כיצד פועלות חגורות בטיחות?

היסטוריה קצרה של חגורות בטיחות.

חגורות הבטיחות הראשונות לא הומצאו עבור כלי רכב כלל, אלא עבור מטיילים, ציירים, כבאים, או כל מי שעבד בעבודה שבה היו צריכים להחזיק אותן בצורה מאובטחת. רק בתחילת שנות ה-1950 ערך רופא מקליפורניה מחקר שקשר בין חגורות בטיחות ראשוניות להפחתה במספר הרב של פגיעות ראש שהגיעו לבית החולים שבו עבד. לאחר פרסום המחקר שלו, יצרני רכב החלו לשלב את רעיון חגורת הבטיחות הנשלפת שלו במכוניותיהם. חברות הרכב הראשונות ששילבו חגורות בטיחות היו נאש ופורד, ובקרוב סאאב.

כיצד פועלות חגורות בטיחות בתאונה?

המטרה העיקרית של חגורת בטיחות היא להבטיח את שלומם של נוסעי הרכב במקרה של תאונה. חגורת הבטיחות שומרת על הנוסע בתנועה סטטית יותר למרות עצירה פתאומית או שינוי במומנטום. המכונית נעה על ידי אינרציה, כלומר, הנטייה של אובייקט לנוע עד שמשהו מתחיל לעכב את תנועת האובייקט הזה. כאשר הרכב פוגע או מתנגש במשהו, האינרציה הזו משתנה. ללא חגורת בטיחות, הנוסעים עלולים להיזרק לתוך חלקים שונים של פנים הרכב או להיזרק לגמרי מהרכב. חגורת הבטיחות בדרך כלל מונעת זאת.

חוטף מכה

כאשר חגורת הבטיחות נועלת כהלכה, חגורת הבטיחות מפזרת את כוח הבלימה על פני האגן והחזה של האדם החגור את חגורת הבטיחות. אזורים אלו של פלג הגוף העליון הם שני החלקים החזקים ביותר בגוף, ולכן הפניית הכוח לאזורים אלו ממזערת את ההשפעה של התרסקות על הגוף. חגורת הבטיחות עצמה עשויה מבד קרומי עמיד אך גמיש. כאשר הוא נלבש כראוי, הוא אמור לאפשר כמות קטנה של תנועה, אך על מנת להגן על הלובש אותו במקרה של תאונה, הוא צריך להתאים היטב לגוף ולהיות כמעט בלתי נכנע.

בלאי נכון

רוב חגורות הבטיחות מגיעות בשני חלקים. חגורת מותן העוברת על פני אגן המשתמש וחגורת כתף העוברת על כתף אחת וחזה. לילדים קטנים במושב האחורי, ניתן להוסיף כיסוי חגורת בטיחות אשר ירפד את רצועת החגורה סביב הכתפיים/צווארם ​​ויחזיק את חגורת הבטיחות במצב הנכון לבטיחות ילדים מירבית. מושבי רכב הם חובה לפעוטות ולפעוטות מכיוון שאין להם דרך בטוחה לחגור בחגורת בטיחות.

כיצד פועלת חגורת הבטיחות:

החגורה עצמה עשויה מבד ארוג. תיבת הפורץ ממוקמת על הרצפה או על הדופן הפנימית של הרכב ומכילה את הסליל והקפיץ שסביבם מלופפים את החגורה. חגורת הבטיחות נסוגת מקפיץ סליל המאפשר ליושב הרכב לשלוף את חגורת הבטיחות. כאשר חגורת הבטיחות מנותקת, אותו קפיץ סליל נסוג אוטומטית. לבסוף, הטירה עצמה. כאשר חגורת הבטיחות נפתחת ועוברת על גופו של אדם, רקמת הרשת מסתיימת בלשון מתכת הנקראת לשון. הלשון מוחדרת לאבזם. בעת חגירת חגורת הבטיחות, על הנוסע ברכב להיות במצב זקוף ולשבת במושב כשהירכיים והגב לחוצים אל משענת המושב. כאשר חגורת בטיחות נועלת כהלכה, חגורת בטיחות היא ללא ספק תכונת הבטיחות הטובה ביותר במכונית.

חלקי חגורת בטיחות:

• חגורת רשת המשמשת להחזיק את הנוסע ברכב במקרה של תאונה או עצירה פתאומית.
• מגירה נשלפת שבה חגורת הבטיחות מונחת כאשר אינה בשימוש.
• מערכת הגלגלים והקפיצים ממוקמים גם בתיבת המותחנים ומסייעים לחגורת הבטיחות להתפרק בצורה חלקה כאשר היא מתוחה, כמו גם לגלגל לאחור באופן אוטומטי כאשר היא לא נעולה.
• הלשון היא לשון מתכת המוחדרת לאבזם.
• האבזם מחזיק את הלשון במקומה עד ללחיצה על לחצן השחרור.

תסמינים כלליים ותיקון

הבעיה הנפוצה ביותר בחגורות בטיחות היא שהן מסתבכות כאשר לא שולפים אותן או נותנים להן להתגלגל כראוי. הפתרון לבעיית חגורת הבטיחות הזו הוא לפעמים פשוט: פתחו לגמרי את חגורת הבטיחות, פרמו אותה תוך כדי תנועה ואז משוך אותה לאט פנימה. אם חגורת הבטיחות ירדה מהמדריך, או שיש בעיה בסליל או במותחן, יש להתייעץ עם מכונאי מורשה. מדי פעם, חגורת הבטיחות עלולה להתפרק או להתגלגל לגמרי. תיקון זה מחייב את החלפת חגורת הבטיחות עצמה על ידי מכונאי מורשה. לבסוף, הקשר בין הלשון לאבזם יכול להתבלות. כאשר זה קורה, חגורת הבטיחות אינה פועלת יותר ברמה האופטימלית שלה ויש להחליף את הלשון והאבזם על ידי מכונאי מורשה.