כיצד לבדוק את מיסב הדחף
כאשר מופיעות תקלות במתלה הקדמי של מכונית, אחד האמצעים הראשונים שעל בעליה לנקוט הוא בדוק את מיסב הדחףממוקם בין התמיכה לכוס העליונה של הקפיץ. כדי לעשות זאת, אתה צריך לתפוס את "הכוס" של המתלה עם היד שלך (שים את היד שלך על התמיכה) ולנער את המכונית. עומסים המשתנים באופן חד, לרבות עומסי זעזועים, בשילוב עם חלקיקי אבק שוחקים, תורמים לשחיקה של מרכיבי מיסב רגלי התמיכה ובסופו של דבר משביתים אותו לחלוטין. כתוצאה מכך הוא מתחיל לשחק, לדפוק, לחרוק או לחרוק, ומוט הבולם יחרוג מהציר שלו.
תרשים של מיסב התמיכה
בעיות כאלה בהפעלתו יכולות להוביל להשלכות חמורות יותר בהשעיית המכונית. מאחר והבלאי של מיסב התמיכה יוביל להפרה של זוויות יישור הגלגלים, וכתוצאה מכך, הידרדרות בטיפול המכונית ובלאי מואץ של הצמיגים. כיצד לבדוק, ואיזה יצרן של מיסבי דחף להעדיף בעת החלפה - נדבר על כל זה ביתר פירוט.
סימנים של מיסב תמיכה שבור
הסימן העיקרי של תקלה, שאמור להזהיר את הנהג, הוא דפיקה באזור הצד השמאלי או הימני הקדמי. למעשה, חלקי מתלים אחרים יכולים להיות גם מקורות לדפיקה וחריקה, אבל אתה צריך להתחיל לבדוק עם ה"תמיכה".
צלילים לא נעימים אופייניים במיוחד בנסיעה בכבישים קשים, דרך בורות, בפניות חדות, עם עומס משמעותי על המכונית. כלומר, בתנאים של פעולה קריטית של ההשעיה. בנוסף, הנהג כנראה ירגיש סובייקטיבית ירידה ביכולת השליטה של המכונית. ההיגוי אינו מגיב כל כך מהר לפעולותיו, מופיעה אינרציה מסוימת. גם המכונית מתחילה "לפשפש" לאורך הכביש.
גורם לשבירה
הגורמים העיקריים לכשל של מיסבי דחף הם חדירת אבק ומים פנימה, חוסר שימון שם, וגם לא פעם, עקב מכה חזקה במתלה. על גורמים אלה ואחרים לכשל של מיסב הדחף ביתר פירוט:
- שחיקה טבעית של החלק. למרבה הצער, איכות הכבישים המקומיים משאירה הרבה מה לרצוי. לכן, בעת הפעלת רכב, היו מוכנים לכך שהמיסבים יהיו נתונים לבלאי רב יותר ממה שהיצרן שלהם טוען.
- חדירת חול ולכלוך לתוך המנגנון... העובדה היא שמיסב דחף הוא סוג של מיסב מתגלגל, והוא אינו מסופק מבחינה מבנית להגנה מפני הגורמים המזיקים שהוזכרו.
- סגנון נהיגה חד ואי עמידה במהירות המותרת. נהיגה על כבישים גרועים במהירות גבוהה מובילה לשחיקה מוגזמת לא רק של מיסב התמיכה, אלא גם של אלמנטים אחרים של מתלי המכונית.
- חלקים או פגמים באיכות ירודה. זה נכון במיוחד עבור מיסבים של ייצור מקומי, כלומר, עבור מכוניות VAZ.
מכשיר תמיכה קדמי
כיצד לבדוק את מיסב הדחף
אז נשקול את השאלה כיצד לקבוע את הכישלון של נושא התמיכה במו ידיך על ידי תכונה אופיינית. לייצר את זה קל מספיק. על מנת לזהות כיצד לדפוק מיסבי דחף, יש שלוש שיטות לבדיקת "התמיכה" בבית:
- אתה צריך להסיר את מכסי המגן וללחוץ על האלמנט העליון של מוט התמוך הקדמי עם האצבעות. לאחר מכן, נדנד את המכונית מצד לצד ליד הכנף (תחילה לאורך ולאחר מכן לכיוון הרוחב). אם המיסב גרוע, תשמע את החבטה המוכרת ששמעת בעת נסיעה במכונית בכבישים משובשים. במקרה זה, גוף המכונית יתנדנד, והמתלה יעמוד במקום או ינוע עם משרעת קטנה יותר.
- הנח את היד שלך על סליל קפיץ הבולם הקדמי ובקש ממישהו לשבת מאחורי ההגה ולסובב את ההגה מצד לצד. אם המיסב נשחק, תשמעו נקישה מתכתית ותרגישו רתיעה עם היד.
- אתה יכול להתמקד בסאונד. סע במכונית שלך בכבישים קשים, כולל פסי מהירות. עם עומס משמעותי על מערכת המתלים (פניות חדות, כולל במהירות גבוהה, מהמורות ובורות נעים, בלימה פתאומית), תישמע נקישה מתכתית של מיסבי דחף מקשתות הגלגלים הקדמיים. כמו כן, תרגישו שהטיפול במכונית התדרדר.
בדיקת "מכוניות הגנה" על VAZs
איך מיסבי הדחף דופקים
כדי להאריך את חיי השירות של מיסב זה, לעתים קרובות מאוד, אם התכנון מאפשר זאת, שיפוצניקים שוטפים ומשנים את חומר הסיכה. אם החלק אינו תקין באופן חלקי או מלא, אזי מיסב התמיכה אינו מתוקן, אלא מוחלף. בהקשר זה, עולה שאלה הגיונית - אילו מיסבי תמיכה טובים יותר לקנות ולספק?
תיקון נושא התמיכה פורד מונדיאו
подробная фото-инструкция по самостоятельном восстановлении работоспособности опорного подшипника Форд Мондео. Ремонт опорного подшипника стойки амортизатора Ford Mondeo своими руками Подробнее
בולם זעזועים (בולמי זעזועים לרכב)
Амортизатор обеспечивает безопасность и комфорт при движении поглощая удары, толчки, колебания подвижных элементов подвески. Поэтому важно своевременно устранять проблемы амортизаторов, – корректно обслуживать и своевременно менять. Подробнее
בדיקת בולמי זעזועים לרכב
В этом видео показываются последствия неисправных амортизаторов, а также описываются популярные способы проверки: покачивание, поведение на дороге, на что смотреть при визуальной диагностике Подробнее
כיצד לבחור מיסבים בלוק כרית
דחף דחף
אז, היום בשוק חלקי הרכב אתה יכול למצוא "תומכים" מיצרנים שונים. עדיף כמובן לקנות חלקי חילוף מקוריים המומלצים על ידי יצרן הרכב שלכם. עם זאת, רוב בעלי הרכב, כחלופה, קונים מיסבים לא מקוריים על מנת לחסוך כסף. ואז יש סוג של הגרלה. חלק מהיצרנים (בעיקר מסין) מייצרים מוצרים הגונים למדי שיכולים, אם לא להתחרות בחלקי חילוף מקוריים, אז לפחות להתקרב אליהם. אבל יש סכנה בקניית נישואים גלויים. יתר על כן, ההסתברות לקניית מיסב באיכות נמוכה גבוהה בהרבה. אנו מציגים עבורכם מידע על מותגים פופולריים של מיסבי דחף, שביקורות עליהם הצלחנו למצוא באינטרנט - SNR, SKF, FAG, INA, Koyo. בקניית מוצרים ממותגים תמיד לשים לב לנוכחות של אריזות ממותגות. זה, למעשה, הוא אנלוגי של דרכון למיסב, המונפק בדרך כלל על ידי יצרנים מקומיים.
יחס אות לרעש - תמיכה ומסבים אחרים מיוצרים תחת מותג זה בצרפת (חלק ממתקני הייצור ממוקמים בסין). המוצרים באיכות גבוהה ומשמשים יצרני רכב שונים באירופה (כגון מרצדס, אאודי, פולקסווגן, אופל ועוד) כמקור.
| משוב חיובי | משוב שלילי |
| מיסבי SNR הם באיכות גבוהה מאוד, אם הם מטופלים כראוי, הם יעניקו לך פי שניים מהחיים שלהם כפי שצוין על ידי היצרן. למיסבים אלה יש קרבוריזציה טובה מאוד של משטח העבודה, אם הוא לא מתחמם ומשומן יתר על המידה, הוא הופך לבלתי ניתן להריסה. | לצערי, אחרי שישה חודשים זה כשל בי - זה התחיל לזמזם בצורה ניכרת. לפני כן, המכונית נסעה במשך 8 שנים על מסבי מפעל, עד שלאחר נפילה לבור, הימנית עפה. הפעלתי את המיסב החדש ממאי עד אוקטובר על גלגל עם דיסק מאוזן יצוק, לאחר מכן החלפתי את הנעליים לפרזול חדש ומאוזן עם צמיגי חורף, ובפברואר החל הבאזז. לא נכנסתי לבורות, לא עברתי את המהירות, הדיסק והצמיגים תקינים, וה-SNR הזה הוזמן להחליף בדחיפות במהלך התחזוקה. |
| התקנתי מיסבי SNR פעמים רבות ומעולם לא היו לי בעיות. הם נכנסים למקום ללא בעיות, הקילומטראז' מצוין. מרווח הבטיחות הגון בעליל, שכן גם אם המיסב נכשל, הוא גם משאיר די הרבה זמן למצוא אחד חדש ולהחליפו. רעש מבקש, אבל הולך. | כמו חובבי רכב רבים, לעיתים קרובות אני נאלץ להתמודד עם בעיית חלקי החילוף. כמובן, אני רוצה לקנות משהו לא יקר ואיכותי, אבל כפי שקורה לעתים קרובות, שני הגורמים הללו אינם ברי השוואה. מה לא ניתן לומר על מיסב SNR. מיסב זול יחסית, ובהפעלה נכונה, הוא יכול אפילו להחזיק מעמד כל חייו, אבל עדיף כמובן לא להסתכן - השארת כמה שצריך, הוריד אותו וחבש חדש. |
SKF היא חברת הנדסה בינלאומית משבדיה, היצרנית הגדולה בעולם של מיסבים וחלקי רכב אחרים. מוצריה שייכים לפלח המחיר העליון ואיכותיים.
| משוב חיובי | משוב שלילי |
| באופן כללי, מיסבים אלה נבדקו בזמן, מתאימים למדי להתקנה. אלא אם כן, כמובן, אתה מרוצה מהתמיכה הסטנדרטית, ובכלל מתלי הרכב. השלילי היחיד הוא לא תמיד ולא תמיד אפשר לקנות. | כאן כולם משבחים את GFR, אבל אני אגיד: מיסב ללא שימון או מעט משומן לא מוצא הרבה ו-GFR מרוויח עליו טוב. יש להם איכות ירודה. |
| SKF הוא מותג מוכח ואמין. שיניתי את המיסב, לקחתי אותו מהיצרן הזה, הוא משרת ללא דופי ... | - |
FAG היא יצרנית של מיסבים וחלקי חילוף אחרים להנדסת מכונות. מוצרים נבדלים על ידי אמינות, איכות ושייכים לפלח מחיר יקר.
| משוב חיובי | משוב שלילי |
| מיסבים עומדים במלואם במחיר שלהם. כן, הם יקרים, אבל הם מחזיקים הרבה זמן. אפילו בכבישים המתים שלנו. | לא נמצאו ביקורות שליליות. |
| אלה נמצאים על מרצדס M-class שלי. השתנה במסגרת אחריות. אין בעיה. | - |
בקבוצה (INA - Schaeffler KG, Herzogenaurach, גרמניה) היא חברת מיסבים גרמנית בבעלות פרטית. היא נוסדה בשנת 1946. בשנת 2002, INA רכשה את FAG והפכה ליצרנית המיסבים השנייה בגודלה בעולם.
| משוב חיובי | משוב שלילי |
| לקחתי הזדמנות וקניתי. אני לא אשקר. 10 הראשונים האזינו מדי פעם למסב. אבל זה עבד בצורה חלקה ולא השמיע קולות זרים. הגיעה תחליף נוסף והופתעתי לטובה שהמיסב לא איכזב אותי בכביש ועבר 100 אלף ק"מ. | לאחרונה יש הרבה תלונות על המוצרים של אינה. היה לי גם מיסב דחף מסוג Ina מהמפעל בטויוטה, אבל כשהחלפתי אותו שמתי עוד אחד. |
| עם האיכות שלה, חברה זו ביססה את עצמה כיצרנית מעולה ואמין. זה מרגיש כאילו המיסב עשוי מחומרים איכותיים. במהלך הניתוח לא מצאתי תלונות כלל. בדרך כלל לאחר ההתקנה שכחתי מזה הרבה מאוד זמן. | שמתי אותו על הפיג'ו שלי, נסעתי 50 אלף והמיסב שיקשק. נראה שזה בסדר, אבל אין יותר אמון בחברה הזו, עדיף לקחת דברים כאלה משווק מורשה. |
קויו היא יצרנית יפנית מובילה של מיסבי כדור וגליל, אטמי שפתיים, מנגנוני היגוי מכונות וציוד אחר.
| משוב חיובי | משוב שלילי |
| לקחתי את עצמי להחליף את המקור הישן וההרוג. מעצמי אני אגיד שזה די אנלוגי עבור הכסף. פועל כבר שנתיים ללא בעיות. מבין התחליפים, מבחינתי, זו האופציה הטובה ביותר, שכן שמעתי איפשהו שחלקי החילוף המקוריים מסופקים על ידי החברה הספציפית הזו, כך שנראה לי שהבחירה ברורה. איך הוא יתנהג בעתיד לא ידוע, אבל אני מקווה שהכל יהיה בסדר. | לא נמצאו ביקורות שליליות. |
| שלום נהגים וכולם)) מצאתי דפיקה במכונית שלי, רצתי דיאגנוסטיקה והבנתי שאני צריך לשנות את מיסב הדחף לפני שהוא טס. רציתי להזמין KFC מקורי, אבל זה עלה הרבה, אז שיניתי את דעתי) קניתי מיסב גלגלים קדמי של קויו. הוזמן ממוסקבה. | - |
הבחירה של יצרן כזה או אחר צריכה להתבסס, קודם כל, על האם המיסב מתאים לרכב שלכם. בנוסף, השתדלו לא לקנות זיופים סיניים זולים. עדיף לקנות חלק ממותג פעם אחת שיחזיק לך זמן רב מאשר לשלם יותר מדי על דברים זולים ולסבול עם החלפתו.
פלט
כשל חלקי או מלא של מיסב התמיכה לא כשל קריטי. עם זאת, אנו עדיין ממליצים בחום לבצע את האבחון שלהם כל 15 ... 20 אלף קילומטרים, ללא קשר לנוכחות של סימני התמוטטות שלו. אז אתה, ראשית, חוסך בתיקונים יקרים של אלמנטים מתלים אחרים, כגון בולמי זעזועים, צמיגים (מדרגות), קפיצים, מוטות חיבור והיגוי, קצוות מוטות קשר.
ושנית, אל תשחרר רמת השליטה במכונית שלך. העובדה היא שלמיסבים שחוקים יש השפעה רעה על גיאומטריית הציר והגדרות זווית הגלגל. כתוצאה מכך, עם תנועה ישר, אתה צריך כל הזמן "מס". בשל כך, הבלאי של תושבת הבולם גדל בכ-20%.
