איך מזהים קלאץ 'שחוק

לעיתים קרובות, טיפול זהיר במצמד אינו עוזר ויש להחליף את החלק השחוק. אך מהם הסימנים לכך?

- כאשר הוא מפסיק לעבוד בצורה שווה, ואתה לא יכול להתחיל לרכוב חלק, לא משנה כמה בזהירות אתה משחרר אותו;

– כשאין חיכוך. זה מורגש עם קצת גלילה כאשר ההדק יורה;

– בעת העברה להילוך גבוה כאשר הרכב בעמידה והמנוע אמור להפסיק במצב סרק. אם זה לא קורה, יש להחליף את המצמד.

כיצד להגן על המצמד מפני בלאי?

כדאי לשים לב לקלאץ' - בטיפול זהיר, במקרים רבים הוא יחזיק מעמד לאורך שאר הרכב. נהגים של רכבים אוטומטיים או כפולים מצמדים אינם מכירים את הבעיה הזו.

החלפת המצמד היא יקרה. גורם אחד אשם בעיקר בעמידותו בזמן הנהיגה. במובן זה תוכלו לעזור לו לעבוד כמו שצריך כמה שיותר זמן.

להלן מספר טיפים שתוכלו לעקוב אחריהם בעבודה עם המצמד:

- בעת העברת הילוכים, אל תיתן למצמד להחליק זמן רב מדי;

– טפל בזה בזהירות האפשרית והורד את הרגל מהדוושה בעת התנעה/עצירה כדי להגן על המיסב;

– הורידו את הרגל מהגז בעת החלפה;

- הימנע מדילוג על הילוכים בעת האטה (פריט זה אינו חל על נהגים מנוסים המשתמשים בגז ביניים);

- הימנע מהחלפות הילוכים מיותרות בנהיגה צפויה;

- אין להעמיס על המכונה - משקל עודף מעמיס גם על המצמד.