איך עובד משתיק קול?

לרכב שלך יש משתיק קול מסיבה טובה מאוד. אם זה לא היה המקרה, צליל הפליטה היה חזק מאוד. המשתיק, ובכן, מעמעם את הצליל הזה. הוא עושה את זה בצורה פשוטה אך גאונית. כמובן, אף משתיק קול לא מחזיק מעמד לנצח, ובסופו של דבר שלך ייכנע לחום, לחבטות ולבלאי. בשלב מסוים יהיה צורך להחליף אותו.

אמירת משתיק קול עשויה להסביר איך רכיב הרכב הזה עובד, אבל זה לא באמת אומר לך כלום. זה יותר על איך זה מעמעם את הסאונד. החלק הפנימי של משתיק הקול שלך אינו ריק - הוא למעשה מלא בצינורות, תעלות וחורים. הם מתוכננים בצורה כזו שקול עובר דרך המערכת ומאבד אנרגיה בתהליך.

כמובן, מדובר בפשטנות יתר. למעשה, הרבה טכנולוגיה מגולמת בשתיק קול צנוע לרכב. החלק הפנימי של משתיק הקול לא נועד לעמעם קול, אלא לשלב גלי קול ולגרום להם לבטל אחד את השני. לשם כך, הצינורות, החורים והתעלות בפנים חייבים להיות מיושרים בצורה מושלמת, אחרת גלי הקול פשוט יקפצו זה מזה, מה שבשום אופן לא יפחית את רעש המנוע.

משתיק הקול שלך כולל ארבעה חלקים. הכניסה היא החלק שמתחבר לשאר מערכת הפליטה ושם נכנסים גזי פליטה וקול. נוצר גל קול דיכוי בתא התהודה. ואז יש את הסעיף השני שבו תמצאו שני צינורות מחוררים שמעכבים עוד יותר את הסאונד. לבסוף, יש שקע שפולט גם שאריות קול וגם אדי פליטה.