איך עובד גנרטור לרכב?
גלה מה זה, איך זה עובד ומאילו חלקים מורכב האלטרנטור של המכונית שלך.
El מחולל מכונית היא חלק הממיר את האנרגיה המכנית שנוצרת על ידי המנוע לתוך כוח חשמלי ובעזרתם מעודדים את כל מערכת החשמל של המכונית, המערכות המשולבות שלה וכן טעינת אנרגיית המצבר.
האלטרנטור הוא ללא ספק חלק חשוב לתפקוד תקין של רכבכם, שכן אלטרנטור פגום ירוקן את המצבר ויעצור אותו מלפעול כראוי, ובמקרה הרע, הרכב שלכם פשוט לא יתניע.
איך עובד גנרטור?
כפי שכבר הזכרנו, האנרגיה המופקת מהגנרטור מפעילה את כל מערכות החשמל של הרכב, כמו מערכות תאורה או מערכות מידע בידור. חשמל זה מופק בתהליך פיזי המורכב מסיבוב רוטור עם מגנטים קבועים המחוברים ישירות על ידי גלגלת לגל הארכובה של המנוע.
הרוטור הזה, הנקרא גם אלמנט משרן, מוקף ב גַלגַל מְכַוֵן, יסוד בלתי ניתן להזזה, שהשדה המגנטי שלו מגיב אליו, ומייצר בתהליך זה זרם חשמלי לסירוגין.
אם הגנרטור אינו פועל כראוי, הדבר עלול לגרום
הסטטור הוא אלמנט האבזור של האלטרנטור ומורכב מפיתול מתכת הנראה בדרך כלל דרך בית האלומיניום של האלטרנטור. על ציר הרוטור יש טבעות החלקה, מברשות המכוונות את החשמל הנוצר אל המיישר ואל ווסת המתח.
El מיישר גשר זהו רכיב הממיר זרם חילופין במתח גבוה לזרם ישר התואם למערכות החשמל של הרכב.
החלק האחרון של הגנרטור הוא וסת מתח, המווסת את מתח המוצא והזרם של הזרם, מוודא שאין לו פיקים או מוגזם, שכן הדבר עלול לפגוע ברכיבים רגישים כמו יחידת הבקרה של הרכב ושאר רכיבים אלקטרוניים. במכוניות מודרניות, הרגולטור הנוכחי הזה הוא יחידת בקרה אלקטרונית שנמצאת בתקשורת מתמדת עם המוח הממוחשב של המכונית.
**********
