כיצד לעבור את מבחן הפליטות
אף אחד לא רוצה להיכשל במבחן חריג או ערפיח: זה אומר שאתה צריך להבין מה גרם לכשל ולתקן אותו. לאחר מכן עליך לחזור לבדיקה חוזרת.
רוב המדינות דורשות בדיקות ערפיח לפני החידוש. הדרישות משתנות ממדינה למדינה: מדינות מסוימות דורשות ממך לעבור מבחן מדי שנה, אחרות עשויות לדרוש ממך לגשת למבחן כל שנתיים. מדינות אחרות עשויות לדרוש מהרכב להגיע לגיל מסוים לפני שיידרש טסט. אתה יכול לבדוק את הדרישות של המדינה שלך עם ה-DMV המקומי שלך.
בדיקה לאיתור ערפיח או פליטות הוצגה בשנות ה-1970 כאשר חוק האוויר הנקי נכנס לתוקף. בדיקות ערפיח מאשרות שמערכת הפליטה של הרכב פועלת כשורה והרכב אינו פולט מזהמים לאוויר.
אם אתה חושש שאולי המכונית שלך לא תעבור את מבחן הערפיח הבא, ישנם צעדים שאתה יכול לנקוט כדי להגדיל את הסיכויים שלך לציון מעבר. הנה כמה טיפים שיעזרו לוודא שהמכונית שלך לא תתלכלך במבחן הערפיח הבא שלך.
חלק 1 מתוך 1: הכנת הרכב למבחן פליטות
שלב 1: נקה את נורית Check Engine אם היא דולקת. נורית Check Engine קשורה כמעט לחלוטין למערכת הפליטה שלך.
אם נורית האזהרה הספציפית הזו דולקת, יהיה עליך לבצע בדיקה ותיקון של הרכב לפני שליחתו לבדיקת ערפיח. כמעט בכל המקרים, הרכב ייכשל אם נורית Check Engine תידלק.
אחת הסיבות הנפוצות ביותר מדוע נורית Check Engine נדלקת היא חיישן חמצן פגום. חיישן החמצן מנטר את תערובת הגז והאוויר המסופקת למזרקי הדלק, כך שניתן להתאים את התערובת אם היא פועלת עשירה או רזה. חיישן חמצן פגום יגרום לכשל בבדיקת הערפיח.
החלפת חיישן החמצן היא תיקון זול יחסית. התעלמות מכשל בחיישן חמצן עלולה לגרום לנזק לממיר קטליטי שיקרה מאוד לתיקון.
הפתרון כאן הוא לתקן בעיות עם נורית Check Engine לפני היציאה לבדיקת ערפיח.
שלב 2: סע במכונית. יש לנהוג ברכב במהירות כביש מהיר כשבועיים לפני הגשתו לבדיקת ערפיח.
נהיגה במהירויות גבוהות יותר מחממת את הממיר הקטליטי מספיק כדי לשרוף את כל הנפט והגז שנותרו. הממיר הקטליטי ממיר פליטות מזיקות לפני שהן יוצאות מהצינור.
נהיגה עירונית לא מאפשרת לממיר להתחמם מספיק כדי לבצע את עבודתו במלואה, ולכן בנסיעה בכביש המהיר נשרף הבנזין והשמן שנותר בממיר. זה יעזור למכונית לעבור את מבחן הערפיח.
שלב 3: החלף את השמן לפני בדיקת הערפיח. למרות שזה לא מבטיח תוצאה חיובית, שמן מלוכלך יכול לשחרר מזהמים נוספים.
שלב 4: הגדר את המכונית כשבועיים לפני הבדיקה.. החלף את כל המסננים ובקש מכונאי לבדוק את כל הצינורות כדי לוודא שאין סדקים או שברים.
- תשומת לב: במקרים רבים, המכונאי מנתק את הסוללה תוך כדי תיקון, מה שגורם למחשב המכונית לאתחל מחדש. לאחר מכן יש לנהוג ברכב במשך מספר שבועות כדי לקבל מספיק נתוני אבחון לבדיקת ערפיח.
שלב 5 בדוק את הצמיגים שלך כדי לוודא שהם מנופחים כראוי.. רוב המדינות מבצעות בדיקות דינמומטר של המכונית, מה שמעמיד את צמיגי המכונית על גלילים כדי לאפשר למנוע לפעול במהירויות גבוהות מבלי לזוז.
צמיגים לא מנופחים יגרמו למנוע לעבוד קשה יותר ויכולים להשפיע על התוצאות שלך.
שלב 6: בדוק את מכסה הגז. מכסה מיכל הדלק מכסה את מערכת הדלק ואם הוא נסדק או מותקן בצורה לא נכונה, נורית Check Engine תידלק. זה יגרום לרכב שלך להיכשל במבחן הערפיח. אם המכסה פגום, החלף אותו לפני הבדיקה.
שלב 7: שקול להשתמש בתוסף דלק שיכול לעזור להפחית פליטות.. תוספי דלק מוזגים בדרך כלל ישירות למיכל הדלק בעת תדלוק רכב.
התוספים מנקים ממשקעי פחמן המצטברים במערכת היניקה והפליטה. זה גם יכול לעזור למכונית לעבור את מבחן הערפיח.
שלב 8: שלח את הרכב שלך למבחן מקדים. במדינות מסוימות, תחנות בדיקת ערפיח מבצעות בדיקות מוקדמות.
בדיקות אלו בודקות את מערכת הפליטה באותו אופן כמו הבדיקות הסטנדרטיות, אך התוצאות אינן נרשמות ב-DMV. זוהי דרך בטוחה לבדוק אם הרכב שלך יעבור.
אמנם ישנו תשלום עבור הטסט, אך אם יש לכם ספקות רציניים לגבי סיכויי הרכב שלכם לעבור את הטסט, מומלץ מאוד לגשת לטסט המקדים. כך שתוכלו לתקן את הרכב לפני הטסט הרשמי.
שלב 9: סע במכונית במהירות הכביש המהיר במשך 20 דקות לפחות לפני הגעתך לתחנת בדיקת הערפיח.. זה יחמם את המכונית ויבטיח שהיא תפעל כראוי. זה גם מחמם את מערכת הבעירה והפליטה לפני הבדיקה.
שלב 10: בקש ממכונאי מורשה לתקן בעיות אם הרכב שלך נכשל במבחן פליטות.. המכונאים הסלולריים המנוסים שלנו ישמחו להגיע לביתך או למשרד כדי לבצע את כל התיקון או ההתאמות הנדרשים כדי לוודא שאתה עובר את מבחן הערפיח השני שלך. אם תקדישו את הזמן לוודא שהרכב שלכם מוכן למבחן פליטות, לא תצטרכו להתמודד עם החרדה והמבוכה הפוטנציאלית, שלא לדבר על אי הנוחות שבכשלון במבחן. אנו מקווים שבאמצעות השלבים המפורטים לעיל, תוכל להכין את רכבך למבחן הפליטה ללא בעיות.
