איך עובד כפול מצמד ברכב ומה היתרונות שלו?

לדעת איזה סוג של תיבת הילוכים יש לרכב שלך יאפשר לך לקבוע את היתרונות שיש לך על פני סוגים אחרים של תיבת הילוכים. במקרה של תיבת הילוכים כפולת מצמד, היתרונות יכולים להיות נוחים מאוד.

לאס- תיבות הילוכים כפולות מצמד (DCT) הם סוג של הכלאה בין תיבת הילוכים ידנית ואוטומטית. עם זאת, הם דומים יותר לתיבות הילוכים ידניות והמאפיין העיקרי שלהן הוא זה הם משתמשים בשני מצמדים כדי לסנכרן החלפות הילוכים במכונית.

כדי להבין טוב יותר כיצד פועלת תיבת הילוכים DCT, עדיף להבין כיצד פועלת תיבת הילוכים ידנית. בעת שימוש בתיבת הילוכים ידנית, הנהג צריך לשחרר את המצמד לעתים קרובות כדי להעביר הילוך. המצמד פועל על ידי ניתוק רגעי של תיבת ההילוכים של המנוע מתיבה כך שניתן לבצע החלפות הילוכים בצורה חלקה. DCT פועל באמצעות שני מצמדים במקום אחד, ו שניהם נשלטים במחשב כך שאין צורך בדוושת מצמד.

איך DCT עובד?

תיבת ההילוכים כפולת המצמד פועלת דרך מספר מחשבים משולבים. מחשבים מבטלים את הצורך של הנהג להעביר הילוכים ידנית, וכל התהליך הוא אוטומטי. מבחינה זו, ניתן לחשוב על ה-DCT כתיבת הילוכים אוטומטית. ההבדל העיקרי הוא שה-DCT שולט על מספר ההילוכים האי-זוגי והזוגי בנפרד, מה שמונע את ניתוק המנוע מזרימת הכוח המופרעת בעת החלפת הילוכים. ההבדל העיקרי בין תיבת הילוכים DCT לתיבת הילוכים אוטומטית מסורתית הוא שה-DCT אינו משתמש בממיר מומנט.

 במה שונה DCT מתיבה אוטומטית?

בעוד שתיבת ההילוכים כפולת המצמדים דומה מאוד לתא ההילוכים האוטומטית, הדמיון מסתיים בכך. למעשה, ל-DCT יש יותר במשותף עם תיבת הילוכים ידנית מאשר אוטומטית. אחד היתרונות העיקריים של תיבת הילוכים כפולת מצמד הוא חסכון בדלק. מכיוון שזרימת הכוח מהמנוע אינה מופרעת, מדד יעילות הדלק עולה.

מְשׁוֹעָר, תיבת 6 הילוכים כפולת מצמדים יכולה לשפר את צריכת הדלק בכ-10% בהשוואה לתיבת 5 הילוכים אוטומטית רגילה. באופן כללי, הסיבה לכך היא שממיר המומנט בתיבת הילוכים אוטומטית טיפוסית נועד להחליק, כך שלא כל הכוח של המנוע מועבר כל הזמן לתיבת ההילוכים, במיוחד בעת האצה.

במה שונה DCT מתיבה ידנית?

כאשר הנהג מחליף הילוך עם תיבת הילוכים ידנית, לוקח כחצי שנייה להשלים את הפעולה. למרות שזה אולי לא נראה הרבה, בהשוואה ל-8 אלפיות השניות שמציעים כמה רכבי DCT, היעילות מתבררת. מהירות ההילוכים המוגברת הופכת את ה-DCT למהיר משמעותית ממקבילותיו לתיבה הידנית. למעשה, תיבת הילוכים כפולת מצמד פועלת בדיוק כמו תיבת הילוכים ידנית רגילה.

יש לו מוט עזר וכניסה כדי להתאים את ההילוכים. יש גם מצמד ומסנכרנים. ההבדל העיקרי הוא של-DCT אין דוושת מצמד. הצורך בדוושת מצמד מתבטל בשל העובדה שהעברת ההילוכים מתבצעת על ידי הידראוליקה, סולנואידים ומחשבים. הנהג עדיין יכול לומר למערכת המחשב מתי לבצע פעולות מסוימות באמצעות לחצנים, משוטים או החלפות הילוכים. זה משפר בסופו של דבר את חווית הנהיגה הכללית ונחשב לאחד מסוגי התאוצה הדינמיים ביותר שיש.

במה שונה DCT מתמסורת CVT רציפה?

מכוניות מודרניות רבות מצוידות ב- CVT. תיבת הילוכים רציפה פועלת באמצעות רצועה המסתובבת בין שתי גלגלות. מכיוון שקוטר הגלגלת משתנה, הדבר מאפשר יחסי העברה רבים ושונים. כאן הוא מקבל שם של משתנה רציף. כמו ה-DCT, ה-CVT מבטל בליטות בהעברת ההילוכים מכיוון שהנהג אינו צריך להחליף הילוך. בזמן האצה או האטה, ה-CVT מתכוונן בהתאם לביצועים ויעילות מקסימליים.

ההבדל העיקרי בין DCT ל- CVT הוא סוג הרכב עליו הוא מותקן. עוֹד תיבת הילוכים רציפה נוטה לשמש ברכבים בעלי ביצועים נמוכים יותר המיוצרים בנפח גבוה יותר.. DCT נמצא לרוב ברכבים בעלי נפח נמוך וביצועים גבוהים. דמיון נוסף בין שיחות ה-DCT וה-CVT שלהם הוא שהן פועלות בשיא היעילות, במיוחד בכל מה שקשור לחסכון בדלק ולהאצה.

מהם היתרונות העיקריים של תיבת הילוכים כפולת מצמדים?

לבחירה בתיבת הילוכים כפולת מצמדים יש יתרונות רבים. כמובן, ההעדפה שלך תהיה גורם מכריע חשוב, אך אל תשלול את DCT מבלי לדעת כיצד הוא יכול לשפר את חווית הנהיגה שלך.

מכיוון שתיבת ההילוכים כפולת המצמד עדיין חדשה יחסית, יצרני רכב רבים משתמשים בשמות המותג שלהם. עבור סיאט, סקודה ופולקסווגן זה ידוע בתור DSG, יונדאי קוראת לזה EcoShift, מרצדס בנץ קוראת לזה SpeedShift. פורד קראה לזה PowerShift, פורשה קראה לזה PDK, ואאודי קראה לזה S-tronic. אם אתה רואה את השמות האלה הקשורים לכל מכונית שאתה מעוניין בה, זה אומר שיש להם תיבת הילוכים כפולת מצמדים.

 . תאוצה משופרת

לתיבת ההילוכים כפולת המצמדים לוקח בערך עשירית שנייה להחליף הילוך, כלומר הנהג חווה תאוצה משופרת. תאוצה משופרת זו הופכת אותו לבחירה פופולרית עבור רכבי ביצועים. למרות שהעברת הילוכים DCT קיימים כבר עשורים רבים, השימוש בהם שמור בעיקר לרכבי ספורט מוטוריים בעלי ביצועים גבוהים. הכוח והמהירות המעולים שמספקים תיבת ההילוכים כפולת המצמד הופכים במהירות לאופציה פופולרית עבור יצרנים ודגמים חדשים רבים של רכבים.

. העברה חלקה יותר

תיבת ההילוכים כפולת המצמדים אידיאלית לנהיגה דינאמית. מחשבים מבצעים החלפות הילוכים מהירים ומדויקים במיוחד. העברות חלקות אלו מבטלות רבות מהטלטלות והמהמורות שנמצאות בתיבת הילוכים ידנית.

בליעת הילוכים היא תופעה שכיחה ברכבי תיבת הילוכים ידנית וה-DCT מבטל אותה לחלוטין. אחד היתרונות העיקריים שנהגים רבים מעריכים הוא היכולת לבחור אם הם רוצים שהמחשב יבצע משמרות בשמם או אם הם רוצים לנהל אותם בעצמם.

. כוח ויעילות

כאשר משווים את תיבת ההילוכים כפולת המצמדים לתיבת ההילוכים האוטומטית הרגילה, יעילות הדלק והתאוצה גדלות בכ-6%. המעבר מאוטומטי לידני חלק ונותן לנהג יותר שליטה על תהליך הנהיגה. למי שמעריך כוח מוגבר, יעילות, גמישות וחסכון בדלק, ה-DCT יספק בקלות את כל התכונות הללו.

*********

-

-