איך בודקים את צריכת החשמל ברכב? בטח את עצמך מפני פריקת סוללה!

האם הסוללה ניתנת לשימוש לאורך זמן, ההשפעה העיקרית היא הצריכה הנוכחית כאשר המכונית חונה. אם ערכו גבוה מדי, התקן אחסון האנרגיה יפסיק לפעול הרבה יותר מוקדם ממה שבעל הרכב מצפה. מהמאמר שלנו תלמדו כיצד לבדוק את צריכת החשמל ברכב ומידע שימושי נוסף!

שיטות לבדיקת מעגלים חשמליים

האחת היא להשתמש במנורת בדיקה פשוטה שמחוברת בין החוטים החיים של המעגל והארקה. לצערנו, הנתונים שהתקבלו מאפשרים לנו רק לברר אם יש אספקת חשמל למחסום.

פתרון הרבה יותר מדויק הוא מכשיר מדידה. זה מציין את רמת המתח המגיע לסוללה וגם בודק את ההתנגדות של המעגל או אחסון האנרגיה. מכשיר למדידת צריכת הזרם המקסימלית נקרא גם מולטימטר. כדאי ללמוד עוד על איך המכשיר עובד.

מולטימטר - מכשיר המאפשר למדוד זרם

מולטימטרים צריכים להיות במלאי בכל חנות טובה לחלפים ואביזרים לרכב. בזכותם תוכלו להשתמש במספר פונקציות שונות ולבדוק בצורה מהימנה את החשמל של הרכב - רדיו, פנסים, אזעקות או ציוד אחר.

מכוניות משתמשות בזרם ישר - DC. המולטימטר מאפשר לך לבדוק את קריאות הזרם, הצריכה וההתנגדות. התקנים הזמינים בחנויות רכב עשויים להיות מצוידים גם באפשרויות אחרות. הגדרות המולטימטר מאפשרות לעתים קרובות למדוד את מהירות המנוע וכן את זווית הקשת.

בעת שימוש במולטימטר, הקפד לאפס אותו לפני כל בדיקה. זה נכון במיוחד כאשר המכשיר משמש למדידת התנגדויות נמוכות. כמו כן, חשוב לא להשתמש במד מצביע נע כדי לבדוק רכיבים אלקטרוניים בעת שימוש בפונקציית המד. זה לא צריך להיעשות, כי זה יכול להיות עומס יתר ולפגוע. במקום זאת, עדיף להשתמש בדלפק דיגיטלי.

כיצד להשתמש נכון במולטימטר - צעד אחר צעד

בעת השימוש במכשיר, זכור לחבר את בדיקת המד כהלכה. מתח הסוללה נמדד על ידי חיבור מולטימטר לשני בלוקים טרמינלים. לאחר מכן תוכל לבדוק את ההתנגדות במעגל המתח הגבוה על ידי תחושת שני קצוות הכבל. זרם המוצא של הגנרטור או הדינמו נרשם על ידי מד המחובר לכבל המעקף. המתח על סליל או מעגל אחר נבדק על ידי חיבור צד אחד של הגשש המולטימטר למעגל והשני לאדמה.

מה צריך לזכור בעת שימוש במולטימטר?

ודא כי חוטי המונה מחוברים כהלכה. זה תלוי בקוטביות של המכונית. אם למכונית יש מסה שלילית, יש צורך לחבר את החוט השלילי לגוף. מצד שני, עם הארקה חיובית, הכבל חייב להיות מאובטח לבית עם סמל חיובי. ניתן לבדוק את הקוטביות של הרכב שלך במדריך לבעלים של הרכב.

לפני שאתם מחליטים להתקין מהדק שלילי או חיובי, ודא שהוא לא יבוא במגע עם משטח מכוסה חלודה או צבע. זה עלול לעוות את קריאת המונה. אם המדידה מתבצעת בתא המנוע מתחת למכסה המנוע של המכונית, עדיף לחבר את הכבל למסוף הארקה של המצבר.