איך מחשבים כוח
תיקון אוטומטי

איך מחשבים כוח

כוח סוס מאופיין בעבודה שנעשתה לאורך זמן. הערך הנכון עבור כוח סוס אחד הוא 33,000 פאונד לכל רגל לדקה. במילים אחרות, אם איכשהו תצליחו להרים 33,000, XNUMX פאונד רגל אחת ברגע אחד, הייתם עובדים במהירות של כוח סוס אחד. במצב זה, היית ממצה רגע של כוח חיים של כוח סוס אחד.

ההבדל בין כוח ומומנט לרכבים

כוח סוס

כוח סוס ידוע לפי מהירות ונמדד בסיבובים גבוהים לדקה (RPM). הכוח הוא מה שמאלץ את יצרן הרכב לקבוע את ביצועי מד הטכומטר המרביים וגם קובע את סוג הצמיגים והמתלים שישמשו ברכבים. כוח סוס קובע מגבלות על כמה מהר מנוע יכול להניע רכב במהלך מחזור נסיעה.

עֲנָק

מומנט ידוע בכוח ונמדד נמוך (גרנט) ונקבע בסיבובים נמוכים לדקה (RPM). מומנט הוא מה שגורם לרכב לעבור ממנוחה לתנועה מלאה. היצרנים קובעים באיזה סוג של דיפרנציאל ותיבת הילוכים להשתמש בהתבסס על מומנט. כוח סוס רק יאיץ את השידור; עם זאת, מומנט הוא מה שגורם לגלגלי השיניים ליצור מגע בכוח רב.

חלק 1 מתוך 4: מדידת כוח מנוע המכונית

החומרים הדרושים להשלמת העבודה

  • עט ודף
  • מדריך לבעל הרכב

שלב 1: קבל ערכי מומנט של הרכב. אתה יכול לחפש את זה באינדקס המדריך למשתמש והספר יגיד לך את ערכי המומנט.

שלב 2: חפש את מהירות המנוע במדריך למשתמש.

שלב 3: הכפל את ערך המומנט בערך מהירות המנוע. אתה תשתמש בנוסחה (RPM x T)/5252=HP כאשר סל"ד הוא מהירות המנוע, T הוא מומנט ו-5,252 הוא רדיאנים לשנייה.

  • דוגמה: 2010 שברולט קמארו 5.7 ליטר מייצרת מומנט של 528 רגל-פאונד ב-2650 סל"ד. ראשית היית מחשב 2650 x 528. אתה מקבל 1,399,200 1,399,200 5252. קח 266 וחלק ב-XNUMX ותקבל כוח סוס. תקבל XNUMX כוחות סוס.

אם אין לכם מדריך ורוצים לדעת את עוצמת המנוע, תוכלו לבדוק איזה מנוע יש ברכב. ניתן להסתכל על המנוע ולקבוע כמה צילינדרים יש למנוע ממספר המזרקים והמצתים.

לאחר מכן בדוק איזה סוג מנוע מותקן על המכונית. תסתכל על הלוחית על הדלת, התווית על משקוף הדלת של קיר דלת הנהג. לוח זה יציין את שנת הייצור של המכונית, מאפייני העומס וגודל המנוע. אם אין לך לוחית דלת, בדוק את מספר הזיהוי של הרכב הזה. קח את המספר ופרק את ה-VIN. ברגע שיש לך פירוט VIN, אתה תדע מה גודל המנוע.

קח את גודל המנוע והכפיל אותו במספר הצילינדרים. לאחר מכן קח את המספר הזה והכפיל אותו במספר הצילינדרים חלקי הגודל ולאחר מכן הכפל ב-3 עבור מנועים סטנדרטיים או 4 עבור מנוע חבילת מומנט. לאחר מכן תכפיל את התשובה בפי. זה ייתן לך את מומנט המנוע.

  • דוגמה:

5.7 x 8 = 45.6, 8/5.7 = 0.7125, (0.7125 x 3 = 2.1375 או 0.7125 x 4 = 2.85), 45.6 x 2.1375 x 3.14 = 306 או 45.6 x 2.85.

המומנט הוא 306 למנועים הסטנדרטיים ו-408 עם חבילת המומנט. כדי לקבוע את ההספק, קח את המכונית וקבע את ערכי הסל"ד.

תיבת הילוכים אוטומטיות

  • אזהרה: לפני הבדיקה, ודא שהבלמים פועלים. הרכב יהיה במצב האצה מלאה והבלמים הפגומים יגרמו לתנועת הרכב.

שלב 1: הפעל את בלם החניה והפעל את המנוע. הפעל את בלמי השירות עד הסוף. העבר את ידית ההילוכים למצב "כונן" ולחץ על דוושת הגז למשך כ-3-5 שניות במצערת פתוחה לרווחה.

שלב 2: במצערת מלאה, צפה בחיישן הסל"ד. רשום את קריאת מד הלחץ. לדוגמה, המד עשוי להראות 2500 סל"ד. זהו הערך המקסימלי שממיר המומנט יכול לייצר במומנט מנוע מלא.

תיבת הילוכים ידנית

שלב 1: קח את המכונית לנסיעת מבחן. בעת העברת הילוכים, אל תשתמש במצמד, אלא הגבר את מהירות המנוע עד להחלפת ידית ההילוכים.

**שלב 2: כאשר ידית ההילוכים עוברת להילוך, עקוב אחר חיישן הסל"ד ורשום את הקריאה.

ברגע שיש לך את הסל"ד המיועד לבדיקת עמידה או בדיקת החלקה, קח את הסל"ד ואת ה-x עבור מומנט, ואז חלק ב-5252 ותקבל כוח סוס.

  • דוגמה:

מהירות עצירה 3350 סל"ד x 306 מפרט מנוע סטנדרטי = 1,025,100 5252 195/3350 = 408. למנוע עם חבילת מומנט: מהירות עצירה 1 סל"ד x 366 = 800 5252, 260/XNUMX = XNUMX

לפיכך, למנוע יכול להיות הספק של 195 כ"ס. עבור ערכת מנוע סטנדרטית (3 אינץ' עומק חורים) או 260 כ"ס עבור ערכת מומנט (4 אינץ' עומק חורים).

חלק 2 מתוך 4: מדידת כוח המנוע על מעמד מנוע

החומרים הדרושים להשלמת העבודה

  • מפסק 1/2 כונן
  • מיקרומטר עומק או קליפר
  • מיקרומטר פנימי
  • סט מיקרומטר
  • עט ודף
  • סט שקעים SAE/מטרי 1/2 כונן
  • חיישן טלסקופי

אם יש לך מנוע על מעמד מנוע ואתה רוצה לקבוע כמה כוח סוס הוא מסוגל להפיק, עליך לבצע את השלבים הבאים:

שלב 1: הסר את סעפת היניקה ואת ראשי הצילינדר של המנוע. ודא שיש לך מחבת למקרה שנוזל קירור או שמן ידלפו פתאום מתחת למנוע.

שלב 2: קבל מיקרומטר פנימי או מד טלסקופי. מדוד את קוטר הגליל מסביב לחלק העליון, ממש מתחת לבוס הטבעת.

  • תשומת לב: רכס הטבעת הוא המקום שבו הבוכנה נעצרת ויוצרת רכס מעל הבוכנה כאשר טבעות הבוכנה בקדח נשחקות.

שלב 3: לאחר מדידת החור, קח סט של מיקרומטרים ומצא מיקרומטר שיתאים לגודל הכלי שבו נעשה שימוש. מדוד את הכלי או קרא את המיקרומטר הפנימי כדי לגלות את גודל החור. קרא את המיקרומטר ורשום את המדידה. לדוגמה, בדיקת הקדח בבלוק שברולט בנפח 5.7 ליטר יקרא בערך 3.506 במיקרומטר.

שלב 4: קח מיקרומטר עומק או קליפר ובדוק את המרחק מעצירות הבוכנה בחלק העליון והתחתון של החור. יהיה עליך למדוד את הבוכנה במרכז המת תחתון (BDC) ושוב במרכז המת העליון (TDC). קרא את קריאת מד העומק ורשום את המדידות. הורידו שתי מדידות כדי לקבל את המרחק ביניהן.

כעת, לאחר שיש לך את המדידות, עליך להמציא נוסחה כדי לקבוע את כמות כוחות הסוס הנכונה שהמנוע יפיק.

עדיף להשתמש בנוסחה הבאה:

גודל הצילינדר כפול עומק הגליל כפול מספר הצילינדרים כפול טבלת העוגה.

  • דוגמה:

3.506 x 3 x 8 x 3.14 = 264.21

דוגמה זו מבוססת על מנוע שברולט בנפח 5.7 ל' עם קדח של 3.506, עומק של 3 אינץ', סה"כ 8 צילינדרים, ומוכפל ב- (3.14), המעניק 264 כ"ס.

כעת, ככל שמשך הבוכנה במנוע ארוך יותר, כך יש יותר מומנט למנוע, כמו גם יותר כוח סוס. עם מוטות חיבור ארוכים, המנוע יסובב את גל הארכובה מהר מאוד, ויגרום למנוע להסתובב מהר מאוד. עם מוטות חיבור קצרים, המנוע יסובב את גל הארכובה מתון יותר לאיטי יותר, ויגרום למנוע להסתובב לפרק זמן ארוך יותר.

חלק 3 מתוך 4: מדידת כוח מנוע חשמלי לכלי רכב חשמליים

החומרים הדרושים להשלמת העבודה

  • עט ודף
  • מדריך לבעל הרכב

שלב 1: מצא את המדריך למשתמש של הרכב שלך. עבור לאינדקס ומצא את המאפיינים של המנוע החשמלי. אם אין לך מדריך הוראות, מצא את לוחית השם על המנוע החשמלי ורשום את המאפיינים.

שלב 2: רשום את המגברים בשימוש, המתח בשימוש והיעילות המובטחת. לאחר מכן השתמש בנוסחה ((V * I * Eff)/746=HP) כדי לקבוע את כוח הסוס של המנוע. V = מתח, I = זרם או זרם, ו-Eff = יעילות.

  • דוגמה:

300 x 1000 x 0.80 = 240,000 746 / 321.715 = XNUMX

המנוע החשמלי יפיק כ-322 כוחות סוס ברציפות. מנועי דיזל ובנזין אינם רציפים ודורשים מהירויות משתנות.

חלק 4 מתוך 4: אם אתה צריך עזרה

אם אתה זקוק לעזרה בקביעת מפרט המנוע של הרכב שלך או זקוק לעזרה בחישוב כוח הסוס של המנוע שלך, עליך לבקש עזרה מאחד המכונאים המוסמכים שלנו שיוכל לעזור לך עם הרכב שלך. .

הוספת תגובה