כיצד לבדוק את פער המצת
תוכן
אם בדיקת הפער של המצתים הראתה כי הערך אינו תואם לנורמה, יש צורך לנקות בזהירות את פני החלק עם סמרטוט, לבדוק אותו עבור נזק: במהלך הפעולה, שבבים וסדקים עשויים להופיע על המבודד . התאמה ישירה של המרחק מורכבת מכיפוף או כיפוף של האלקטרודות הצדדיות. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש במברג שטוח או צבת.
בדיקה בזמן של הפער של המצתים היא תנאי מוקדם לפעולה יציבה של המנוע ולפעולה בטוחה של המכונית. ההליך מתבצע באופן עצמאי או בשירות רכב, אך בכל מקרה חשובה הקביעות.
תכונות של בדיקה בבית
הפער בין האלקטרודות נקבע במפעל, אך במהלך פעולת המכונית, המרחק עשוי להשתנות. כתוצאה מכך, המנוע מתחיל לתפקד לסירוגין (משולש, אובדן כוח), חלקים ייכשלו מהר יותר, וצריכת הדלק עלולה לעלות. לכן, היכולת לבדוק באופן עצמאי את המרחק האמיתי בין האלקטרודות ולהגדיר את הנכון חשובה לבעל הרכב.
ראשית עליך להסיר את החלק מהמנוע ולהסיר את משקעי הפחמן שהצטברו על פני השטח. אז בדיקה בגודל הנכון ממוקם בין האלקטרודות. הנורמה היא המיקום כאשר הכלי עובר בחוזקה בין המגעים. במקרים אחרים יש צורך בהתאמה. היוצא מן הכלל הוא מצבים שבהם נוצרו יותר מדי תוצרי בעירה של תערובת הדלק על פני השטח ויש להחליף את החלק בחדש.
טבלת פינוי
תוצאות הבדיקות הלא ממונעות של מצתים, שבמהלכן בדקו המאסטרים לתיקון הרכב את תאימות היצרן לפרמטרים שנקבעו, מסוכמות בטבלה.
| פער ניצוצות | |||
| שם | מוצהר על ידי היצרן, מ"מ | ממוצע, מ"מ | פריסת מוצרים, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| ברי אולטרה 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| בריסק LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| ווין370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "פרסבט-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
בתוך גבולות הסטייה המותרת של המרחק בין המגעים, כל היצרנים המיוצגים כלולים. זה מאפשר לך להבטיח שלאחר התקנת חלק חדש, המנוע יעבוד ללא תקלות.
בדיקת המצתים
כיצד למדוד את הפער בין האלקטרודות
יש צורך לבדוק את התאמת המרחק בין המגעים המרכזיים והצדדיים לנורמה באמצעות בדיקה מיוחדת. מכשיר זה הוא מהסוגים הבאים:
- דמוי מטבע. המד הוא מסגרת הממוקמת לאורך הקצה. המכשיר ממוקם בין האלקטרודות, אתה צריך לשנות את המיקום של "מטבע" עד שהוא מתאים היטב למגעים.
- שָׁטוּחַ. סט של בדיקות, המזכיר מבחינה מבנית כלים מרובי כלים.
- חוט מטבעות. בדוק את המרחק על ידי הכנסת חוטים בעובי קבוע בין האלקטרודות.
עבור מדידות, החלק מוסר מהמנוע, לאחר שניתק בעבר את החוטים המשוריינים. לאחר הניקוי, הבדיקה מונחת בין המגעים, ומעריכה את התוצאה.
איך להחליף
אם בדיקת הפער של המצתים הראתה כי הערך אינו תואם לנורמה, יש צורך לנקות בזהירות את פני החלק עם סמרטוט, לבדוק אותו עבור נזק: במהלך הפעולה, שבבים וסדקים עשויים להופיע על המבודד . התאמה ישירה של המרחק מורכבת מכיפוף או כיפוף של האלקטרודות הצדדיות. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש במברג שטוח או צבת.
החלק עשוי מתכת עמידה, אך זה אינו מבטיח היעדר קמטים בלחץ גבוה. אתה יכול לשנות את המרחק לא יותר מ-0,5 מ"מ בכל פעם. לאחר כל אחת מהגישות הללו, עליך לבדוק את התוצאה עם בדיקה.
טכנאי תיקון ממליצים:
- אין להדק יתר על המידה את המצתים: ניתן להפשיט בקלות את ההברגה הפנימית;
- בעת התאמה, שמור על מרחקי מגע שווים;
- אין לחסוך ברכישת חלקים, לשנות בזמן על מנת למנוע התרחשות של תקלות מורכבות יותר;
- שימו לב לצבע האלקטרודות, אם הוא שונה - זו סיבה לאבחון המנוע.
המרחק הנכון עבור מנוע מסוים יתגלה על ידי עיון בהוראות ההפעלה.
מה גורם למרווחי מצת שגויים?
ייתכן שהתוצאה לא תהיה נכונה, מה שישפיע לרעה על ביצועי המכונה.
מרווח מוגבר
הסכנה העיקרית היא התמוטטות של הסליל או מבודד הנר. כמו כן, הניצוץ עלול להיעלם, וצילינדר המנוע יפסיק לפעול, המערכת תכשיל. סימנים לבעיה המעידים על צורך לבדוק את הפער הם תקלה, רעידות חזקות, קופצים בעת פליטת מוצרי בעירה.
עקב בלאי טבעי, המרחק גדל כאשר המתכת נשרפת. לכן, מומלץ לבדוק נרות חד אלקטרודה לאחר 10 ק"מ של ריצה. יש לאבחן שינויים מרובי אלקטרודות בתדירות נמוכה יותר - יש צורך באימות בהגעה ל-000 ק"מ.
מרווח מופחת
הסטייה של המרחק בין האלקטרודות לצד קטן יותר מובילה לכך שהפריקה בין המגעים נעשית חזקה יותר, אך קצרה יותר בזמן. הצתה רגילה של הדלק בצילינדרים אינה מתרחשת. כאשר המנוע פועל במהירויות גבוהות, יכולה להיווצר קשת חשמלית. כתוצאה מכך, מעגל הסליל והמנוע מתקלקל.
האם אני צריך להתאים את הרווח במצתים חדשים?
היצרנים חייבים להקפיד על המרחק בין אנשי הקשר המפורטים בתיעוד. עם זאת, לא כל המותגים עומדים בדרישות האיכות. זה גם לא נדיר לאחר בדיקת חלק חדש שאלקטרודת הצד אינה ממוקמת כראוי.
לכן, כדאי לוודא את הדיוק מראש. אתה יכול לבדוק את המחוון לפני ההתקנה, הפעולה לא תיקח הרבה זמן. קל למדוד את מרחק הבין-אלקטרודה בעצמך, במידת הצורך, שנה את ערכו. אבל אתה תמיד יכול לפנות לשירות רכב. הם יערכו אבחון מנוע מקיף, יבדקו את הפער של המצת, יחסלו את התקלות שזוהו, יקבעו את המרחק הנכון בין האלקטרודות.
