כיצד לבדוק בלמים חשמליים לנגרר - כל מה שאתה צריך לדעת

כבעל נגרר, אתה מבין את החשיבות של בלמים. בלמים חשמליים הם סטנדרטיים על נגררים בשימוש בינוני.

בלמים חשמליים לנגרר נבדקים לעתים קרובות על ידי הסתכלות ראשונה על בקר הבלמים. אם בקר הבלמים שלך תקין, בדוק אם יש בעיות חיווט וקצרים בתוך מגנטי הבלמים עצמם.

אתה צריך בלמים אמינים למשיכת משאות כבדים או לעלות ולרדת בכבישים הרריים מסוכנים. אל תוציא את רכבך לכביש אם יש לך סיבה להאמין שהבלמים אינם תקינים, אז אם אתה מבחין בבעיה, תקן אותה בהקדם האפשרי.

כיצד לבדוק בלמים חשמליים לנגרר

עכשיו בואו נסתכל על לוח הבקרה האלקטרוני של הבלמים. אם יש לך דגם עם מסך תדע אם יש בעיה אם המסך נדלק.

בקר הבלמים החשמליים על נגרר הוא מכשיר המספק חשמל לבלמים החשמליים. כאשר אתה דורך על דוושת הבלמים של הטרקטור שלך, האלקטרומגנטים בתוך הבלמים מופעלים והקרוואן שלך נעצר.

ניתן לבדוק את הפעולה המגנטית של בקר הבלמים בדרכים הבאות:

1. מבחן מצפן

פשוט, פרימיטיבי, אבל שימושי! אני לא יודע אם יש לך מצפן בהישג יד, אבל הנה בדיקה פשוטה כדי לראות אם יש לך.

השתמש בבקר כדי להפעיל את הבלמים (ייתכן שתצטרך חבר שיעזור לך בכך) והנח את המצפן ליד הבלם. אם המצפן לא מסתובב, הבלמים שלך לא מקבלים את הכוח שהם צריכים כדי לעבוד.

כדאי לבדוק את החוטים והחיבורים לאיתור נזק אם הבדיקה נכשלת והמצפן לא מסתובב. למרות שהמבחן הזה משעשע למדי, מעטים האנשים שיש להם מצפן בימינו; אז אם יש לך מברג או מפתח ברגים בהישג יד, יש לנו מבחן שיהיה לך אפילו יותר קל!

2. בדיקת מפתח ברגים

כאשר השדה האלקטרומגנטי מופעל, חפצי מתכת צריכים להיצמד אליו. אם מפתח הברגים שלך (או חפץ מתכת אחר) מחזיקים טוב או גרוע, אתה יכול גם לדעת כמה כוח אתה מפעיל.

כאשר אתה משתמש בבקר כדי להפעיל את הבלמים, הם עובדים היטב כל עוד מפתח הברגים שלך נצמד אליהם. אם לא, עליך לבדוק מחדש את החיבורים והחיווט.

שימוש ב-BrakeForce Meter

מד כוח בלמים חשמלי הוא כלי נוסף שניתן להשתמש בו. זה יכול לדמות את העומס שלך ולומר לך איך הקרוואן שלך צריך להגיב כשאתה דורכ על דוושת הבלם.

בדיקת מערכת הבלמים עם נגרר מחובר

אם הכל בסדר עם בקר הבלמים, אבל הבלמים עדיין לא עובדים, ייתכן שהבעיה היא בחיווט או בחיבורים. מולטימטר יכול לבדוק את הקשר בין הבלמים לבקר הבלמים.

כדי להבין כמה כוח צריכים הבלמים שלך, אתה צריך לדעת כמה הם גדולים וכמה יש. לרוב הנגררים יש לפחות שני בלמים (אחד לכל ציר). אם יש לך יותר מסרן אחד ודא שאתה מוסיף את הכמות הנכונה של בלמים.

לבדיקה זו, תזדקק לסוללת 12 וולט טעונה במלואה וידע כיצד להגדיר תקע גרור בסיסי בעל 7 פינים:

חבר את חוט בקרת הבלמים הכחול למד הזרם במולטימטר בין בקר הבלמים למחבר הנגרר. זה יעזור אם תנסה להשיג את המקסימום:

קוטר בלם 10-12 אינץ'

7.5-8.2 אמפר עם 2 בלמים

15.0-16.3A עם 4 בלמים

שימוש ב-22.6-24.5 אמפר עם 6 בלמים.

קוטר בלם 7 אינץ'

6.3-6.8 אמפר עם 2 בלמים

12.6-13.7A עם 4 בלמים

שימוש ב-19.0-20.6 אמפר עם 6 בלמים.

אם הקריאה שלך גבוהה (או נמוכה יותר) מהמספרים שלמעלה, עליך לבדוק כל בלם כדי לוודא שהוא לא שבור. ודא שהקרוואן שלך לא מחובר הפעם:

• מבחן 1: חבר את הגדרת מד הזרם של המולטימטר למוליך החיובי של סוללת ה-12 וולט ולאחד ממובילי מגנט הבלמים. זה לא משנה איזה מהם תבחר. הקצה השלילי של הסוללה חייב להיות מחובר לחוט המגנטי השני. החלף את מגנט הבלמים אם הקריאה היא 3.2 עד 4.0 אמפר עבור 10-12 אינץ' או 3.0 עד 3.2 אמפר עבור מגנטי בלם 7 אינץ'.
• מבחן 2: הנח את הכבל השלילי של המולטימטר שלך בין כל אחד מחוטי מגנט הבלמים למסוף הסוללה החיובי. אם המולטימטר מראה כמות כלשהי של זרם כאשר אתה נוגע בקוטב הסוללה השלילי בבסיס מגנט הבלם, לבלם שלך יש קצר חשמלי פנימי. במקרה זה, יש להחליף גם את מגנט הבלמים.

כיצד לבדוק בלמי נגרר עם מולטימטר

הגדר את המולטימטר לאוהם כדי לבדוק את בלמי הנגרר; הנח את הגשש השלילי על אחד מחוטי מגנט הבלמים ואת הגשש החיובי על חוט המגנט השני. אם המולטימטר נותן קריאה שהיא מתחת או מעל טווח ההתנגדות שצוין עבור גודל מגנט הבלמים, אזי הבלם פגום ויש להחליפו.

זו רק דרך אחת לבדוק כל בלם.

יש שלוש דרכים לבדוק שמשהו לא בסדר בבלמים:

• בדיקת התנגדות בין חוטי בלמים
• בדיקת הזרם ממגנט הבלמים
• שליטה בזרם מבקר בלמים חשמליים

שאלות ותשובות

1. איך אני יודע אם בקר הבלמים של הקרוואן שלי עובד?

במהלך נסיעת מבחן, לחיצה על הדוושה לא תמיד אומרת לך אילו בלמי נגרר פועלים (אם בכלל). במקום זאת, אתה צריך לחפש סרגל שמחליק מעל בקר הבלמים שלך. הוא יכלול נורית חיווי או סולם מספרי מ-0 עד 10.

2. האם ניתן לבדוק את בקר בלם הנגרר ללא נגרר?

בהחלט! אתה יכול לבדוק את הבלמים החשמליים של הנגרר שלך מבלי לחבר אותו לטרקטור באמצעות מצבר נפרד לרכב/משאית 12V.

3. האם אני יכול לבדוק בלמים נגרר מצבר?

ניתן לבדוק בלמי תוף חשמליים של נגרר על ידי חיבור ישיר של מתח +12V מסוללה טעונה במלואה. חבר את החשמל למסוף החם והארקה בקרוואן או לשני החוטים של מכלול הבלמים העצמאי.

הסתכמות

ישנן דרכים רבות לגלות מדוע הבלמים בקרוואן אינם פועלים. אנו מקווים שהמדריך הזה עזר לך.