כיצד פועלות רפידות בולמי זעזועים ומתי יש להחליף ולתקן? תסמינים של נזק בולם זעזועים

איך עובד בולם זעזועים? כדי לעשות את זה נכון, אתה צריך להסתכל על כל עיצוב מתלי הגלגלים. זה בדרך כלל טור מקפרסון, הנקרא על שם הממציא. זה מורכב מ:

• בּוֹלֵם זַעֲזוּעִים;
• מעיינות;
• עיצוב פיתול;
• כריות ומסבים המחזיקים את בולם הזעזועים;
• אום הרכבה העליון. 

הכרית של מקפירסון היא אלמנט שבדרך כלל מוסתר קרוב מאוד לראש העמוד. לכן, במבט ראשון קשה להעריך את מצבו ולקבוע האם עדיין ניתן לנצלו. גלה מדוע אתה לא צריך לזלזל בבעיות של רפידות הלם!

תסמינים של נזק בולם זעזועים

אם אתה רוצה לבדוק את הניצול של אלמנטים בודדים של העמודה, זה לא כל כך קל. רפידות בולמי זעזועים מרגישות את עצמן במיוחד כאשר נוסעים דרך בורות ובורות עמוקים בכביש במהירות גבוהה. יחד עם זאת, הם משפיעים על נוחות הנהיגה. ואז נשמעות נקישות מטרידות בתא הנוסעים המעידות על שחיקת הכריות. סימפטום אפשרי נוסף הוא חוסר יציבות ההשעיה. זה אופייני לכריות. תוכלו להבחין בהם בעת האצה ובלימה. לאחר מכן המכונית תמשוך לצד אחד בהתאם לרכיב המתלים הפגום.

כרית בולם זעזועים פגומה ותסמינים אחרים

תסמיני הנזק שתיארנו אינם כולם. השחיקה של הכריות מורגשת לא רק בנסיעה דרך חורים ונסיעה במהירות גבוהה. סימן נוסף הוא ה"ציפה" של השלדה. זהו סימפטום מאוד אופייני, המורגש בעיקר בסיבובים. כאשר רפידות הבולמים נשחקות והמכונית תיכנס לסיבוב, תרגישו את חוסר היציבות של המתלים. המכונית תתחיל להתגלגל, כאילו היא לא רוצה להיכנס לפנייה אליה אתה נכנס. או יתעכב.

נהיגה עם כרית בולם זעזועים פגומה וההשלכות

אם אתם חושדים בבלאי שלהם, שימו לב לדבר אחד נוסף - יציבות המכונית כאשר מתחילים עם הגלגלים הפוכים. למה זה חשוב? כרית בולמי הזעזועים אחראית חלקית לפיתול של כל המתאם. אם המיסב נשבר, ההלם יתקשה להסתובב. איך תרגיש את זה? המתלים יהיו לא יציבים והגלגל יתחיל "לקפוץ". זה יכול להיות קצת כמו לרכוב על מה שנקרא. צַלֶקֶת.

החלפת כרית בולם זעזועים - איך עושים זאת?

אם אתה מאבחן תקלה בחלק הרכב הזה, לא תהיה לך ברירה אלא לפרק את כל המתלה. איך מחליפים רפידות בולמי זעזועים? אתה צריך לפתוח: 

• יחידת מייצב;
• קצה המקל;
• את הבולם. 

בסוף, תהיה לך תושבת הבולם הקדמית העליונה. אל תשכחו להבריג את הבורג מהמיסב העליון לאחר העמסת הקפיץ עם מושך מיוחד! אחרת, האלמנט המתרחב יקשה עליך לשחרר את הבולם. אם אין לך חולץ, אל תנסה להחליף אותו כי לא תוכל להחזיר את הקפיץ.

החלפת הכרית ושאר אלמנטי העמודים

העמידות של בולם זעזועים נקבעת בדרך כלל ב-80-100 אלף קילומטרים. אז אם אתם מתקרבים לקילומטרז' כזה, ונראה שהבולם עדיין פועל כשורה, תוכלו לנסות להחליף גם את האלמנט הזה. הודות לכך תחסכו לעצמכם עלויות וזמן, כי החלפת הכרית עצמה, הקפיץ או הבולם כרוכה באותה כמות עבודה.

תיקון כריות אוויר והחלפת אלמנט על סרן אחד

מכונאים לא ממליצים להחליף את הכרית רק על מתלה אחד. לכן, יש צורך לבצע את הפעולה על שני הגלגלים של ציר מסוים. זה מוצדק שכן נעשה שימוש ברכיבים אלה באותה מידה. כשל של אלמנט אחד גורם לבלאי מהיר יותר של השני. לכן, עדיף לוותר על ביקור בסדנה או לפרק את הרמקול בעצמכם בעוד חודש-חודשיים לחסכון ניכר אם תרצו להחליף רק חלק אחד.

מחיר החלפת רפידות בולמי זעזועים - עבודה, תיקון וחלפים

עלות ההחלפה תלויה במותג ובשנת הייצור של המכונית. אם יש לכם מעט מקום וידע מכני, כל הפעולה לא תעלה לכם הרבה. מחירי כריות בולמי זעזועים מתחילים מכמה עשרות זלוטי ליחידה. במקרים קיצוניים, לעומת זאת, זו יכולה להיות עלות העולה על אפילו 100-20 יורו. העבודה מתחילה ב-5 יורו ליחידה. עם זאת, כריות בולמות זעזועים שונות זו מזו, כמו תמוכות שלמות, כך שמחיר ההחלפה עשוי להיות גבוה יותר. זה נכון במיוחד עבור מכוניות פרימיום.

מה צריך לקחת בחשבון בעת ​​החלפה? ראשית, אתה יכול לעשות זאת בעצמך. תנאי הכרחי? כמה ברגים, ג'ק, קצת מקום ומדחס לקפיצים. אבל הבסיס, כמובן, הוא הידע שלך בנושא. זכרו גם להחליף את רפידות הבולמים בזוגות, גם אם אתם חושבים שהכל בסדר בצד השני.