איך עובד מפשיר
תוכן
מפשיר רכב הוא רכיב שנמצא בשימוש נפוץ. תנורי חימום קדמיים משתמשים בדרך כלל בזרימת אוויר, בעוד שתנורי חימום אחוריים הם חשמליים.
בין אם זה יום חורף קר ובין אם בחוץ לח והחלונות הקדמיים או האחוריים לוטשים ערפל, מסיר הפשרה אמין חיוני לשמירה על הראות. מפשיר רכב מתפקד במלואו הוא רכיב יקר ערך עבור המכונית שלך, במיוחד בימי החורף הקרים שבהם יש לך כפור או קרח על השמשה הקדמית. בעוד שלדגמים ישנים יותר יש מפשירים רק על השמשה הקדמית, בדגמים חדשים רבים יותר יש אותם גם בחלון האחורי כדי לשפר את הראות לנהגים.
הרכיבים בפועל המשמשים להפעלת ההפשרה הקדמית והאחורית משתנים בהתאם לשנה, ליצרן ולדגם של הרכב שלך. באופן כללי, המידע שלהלן ייתן לך מושג כללי על אופן פעולת המערכות הללו.
מה תפקידו של מפשיר חלונות?
ישנם שני סוגים שונים של מפשירים: מפשירים קדמיים ומפשירים אחוריים. מפשיר השמשה הקדמית נועד להפריח כמות גדולה של אוויר סביב השמשה כדי לפזר עיבוי שהצטבר בחלק הפנימי של השמשה. במזג אוויר קריר עלולות להיווצר טיפות מים על חלונות המכונית. עיבוי בחלק הפנימי של השמשה הקדמית מתרחש מכיוון שהאוויר בחוץ קר יותר מהטמפרטורה בתוך המכונית. כשהטמפרטורה יורדת עוד יותר, העיבוי הופך לכפור או לקרח, אותם יש לגרד ביד או להפשיר בעזרת מייבש קרח.
כיצד פועלים מפשירי חלונות קדמיים ואחוריים?
במילים פשוטות, המחמם הקדמי פועל על ידי זרימת אוויר, בעוד שהמחמם האחורי נטען על ידי חשמל. להפשרה הקדמית יש פתחי אוורור בלוח המחוונים הפונים לשמשה הקדמית ולחלונות הקדמיים. המאוורר ומנוע המאוורר השולטים בחימום ובמיזוג האוויר יזרימו גם את האוויר דרך פתחי האוורור הללו כדי להפשיר את החלונות.
פעולת המחמם הקדמי ייחודית לרכב שלך. באופן כללי, כדי להפעיל את המפשיר הקדמי כל שעליכם לעשות הוא לוודא שפתחי האוורור פתוחים, להפעיל את המאוורר ולהפעיל את הגדרת ההפשרה ולהגדיר את הטמפרטורה הרצויה. ברוב המקרים, אוויר חם יותר שנושף לחלון יזרז זאת, אך בפעם הראשונה שהמנוע יופעל ביום, ייקח זמן עד שהחום יצטבר.
המחמם האחורי ברוב הרכבים הוא חשמלי. לזכוכית האחורית יהיו קווים דקים שיעברו דרך החלון. קווים אלו הם סיבים חשמליים המוטבעים בזכוכית המתחממים בעת הפעלה. למפשיר זה יש כפתור משלו שאליו אתה ניגש כאשר אתה רוצה להפשיר את החלון האחורי. תבחין כי עיבוי או קרח יתפזרו תחילה לאורך הקווים עד שכל החלון יהיה פנוי.
איך מפשירים מופעלים
תנורי חימום קדמיים פועלים בצורה הטובה ביותר כאשר האוויר הנושב אל החלון חם. עם זאת, לוקח זמן עד שהחום מצטבר במנוע ומפעיל את ליבת המחמם. כאשר נוזל הקירור מגיע לטמפרטורה מסוימת, הוא פותח את התרמוסטט. מים חמים יזרמו דרך הליבה של המחמם בזמן שהמאוורר נושף אוויר חם דרך פתחי ההפשרה כדי לחמם את החלונות. עיבוי או קרח יתחילו להתפזר כאשר החלון יגיע לטמפרטורה הרצויה. אם המחמם אינו פועל, המחמם הקדמי יתקשה לעבוד.
מחמם החלון האחורי מונע חשמלית. הקווים בחלון האחורי הם חשמליים. הם מתחממים כאשר מפשיר החלון האחורי מופעל ומתחילים מיד להסיר עיבוי. היתרון של מפשיר חשמלי הוא שהוא מתחיל לעבוד ברגע שמפעילים את הרכב ולוחצים על כפתור ההפשרה האחורי. דגמים חדשים רבים יותר מצוידים בתנורי חימום חשמליים מסביב לקצוות של השמשה הקדמית כדי לשפר את מערכת ההפשרה ולהסיר עיבוי מהר יותר.
המראות החיצוניות המחוממות משתמשות גם בתנורי חימום חשמליים כדי להסיר עיבוי כדי שתוכלו לראות מסביב לרכב. ההבדל הוא שלא רואים קווים גלויים, כפי שקורה עם מפשיר החלון האחורי. שימו לב שתנורי חימום אלו מספקים כמות קטנה של חום ולא ישרפו אתכם אם תגעו בחלון בזמן שהם מופעלים.
בעיות נפוצות של קפאון
לעתים קרובות לא תבחין בבעיית מפשיר עד שתזדקק לה והוא יפסיק לעבוד. זה יכול לקרות מסיבות שונות:
- ייתכן שיהיה צורך להחליף או לתקן כפתורים או כפתורים שנתקעו או מפסיקים לפעול.
- נתיך מפוצץ - כאשר המעגל עומס יתר על המידה, הפתיל המתחבר למפשיר עלול להתפוצץ, ניתן לבדוק את הפתיל ולהחליף אותו על ידי איש מקצוע.
- חוסר בקצוות מסוף על החלון - ייתכן שהסיבה לכך היא שהזכוכית הכהה החלה להיסדק או שהגוון התקלף.
- חוסר בחומר מונע קיפאון - כאשר רמת האנטיפריז נמוכה מדי, ייתכן שהרכב לא יתחמם כראוי או יאפשר למפשיר ההפשרה לפעול.
- חוטים מרוטים - חוטים מנותקים או מרוטים מפריעים לפעולת המפשיר.
- פתח אוורור סתום - כאשר פתח האוורור סתום באבק ופסולת, אוויר לא יכול לעבור דרכו כדי לחמם את השמשה הקדמית.
אם מפשיר החלון הקדמי או האחורי אינו פועל, מומלץ להגיע למכונאי נייד מקצועי ולסיים את בדיקת מפשיר הרכב שאינו פועל. זה יאפשר להם לזהות בדיוק מה נשבר או לא עובד כך שניתן לבצע את התיקונים הנכונים במהירות.
