איך עובד מצמד בתיבת הילוכים ידנית?

המצמד בתיבת הילוכים של רכב הוא מה שפועל לחיבור ולניתוק החלקים הנעים של גל ההינע. בתיבת הילוכים ידנית, הנהג חייב לתפעל דוושה או ידית כדי להעביר הילוך. הקלאץ' הוא זה שמאפשר להילוכים להשתלב או להתנתק.

איך הקלאץ' עובד

המצמד מורכב מגלגל תנופה, לוחית לחץ, דיסק, מיסב שחרור ומערכת שחרור. גלגל התנופה מסתובב עם המנוע. לוחית לחץ המוברגת לגלגל התנופה מחזיקה את מכלול המצמד יחד. הדיסק ממוקם בין גלגל התנופה ללוחית הלחץ ומאפשר ללוחית הלחץ ולגלגל התנופה גם ליצור וגם לשבור מגע. לבסוף, מיסב השחרור ומערכת השחרור פועלים יחד כדי לאפשר למצמד להכנס ולהתנתק.

בתיבת הילוכים ידנית, ציר הכניסה מעביר את כוח המנוע לגלגלי הרכב באמצעות הילוכים. לציר הכניסה, העובר באמצע הדיסק, גלגל התנופה ולוחית הלחץ, יש מיסב שלוקח את רוב העומס על הציר. ישנו עוד מיסב קטן יותר באמצע גלגל התנופה המשמש למרכז את הציר כך שהוא יכול להסתובב עם החיבור והניתוק של מכלול המצמד. דיסק המצמד מחובר למכלול הזה.

כאשר הנהג לוחץ על דוושת המצמד, הדיסק, לוחית הלחץ וגלגל התנופה מנותקים והנהג יכול להעביר הילוך. כאשר הדוושה מורמת, הרכיבים מחוברים והמכונית זזה.