניצוץ מסונכרן כדי להצית את תערובת הדלק, כפי שעושים מצתים, מצתים פשוט משמשים לייצור חום נוסף המסייע לתהליך הבעירה בהתחלה קרה של מנוע הדיזל.
מנועי דיזל מסתמכים לחלוטין על החום שנוצר במהלך דחיסת הצילינדר כדי להצית את תערובת הדלק. כאשר אטמי הזוהר מתחילים להיכשל, החום הנוסף הזה כדי לסייע לתהליך הבעירה נעלם והתנעת המנוע עלולה להיות קשה יותר, במיוחד במזג אוויר קר.
סימן נוסף של אטמי זוהר גרועים הוא הופעת עשן שחור בעת ההפעלה, המעיד על נוכחות של דלק לא נשרף עקב תהליך בעירה לא שלם. במדריך זה, נדריך אותך כיצד לבדוק את ההתנגדות של אטמי הזוהר שלך כדי לקבוע אם הם פועלים כראוי.
חלק 1 מתוך 1: בדיקת אטמי הזוהר
חומרים נדרשים
- סט בסיסי של כלי עבודה ידניים
- מוליטימטר דיגיטלי
- פָּנָס
- נייר ועט
- מדריך שירות
שלב 1: קבע את ערך ההתנגדות של המולטימטר. לפני בדיקת המסופים, עליך לקבוע את ערך ההתנגדות של המולטימטר הדיגיטלי שלך. כדי לעשות זאת, הפעל את המולטימטר והגדר אותו לקריאות באוהם.
- פונקציות: אום מסומן בסמל אומגה או סמל הדומה לפרסה הפוכה (Ω).
לאחר שהמולטימטר מוגדר לקרוא באוהם, גע בשני מובילי המולטימטר יחדיו ובחן את קריאת ההתנגדות המוצגת.
אם המולטימטר קורא אפס, נסה לשנות את הגדרת המולטימטר לרגישות גבוהה יותר עד שתתקבל קריאה.
רשום ערך זה על פיסת נייר מכיוון שהוא יהיה חשוב בעת חישוב ההתנגדות של אטמי הזוהר שלך מאוחר יותר.
שלב 2: מצא את אטמי הזוהר במנוע שלך. רוב אטמי הזוהרים מותקנים בראשי צילינדר ואליהם מחובר חוט כבד, בדומה לזה של מצת רגיל.
הסר את כל הכיסויים שעלולים לחסום את הגישה אל אטמי הזוהר והשתמש בפנס להארה נוספת במידת הצורך.
שלב 3: נתק את חוטי תקע הזוהר.. לאחר שנמצאו כל פקקי הזוהרים, נתק את כל החוטים או המכסים המחוברים אליהם.
שלב 4: גע במסוף השלילי. קח מולטימטר וגע בחוטים השליליים לקצה השלילי של מצבר המכונית שלך.
במידת האפשר, הצמד את החוט למסוף על ידי הכנסתו פנימה או מתחת למנגנון ההידוק של המתלה.
שלב 5: גע במסוף החיובי. קח את הכבל החיובי של המולטימטר וגע בו במסוף תקע הזוהר.
שלב 6: רשום את ההתנגדות של פקק הזוהר.. כאשר שני החוטים נוגעים במסופים, רשום את קריאת ההתנגדות המצוינת על המולטימטר.
שוב, יש למדוד את הקריאות המתקבלות באוהם (אוהם).
אם לא מתבצעת קריאה כאשר נוגעים בפקק הזוהר, בדוק שהחוט השלילי עדיין במגע עם מסוף הסוללה השלילי.
שלב 7: חשב את ערך ההתנגדות. חשב את ערך ההתנגדות האמיתי של פקק הזוהר על ידי חיסור.
ניתן לקבוע את ערך ההתנגדות האמיתי של פקק הזוהר על ידי לקיחת ערך ההתנגדות של המולטימטר (נרשם בשלב 2) והפחתה מערך ההתנגדות של פקק הזוהר (נרשם בשלב 6).
שלב 8: הערך את ערך ההתנגדות. השווה את ערך ההתנגדות האמיתי המחושב של פקק הזוהר שלך למפרט המפעל.
אם ההתנגדות של פקק הזוהר גדולה או מחוץ לטווח, יש להחליף את פקק הזוהר.
- פונקציות: עבור רוב אטמי הזוהרים, טווח ההתנגדות האמיתי הוא בין 0.1 ל-6 אוהם.
שלב 9: חזור על שאר פקקי זוהרים.. חזור על ההליך עבור שאר פקקי הזוהר עד שכולם נבדקו.
אם אחד מהפקקים נכשל בבדיקה, מומלץ להחליף את כל הסט.
החלפת אטמי זוהר אחד או יותר בלבד עלולה לגרום לבעיות מנוע הדומות לפקק זוהר גרוע אם קריאות ההתנגדות משתנות יותר מדי.
עבור רוב כלי הרכב, בדיקת התנגדות אטמי זוהר היא הליך פשוט למדי, בתנאי שהבלאי זוהרים נמצאים במיקום נגיש. אולם אם זה לא המצב, או שלא נוח לכם לקחת על עצמכם את המשימה הזו, מדובר בשירות שכל טכנאי מקצועי, למשל מבית AvtoTachki, יוכל לבצע במהירות ובקלות. במידת הצורך, הם יכולים גם להחליף את אטמי הזוהר שלך כדי שתוכל להתניע את המכונית שלך כרגיל.
