כיצד לבדוק את מנחת האוויר על מנוע קרבורט

שסתום המצערת הוא לוחית בקרבורטור שנפתחת ונסגרת כדי לאפשר יותר או פחות אוויר לתוך המנוע. כמו שסתום פרפר, שסתום המצערת מסתובב ממצב אופקי למצב אנכי, פותח מעבר ומאפשר...

שסתום המצערת הוא לוחית בקרבורטור שנפתחת ונסגרת כדי לאפשר יותר או פחות אוויר לתוך המנוע. כמו שסתום מצערת, שסתום המצערת מסתובב ממצב אופקי לאנכי, פותח מעבר ומאפשר יותר אוויר לעבור דרכו. שסתום החנק ממוקם מול שסתום המצערת ושולט על כמות האוויר הכוללת הנכנסת למנוע.

המצערת משמשת רק בעת התנעת מנוע קר. במהלך התחלה קרה, יש לסגור את המשנק כדי להגביל את כמות האוויר הנכנס. זה מגדיל את כמות הדלק בצילינדר ועוזר לשמור על המנוע פועל בזמן שהוא מנסה להתחמם. כשהמנוע מתחמם, קפיץ חישת טמפרטורה פותח באיטיות את הצ'וק, ומאפשר למנוע לנשום במלואו.

אם אתה מתקשה להתניע את המכונית שלך בבוקר, בדוק את הצ'וק במנוע. ייתכן שהוא לא ייסגר לחלוטין בעת התנעה קרה, מה שמאפשר יותר מדי אוויר לתוך הצילינדר, מה שבתורו מונע מהרכב להפעיל סרק כראוי. אם המשנק לא נפתח במלואו לאחר התחממות הרכב, הגבלת אספקת האוויר עלולה לגרום להפחתת הספק.

חלק 1 מתוך 1: בדוק את המצערת

חומרים נדרשים

מנקה קרבורטורים
סְחָבוֹת
משקפי בטיחות

שלב 1: המתן עד הבוקר כדי לבדוק את החנק.. בדוק את הצ'וק וודא שהוא סגור כשהמנוע קר.

שלב 2: הסר את מסנן האוויר. אתר והסר את מסנן האוויר והמנוע של המנוע כדי לקבל גישה לקרבורטור.

הדבר עשוי לדרוש שימוש בכלים ידניים, אולם במקרים רבים מסנן האוויר והבית מחוברים באמצעות אום כנף בלבד, אשר לעיתים קרובות ניתן להסירו ללא שימוש בכלי עבודה.

שלב 3: בדוק את המצערת. גוף המצערת יהיה גוף המצערת הראשון שתראה בעת הסרת מסנן האוויר. שסתום זה חייב להיות סגור כי המנוע קר.

שלב 4: לחץ על דוושת הגז מספר פעמים.. לחץ על דוושת הגז מספר פעמים כדי לסגור את השסתום.

אם לרכב שלך יש משנק ידני, בקש ממישהו להזיז את הידית קדימה ואחורה בזמן שאתה רואה את המצערת נעה ונסגרת.

שלב 5. נסה להזיז מעט את השסתום עם האצבעות.. אם השסתום מסרב להיפתח או להיסגר, הוא עלול להיות תקוע סגור בדרך כלשהי, בין אם בגלל הצטברות לכלוך או בקר טמפרטורה לא תקין.

שלב 6: השתמש בניקוי קרבורטורים. רססו מעט מנקה קרבורטור על המשנק ואז נגב אותו עם סמרטוט כדי לנקות לכלוך.

חומר ניקוי יכול להיכנס בבטחה לתוך המנוע, אז אל תדאג לנגב כל טיפה אחרונה של חומר ניקוי.

לאחר סגירת המשנק, התקן את מסנן האוויר והבית על הקרבורטור.

שלב 7: הפעל את המנוע עד שיתחמם. הפעל את ההצתה של הרכב שלך. כאשר המנוע חם, ניתן להסיר את מסנן האוויר ולבדוק אם הצ'וק פתוח או סגור. בשלב זה, המשנק חייב להיות פתוח כדי לאפשר למנוע לנשום במלואו.