כיצד פועלות הנעה ורצועות V?
רצועת ההינע של הרכב שלך מספקת חשמל למנוע של הרכב, אלטרנטור, משאבת מים, משאבת הגה כוח ומדחס מיזוג אוויר. בדרך כלל לרכב יש רצועת הנעה אחת או שתיים, ואם יש רק אחת, אז זה נקרא לעתים קרובות רצועת V פולי.
רצועת ההנעה עשויה מגומי עמיד, אך היא תימשך מעט בלאי לאורך זמן. בדרך כלל אתה יכול לצפות שהוא יחזיק מעמד עד 75,000 מיילים, אבל רוב המכונאים ממליצים להחליף אותו ברף 45,000 מיילים מכיוון שאם הוא יישבר, לא תוכל לנהוג במכונית שלך. ואם המנוע פועל ללא רצועה, נוזל הקירור לא יסתובב והמנוע עלול להתחמם יתר על המידה.
איך להבין שצריך להחליף את הרצועה?
סביר להניח שתבחין בציוץ או חריקה. אם תעשה זאת, המכונאי שלך יבדוק את החגורה. קרעים, סדקים, חלקים חסרים, קצוות פגומים וזיגוג הם כולם סימנים לשחיקה מוגזמת של רצועת ההינע ויש להחליף אותם. כדאי גם להחליף את הכונן או רצועת ה-V אם היא נספגה בשמן - זה אולי לא יגרום לבעיות מיד, אבל שמן הוא אחד הגורמים העיקריים לנזק לרצועת ההינע, ולכן מומלץ להחליף מיד.
גם חגורות רופפות הן בעיה. רוב המכוניות מצוידות כיום במותחן רצועות הפועל באופן אוטומטי כדי להבטיח שהרצועה תמיד מכווננת כראוי, אך חלקן עדיין דורשות כוונון ידני. צליל שקשוק עשוי להצביע על בעיה במותחן רצועות ההינע.
מה גורם לשחיקה של רצועת הינע?
אחת הסיבות השכיחות ביותר ללבישה מוגזמת ומוקדמת של חגורות היא אי יישור אלטרנטור. כאשר האלטרנטור נעקר, כך גם הגלגלת שמניעה את החגורה. סיבה נוספת היא היעדר או נזק של המנוע המוגן, המגן על החגורה מפני מים, לכלוך, אבנים קטנות ושאר תרכובות שעלולות לגרום לה להתבלות מהר יותר. דליפות שמן או נוזל קירור ומתח לא תקין עלולים גם הם לגרום לבלאי.
אל תסתכן
אל תזניח את רצועת ההינע. הדבר האחרון שאתה רוצה הוא לסיים בצד הדרך עם מנוע שחומם יתר על המידה, פגום קשות בגלל משאבת מים או מערכת קירור כושלת, או לאבד הגה כוח בעיקול צפוף. אל תסתכן בפגיעה במנוע המכונית שלך או בעצמך.
