כיצד לזהות תסמינים של מצמד מונע שידור HS?

זוג מצמד עוקב חיישנים הוא קבוצה של שני חלקים היוצרים מערכת הידראולית המיועדת ללחוץ על מיסב שחרור המצמד לצורך הפעלה. כאשר זה HS, עבד שולח המצמד מראה תסמינים כמו דוושת מצמד רכה או בעיות בהעברת הילוכים.

⚠️ מהם התסמינים של מצמד HS-תמסורת-עבד?

המשדר и צילינדר עבדים מצמד הם למעשה שני חלקים שונים, אבל הם מרכיבים את אותו מנגנון ולכן מרכיבים שלם יחיד. תפקידם להעביר את הלחץ שמפעיל הנהג על דוושת המצמד אל המצמד.

כאשר אתה דוחף אותו למטה, אתה מתחיל בהפעלת צילינדר העבדים של המצמד, שהדוחף שלו מניע את בוכנת החיישן כדי לסגור את החור שדרכו זורם נוזל הבלמים. כך, המערכת יוצרת לחץ פנימה מעגל הידראולי.

כוח המגע מועבר אל מזלג מצמדמה שמפעיל את העצירה. זה מפעיל את שאר ערכת המצמד, ומאפשר לך להחליף הילוכים ולהתניע את הרכב.

טוב לדעת : לפעמים המערכת לא עובדת עם מכשיר הידראולי זה, אלא עם כבל המצמד שמחבר את הדוושה למזלג. לפיכך, אין משדר ומקלט מצמד.

למעשה, לא המשדר ולא צילינדר העבדים של המצמד הם חלקי שחיקה. עם זאת, הם חלק מהמערכת ההידראולית ולכן עלולים לדלוף. מכיוון שחיישן המצמד וצילינדר העבד יוצרים אותו בלוק, הם מוחלפים בו זמנית.

אם הצילינדר הראשי של המצמד או העבד נכשל, תחווה את התסמינים הבאים:

• La דוושת מצמד רכה ושוקע בקלות רבה מדי;
• לעומת זאת, דוושת המצמד נוקשה מדי ;
• אתה מנסה להחליף הילוך ;
• אתה מבחין זרם נוזלי בכוס או האטם של חיישן המצמד או צילינדר העבדים.

תסמינים אלה אומרים לך שיש תקלה במערכת ההידראולית משדר-עבד של המצמד, שאינה יכולה עוד ללחוץ על המכשיר. לכן, המצמד שלך יגיב רע. אז דוושת המצמד והעברת ההילוכים שלך יתנהגו בצורה יוצאת דופן.

👨‍🔧 כיצד אוכל לחסל את הסימפטומים של מצמד פגום של משדר-עבד HS?

הבעיה העיקרית שמערכת מצמד מאסטר-עבד יכולה להתמודד היא נזילה הידראולית... אם זה רק אטם, כוס או צינור, אפשר להחליף רק את החלקים האלה. עם זאת, עדיף להחליף את כל המערכת.

חיישן המצמד וצילינדר העבד מוחלפים בו זמנית אם אחד מהם אינו תקין. כמו כן, יש צורך לשנות את כל החותמות. עם זאת, כדי לעשות זאת, עליך להתחיל עם שולח מצמד עבדים, אשר מושגת בשל הבורג הנשאב הממוקם על גליל העבד המצמד.

אין צורך להחליף את ערכת המצמד אם אתה מחליף את משדר / מקלט מצמד HS.

🔧 מתי עליך לשנות את השולח-מקלט של המצמד?

יחידת המאסטר/עבד המצמד לא נשחקת. שלא כמו ערכת מצמד שצריך להחליף כל 160 קילומטרים בערך, חיישן מצמד וגליל עבדים משרתים לפעמים את חיי הרכב שלך.

עם זאת, הם צריכים להיות מוחלפים. במקרה של דליפה על המערכת ההידראולית. ואכן, הנזילה מונעת מהמערכת להגיע ללחץ הנדרש לחיבור תקין של המצמד. תחוו סימפטומים כגון דוושת המצמד נפולת.

אֶמְצָעִי להחליף משדר ומקלט בו זמנית מצמד אם אחד מהם אינו תקין. שינוי זה מלווה בהחלפת החותמות ועליו להתחיל בדימום המעגל ההידראולי. ספור מסביב 150 € כדי להחליף את חיישן המצמד HS או צילינדר עבד.

עכשיו אתה מכיר את כל הסימפטומים של שולח-מקלט של מצמד HS! אם נתקלתם באחד מהם, עברו על השוואת המוסך שלנו. אנו נעזור לכם למצוא מוסך במחיר הטוב ביותר להחלפת השולח-מקבל של הקלאץ'!