כיצד לבדוק את המתלים של המכונית שלך
תיקון אוטומטי

כיצד לבדוק את המתלים של המכונית שלך

במוסקבה, ישנן תחנות שירות רבות המעורבות בפתרון בעיות ציוד ריצה. מומלץ להעריך לא רק את עלות השירותים הניתנים, אלא גם ביקורות של לקוחות, שכן בעלי מלאכה לא ישרים יכולים להטעות את בעל הרכב על ידי הצבעה על נוכחותם של פגמים שאינם באמת קיימים. מומלץ לבצע את החיפוש באתרים ידועים שבהם מוצג דירוג המבצעים.

אבחון מתלה לרכב עם ניסיון מועט במנגנונים אינו קשה וניתן לבצע אותו בחדר לא מאובזר (מוסך). אתה יכול לבדוק באופן מלא את מצב המכונית הנוסעת בתחנת שירות מיוחדת.

מהי אבחון מתלים לרכב

בדיקת מתלים היא חיפוש וחיסול תקלות בשלדת הרכב. מצבו אחראי לא רק לתנועה הנוחה של המכונית, אלא גם משפיע על הבטיחות - בנוכחות תקלות מסוימות, הפעלת הרכב אסורה.

כיצד לבדוק את המתלים של המכונית שלך

מתי הגיע הזמן לבדוק את ההשעיה?

המתלים הם החלק הפגיע ביותר של המכונית, מכיוון שהוא נתון לעומסי יתר מתמידים. אלמנטים של המערכת נחשבים חומרים מתכלים - חלקי חילוף המשתנים מעת לעת כשימוש אינטנסיבי. מומחים ממליצים לאבחן לפחות כל 10 אלף קילומטרים.

מה זה כולל

בדיקת המתלים מורכבת מהערכת מצב הגלגלים (דיסקים, צמיגים), בולמי זעזועים, מנגנוני הנעה מלפנים ומאחור. עבודה שוטפת צריכה להתבצע בסדר הבא:

  • כל 15 אלף ק"מ, מומלץ לבצע יישור גלגלים כדי למנוע בלאי לא אחיד של הצמיגים;
  • לאחר 60 אלף ק"מ, מוערך מצבם של מוטות נגד גלגול, תוך החלפת, במידת הצורך, את התותבים או את החלק כולו;
  • מיסבים נבדקים פעם או פעמיים בשנה עבור תגובה נגדית;
  • צמתים אחרים נבדקים לפחות פעם בשנה.

הערכת מצב השלדה מתבצעת באופן ידני או באמצעות ציוד מיוחד (האפשרות השנייה עדיפה).

למה אני צריך

מתלה מכוון כהלכה במצב טוב מבטיח בטיחות בנהיגה ומפחית את הסיכון לתאונה. כאשר נוצר מצב מסוכן על הכביש, יעילות מערכות הבלימה וההיגוי תמנע התנגשות עם רכב אחר. איתור תקלות בזמן יחסוך לבעל הרכב הוצאות גדולות בעתיד, שכן ליקוי בצומת אחד גורר נזק לסמוך.

כיצד לבדוק את המתלים של המכונית שלך

מפרק הכדור נפל

חובה לבדוק את המכונית המשומשת שנרכשה, מאחר והבעלים הקודם לא יכול היה לשלוט במצב השלדה, והפעלתו של רכב פגום מהווה סכנת חיים.

סוגי אבחון

בהתאם לציוד המשמש, ישנם סוגים של אבחון מתלים לרכב.

אֲקוּסְטִי

זה מבוצע לאחר בדיקה בגלאי החזרה (או בדיקה ידנית), אם לא מזוהות בעיות. כדי לבצע אותו, אתה צריך לרכוש מכשיר המורכב ממספר חיישנים ויחידת בקרה. בדיקה מלאה תיקח כארבע שעות.

ההליך הוא כדלקמן:

  1. חיישנים מחוברים לאלמנטים שונים של המכונית, קוראים רעידות קול ומשדרים אותם ליחידת הבקרה.
  2. כאשר עוברים חספוסים בכביש, מתרחשים רעשים שאינם אופייניים למכשיר ריצה במצב עבודה.
נציג השירות מפעיל ומכבה את החיישנים לסירוגין, וקובע את מקור הבעיה.

אלקטרוני

סוג זה של דיאגנוסטיקה משמש רק עבור מכוניות מודרניות והוא מורכב מחיבור מחשב ליחידת הבקרה האלקטרונית של הרכב. אם יש תקלה באלמנטים של השלדה, החיישנים יאותתו על כך, ותרשם שגיאה ב"מוח" של המכונית. לאחר זיהוי הפגם, למנהל העבודה יהיה קל יותר לגלות באיזה צומת התרחשה ההתמוטטות, והוא יוכל להעריך חזותית את היקף הבעיה.

Vibrodiagnostics

המעמד הרוטט הוא פלטפורמה המתנדנדת לכיוונים שונים, מחקה תנועה על משטחי כביש לא ישרים על מנת לזהות פגמים בציוד הריצה. חיישנים מעבירים מידע על פעולת המתלה למחשב, המעיד על נוכחות או היעדר תקלה. תוכנית מיוחדת משווה את הנתונים שהתקבלו עם הנתונים הסטנדרטיים עבור מותג מסוים של מכונית ומנתחת את מידת הסטייה של הפרמטרים מאלה שנקבעו על ידי היצרן. בתחנת השירות מותרת בדיקה ויברודינמית של ההשעיה של מכוניות מודרניות בלבד; זה לא יעבוד כדי לאבחן מכוניות "מיושנות".

כיצד לבדוק את המתלים של המכונית שלך

מתלה רכב שבור

אבחון על השייקר עלול לתת תוצאות שגויות. ברוב המקרים, זה לא נובע מפגם בציוד, אלא מהכישורים של המאסטר, שאינו יכול לזהות נכון את התקלה.

כיצד לבצע אבחון ההשעיה

אתה יכול לבצע סקר של השלדה בעצמך באמצעים מאולתרים, או על ידי הפקדת העבודה בידי המאסטרים בשירות רכב.

במו ידיהם

אבחון ותיקון עצמי מבוצעים בדרך כלל במוסך במינימום כלים. מומחים ממליצים לבדוק את השלדה בדרכים הבאות:

  • בדוק חזותית את הצמתים עבור תקלה של מחברים, פגם באלמנטים גומי, דליפה של נוזלים;
  • לנהוג במכונית עם חלונות פתוחים ולהקשיב לרעש החיצוני המתהווה, ולקבוע את מיקום התקלה;
  • סע לתוך בור או גשר, "מושך" עם הידיים בכל האלמנטים הנעים על מנת לחפש משחק או "חמיצות".

אם יש ספק לגבי הביצועים של חלק מסוים, מומלץ לפנות למוסך מתמחה.

על השולחן הרוטט

מומלץ לבצע את התהליך תחת פיקוחו של מומחים. המכונית מכוונת לניוטרל ונוסעת אל הרציף. בהתאם לדגם של ציוד האבחון, במקרים מסוימים, מותקנים בנוסף חיישנים על חלקי ההשעיה שיש לבדוק.

כיצד לבדוק את המתלים של המכונית שלך

קילוף גומי בלוק שקט

תוצאת הבדיקה מוצגת על המסך ומנתחת על ידי מומחה. בתום האבחון מתבצעת בדיקה ויזואלית לאישור האבחנה.

על המעלית

בדיקה על מעלית דומה לבדיקה על מעבר או בבור, כשההבדל היחיד הוא שלמאסטר יש את היכולת הטובה ביותר להזיז את המכונית, ולכן יש לו גישה ליותר יחידות מתלים.

היכן ניתן לקבל אבחנה

במוסקבה, ישנן תחנות שירות רבות המעורבות בפתרון בעיות ציוד ריצה. מומלץ להעריך לא רק את עלות השירותים הניתנים, אלא גם ביקורות של לקוחות, שכן בעלי מלאכה לא ישרים יכולים להטעות את בעל הרכב על ידי הצבעה על נוכחותם של פגמים שאינם באמת קיימים. מומלץ לבצע את החיפוש באתרים ידועים שבהם מוצג דירוג המבצעים.

ראה גם: בולם מתלה הגה - ייעוד וכללי התקנה

סימן שהגיע הזמן לשנות את המתלים של המכונית שלך

נקודות חשובות שיש לשים לב אליהן:

  • כל פגם במשטח הכביש מועבר לסלון;
  • תוך כדי נסיעה, המכונית מושכת הצידה;
  • במהלך בלימה כבדה, החלק הקדמי של המכונית מתגמש שלא לצורך ו"מהנהן";
  • בלאי לא אחיד בצמיגים מתרחש;
  • יש כתמי שמן על החלקים.

כל אחד מהסימנים לעיל דורש אבחון השעיה מיידי.

בדיקת מתלים לרכב, אבחון עשה זאת בעצמך

הוספת תגובה