איך פועלים פנסי רכב

היסטוריה של מגדלור

כאשר יוצרו מכוניות לראשונה, הפנס היה יותר כמו מנורה עם להבת אצטילן סגורה שהנהג היה צריך להדליק ידנית. הפנסים הראשונים הללו הוצגו בשנות ה-1880 של המאה ה-1898 והעניקו לנהגים את היכולת לנהוג בטוח יותר בלילה. הפנסים החשמליים הראשונים יוצרו בהרטפורד, קונטיקט והוצגו ב-1912, למרות שהם לא היו חובה ברכישת מכוניות חדשות. היה להם תוחלת חיים קצרה בשל כמות האנרגיה המדהימה הדרושה להפקת מספיק אור כדי להאיר כביש. כאשר קאדילק שילבה מערכת חשמלית מודרנית במכוניות ב-XNUMX, הפנסים הקדמיים הפכו לציוד סטנדרטי ברוב המכוניות. למכוניות מודרניות יש פנסים בהירים יותר, מחזיקות מעמד זמן רב יותר ויש להן היבטים רבים; למשל, אורות יום, אור נמוך ואורות גבוהים.

סוגי פנסים

ישנם שלושה סוגים של פנסים. מנורות ליבון השתמש בחוט נימה בתוך הזכוכית הפולט אור כאשר הוא מחומם בחשמל. נדרשת כמות מפתיעה של אנרגיה כדי להפיק כמות כה קטנה של אור; כפי שיעיד כל מי שרוקן את הסוללה על ידי השארת הפנסים שלו בטעות. מנורות ליבון מוחלפות במנורות הלוגן חסכוניות יותר באנרגיה. פנסי הלוגן הפנסים הנפוצים ביותר בשימוש כיום. הלוגנים החליפו את נורות הליבון מכיוון שבנורת ליבון, יותר אנרגיה מומרת לחום מאשר לאור, וכתוצאה מכך אנרגיה מבוזבזת. פנסי הלוגן צורכים הרבה פחות אנרגיה. כיום, כמה מותגי רכב, כולל יונדאי, הונדה ואאודי, משתמשים פנסי פריקה בעוצמה גבוהה (HID).

רכיבים של פנס הלוגן או מנורת ליבון

ישנם שלושה סוגים של בתי פנסים שמשתמשים בנורות הלוגן או להט.

• ראשון, פנס אופטיקה של עדשה, מתוכנן כך שהלהט בנורה נמצא במוקד הרפלקטור או קרוב אליו. בהם, אופטיקה מנסרת יצוקה לתוך העדשה שוברת אור, אשר מפזרת אותו כלפי מעלה וקדימה כדי לספק את האור הרצוי.

• מכונת מזל אופטיקה של פנס קדמי רפלקטור יש גם חוט נימה בנורה בבסיס האור, אבל משתמש במספר מראות כדי להפיץ את האור כראוי. בפנסים אלו, העדשה משמשת פשוט ככיסוי מגן לנורה ולמראות.

• מנורות מקרן דומים לשני הסוגים האחרים, אך עשויים להיות להם גם סולנואיד שכאשר הוא מופעל, מסתובב כדי להדליק את האלומה הנמוכה. בפנסים אלו, חוט הלהט ממוקם כמישור תמונה בין העדשה לרפלקטור.

רכיבי פנס HID

בפנסים אלו, מתחממת תערובת של מתכות וגזים נדירים כדי להפיק אור לבן בוהק. פנסים אלו בהירים בערך פי שניים עד שלושה מפנסי הלוגן ועלולים לעצבן מאוד נהגים אחרים. הם נבדלים על ידי זוהר לבן בהיר וגוון כחול של קו המתאר. פנסים אלו הם הרבה יותר חסכוניים באנרגיה ומייצרים אור בהיר יותר תוך צריכת פחות אנרגיה. פנסי HID משתמשים בכ-35W, בעוד שנורות הלוגן ונורות ליבון ישנות משתמשות בכ-55W. עם זאת, פנסי HID יקרים יותר לייצור, כך שהם נראים בעיקר ברכבים יוקרתיים.

פחת

כמו כל חלק אחר במכונית, הפנסים הקדמיים מתחילים לאבד מהיעילות שלהם לאחר זמן מסוים. פנסי קסנון מחזיקים מעמד זמן רב יותר מפנסי הלוגן, אם כי שניהם יציגו חוסר בהירות מובהק בשימוש יתר, או יותר מתוחלת החיים המומלצת שלהם, שהיא כשנה להלוגן וכפול מזה של HID. חלק מהפנסים בעבר היו תיקונים פשוטים למדי עבור מכונאי ביתי. הוא או היא יכולים פשוט לקנות נורה מחנות חלקים ואז לעקוב אחר ההוראות במדריך לבעלים. עם זאת, דגמי רכב חדשים הם הרבה יותר מורכבים ויכולים להיות קשים יותר להגיע אליהם. במקרים אלו עדיף לפנות למכונאי מורשה לתיקון פנסים.

בעיות נפוצות בפנסים

ישנן כמה בעיות נפוצות בפנסים של היום. הם עלולים לאבד בהירות עקב שימוש רב מדי, מכסי עדשות מלוכלכים או עכורים, ולפעמים פנס עמום יכול להיות סימן לבעיה באלטרנטור. זה יכול להיות גם נורה סדוקה או שבורה או חוט לא טוב. בדיקה מהירה של מכונאי מורשה לאבחון תאיר את הדרך.

כיצד פועלות אלומות גבוהות ומתי להשתמש בהן

ההבדל בין פנסים נמוכים לאור גבוה טמון בחלוקת האור. כאשר האור הנמוך דולקת, האור מופנה קדימה ומטה כדי להאיר את הכביש מבלי להפריע לנהגים הנוסעים בכיוון ההפוך. עם זאת, פנסי אור גבוה אינם מוגבלים בכיוון האור. לכן האור הולך גם למעלה וגם קדימה; אור גבוה נועד לראות את כל הסביבה, כולל סכנות אפשריות בכביש. עם אורות גבוהים המספקים XNUMX רגל יותר ראות, הנהג יכול לראות טוב יותר ולהיות בטוח יותר. עם זאת, הדבר ישפיע על הנראות של הנוסעים לפני הרכב ויש להשתמש בו רק באזורי תנועה דלים.

מיקום הפנס

יש למקם את פנסי הרכב באופן שיספקו לנהג ראות מיטבית מבלי להפריע לנוסעים בכיוון הנגדי. במכוניות ישנות יותר, העדשה מותאמת באמצעות מברג; בכלי רכב חדשים יותר, יש לבצע התאמות מתוך תא המנוע. התאמות אלו מאפשרות להטות את העדשות בדרכים שונות ליצירת תנאי תאורה אופטימליים. אמנם מבחינה טכנית לא מדובר בתיקון פנסים, אך לא תמיד קל להשיג את זווית ומיקום הפנסים הנכונים. למכונאי מורשה יש את הניסיון לבצע התאמה זו ולהבטיח נהיגת לילה בטוחה יותר.