כיצד לבדוק את מגבר בלם הכוח
אם הבלמים שלך מתחילים להרגיש ספוגיים, יתכן שמגבר הבלמים הוא הסיבה העיקרית. בדוק את מגבר הבלמים כדי לראות אם יש להחליף אותו.
בשימוש רגיל, רוב בעלי המכוניות לעולם אינם חושבים על פעולתה הפנימית של מערכת הבלימה. עם זאת, כאשר אתה לוחץ על דוושת הבלם ושם לב שהמכונית לא מאטה, היא מושכת את תשומת הלב שלך די מהר. כולנו מבינים שמערכת בלימה נחוצה לפעולה בטוחה של כל רכב, אבל מעטים האנשים יודעים שהגורם העיקרי לכשל בלמים במכוניות ישנות יותר, משאיות ורכבי שטח הוא מגבר הבלמים.
מגבר הבלמים משמש לאספקת נוזל בלמים דרך קווי הבלמים, מה שמאפשר למערכת לעבוד ביעילות. אם מגבר הבלמים נכשל, זה יכול להוביל לדוושת בלמים רכה או אפילו לכשל מוחלט של מערכת הבלמים. בפסקאות הבאות, נסביר כיצד מרכיב חשוב זה פועל במערכת הבלמים ונספק כמה טיפים שיעזרו לך לאבחן ולקבוע אם מגבר הבלמים הוא שורש הבעיה שלך.
כיצד פועל מגבר בלם כוח?
כדי להבין כיצד מגבר בלמים משתלב במערכת בלימה מודרנית, חשוב מאוד להסביר כיצד פועלים בלמים. כדי לעצור את הרכב שלך בבטחה, יש לפעול לפי שלושה עקרונות מדעיים - מינוף, לחץ הידראולי וחיכוך. כל אחת מהפעולות הללו חייבת לפעול יחדיו כדי לעצור את הרכב. מגבר הבלמים עוזר לספק את הלחץ ההידראולי הנכון כך שקליפרים של הבלמים מפעילים לחץ על דיסק הבלמים ויוצרים חיכוך כאשר רפידות הבלמים מופעלות על הרוטור.
מגבר בלם הכוח גם עוזר לספק את כמות הכוח הדרושה לרמת הלחץ הנכונה כדי ליצור הפעלת כוח יעילה. זה עובד על ידי שאיבת אנרגיה מהוואקום שנוצר על ידי המנוע במהלך הפעולה. זו הסיבה שבלמים הכוח פועלים רק כשהמנוע פועל. הוואקום מזין תא פנימי המעביר כוח לקווי הבלמים ההידראוליים. אם השואב דולף, פגום או שהרכיבים הפנימיים של מגבר הבלמים פגומים, הוא לא יפעל כראוי.
3 שיטות לבדיקת מגבר בלם כוח לא תקין
שיטת 1: בדיקת מאיץ הבלמים היא תהליך פשוט למדי. אם אתה חושד שמגבר הבלמים הוא הגורם העיקרי לכשל במערכת הבלמים שלך, בצע את שלושת השלבים הבאים:
כשהמנוע כבוי, לחץ על דוושת הבלם מספר פעמים. זה מבטיח שלא יישאר ואקום בתוך מגבר הבלמים.
לחץ על דוושת הבלם בחוזקה בפעם האחרונה והשאיר את הרגל על דוושת הבלם בעת התנעת המנוע. אל תשחרר את הרגל מדוושת הבלם במהלך תהליך זה.
אם מגבר הבלמים פועל כהלכה, תרגיש לחיצה קלה על הדוושה בעת הפעלת המנוע. הסיבה לכך היא שהוואקום במנוע מלחיץ את מגבר הבלמים.
שיטת 2:אם השלמת שלב זה ודוושת הבלם אינה זזה, הדבר מצביע על כך שמגבר הבלמים אינו מקבל לחץ ואקום. בנקודה זו עליך לנסות לבצע בדיקת חיזוק בלם מגבר משני.
תן למנוע לפעול במשך כמה דקות.
עצור את המנוע ולאחר מכן לחץ על דוושת הבלם באיטיות מספר פעמים. כאשר אתה שואב אותו בפעם הראשונה, הדוושה צריכה להיות מאוד "נמוכה", מה שאומר שיש התנגדות קטנה ללחץ. כאשר אתה לוחץ על הדוושה, הלחץ אמור להתחזק, מה שמצביע על כך שאין דליפה במגבר הבלמים.
שיטת 3:אם כל אחד מהמבחנים הללו עובר, תוכל לבדוק שני מרכיבים נוספים:
בדוק את שסתום הסימון המאיץ: שסתום הסימון ממוקם על מגבר הבלמים עצמו. כדי למצוא אותו, עיין במדריך לתיקון הרכב שלך. יהיה עליך לנתק את צינור הוואקום כשהוא מתחבר לסעפת יניקת המנוע. הקפד לנתק אותו מהסעפת, לא ממגבר הבלמים. אם זה עובד כמו שצריך, האוויר לא צריך לעבור בלחץ. אם האוויר זורם בשני הכיוונים או שאינך יכול לנשוף אוויר, השסתום פגום ויש להחליף את מגבר הבלמים.
בדוק ואקום: מגבר הבלמים דורש לחץ מינימלי כדי לפעול. ניתן לבדוק את הוואקום ולוודא שלחץ הוואקום הוא לפחות 18 אינץ' ואין נזילות ואקום.
אם אינך מרגיש בנוח לבצע את הבדיקות הללו, ייתכן שיהיה רעיון טוב להזמין מכונאי מקצועי שיגיע למקום שלך כדי להשלים את בדיקת הבלמים במקום. לא מומלץ להסיע את רכבך לתיקון אם יש לך בעיות במערכת הבלמים, ולכן ביקור מכונאי נייד הוא רעיון חכם ובטוח.
