איך מחשבים את צריכת הדלק?
צריכת הדלק המדווחת על ידי יצרני הרכב מחושבת מכמות גזי הפליטה הנאספים בתיק. לעתים רחוקות זה נכון.
צריכת הדלק המוצהרת על ידי יצרני הרכב מחושבת על סמך כמות גזי הפליטה הנאספים בתיק. לעתים רחוקות זה נכון.
בחומרי הקידום שלהם, יצרני הרכב מפרטים את צריכת הדלק הנמדדת בהתאם לשיטת המדידה הרלוונטית. לקוחות פוטנציאליים מצפים שהמכונית שיבחרו לא תצרוך יותר דלק לאחר הרכישה. ככלל, הם מאוכזבים כי, מסיבה לא ידועה, המכונית הופכת פתאום יותר רעבתנית. האם יצרן הרכב הטעה את הקונה בכוונה? כמובן שלא, כי הערכים המצוינים בחוברות נמדדים בצורה די נכונה. כי?
קרא גם
אקו נהיגה, או איך להוזיל עלויות הדלק
איך מחליפים דלק יקר?
צריכת הדלק נמדדת על דינו בטמפרטורת אוויר של 20 מעלות צלזיוס, לחץ של 980,665 hPa ולחות של 40%. אז, המכונית נייחת, רק הגלגלים שלה מסתובבים. המכונית "רץ" 4,052 ק"מ במחזור מבחן מיוחד A ו-6,955 ק"מ במחזור B. גזי הפליטה נאספים בשקיות מיוחדות ומנתחים. צריכת הדלק מחושבת כ: (k:D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). האות D פירושה צפיפות האוויר ב-15 מעלות צלזיוס, האות k = 0,1154, בעוד HC היא כמות הפחמימנים, CO הוא פחמן חד חמצני ו-CO2 - פחמן דו חמצני.
המדידה מתחילה במנוע קר, שאמור לקרב את התוצאות למציאות. רק להסתכל על הדפוס, אתה יכול לראות כי התיאוריה עצמה והחיים עצמם. קשה לצפות ממשתמש ברכב לנסוע רק בטמפרטורת אוויר של 20 מעלות, מאיץ ומאט כפי שהומלץ במחזור המדידה.
התקן מגדיר את חיווי צריכת הדלק במחזור העירוני, החוץ עירוני ואת הערך הממוצע. אז רוב היצרנים נותנים ערך צריכת דלק תלת ספרתי, וחלקם נותנים רק ערכים ממוצעים (לדוגמה, וולוו). במקרה של כלי רכב כבדים גדולים, יש הבדל משמעותי בין צריכת הדלק הממוצעת לצריכת הדלק העירונית. לדוגמה, וולוו S80 עם מנוע 2,4 ליטר/170 כ"ס. צורך 12,2 ליטר / 100 ק"מ במחזור עירוני, 7,0 ליטר / 100 ק"מ במחזור פרברי ו-9,0 ליטר / 100 ק"מ בממוצע. אז עדיף לציין שמכונית צורכת 9 ליטר דלק מאשר 12. במקרה של מכוניות קטנות, ההבדלים הללו אינם כה משמעותיים. למשל פיאט פנדה עם מנוע 1,1/54 כ"ס. במחזור העירוני הוא צורך 7,2 ליטר בנזין ל-100 ק"מ, במחזור הפרברי - 4,8, ובממוצע - 5,7 ליטר / 100 ק"מ.
צריכת הדלק האמיתית בעיר בדרך כלל גבוהה מזו המוצהרת על ידי היצרנים, וזאת מסיבות רבות. זה ידוע שנהיגה דינמית משפרת את צריכת הדלק, אם כי לרוב הנהגים לא אכפת. צריכת הדלק במחזור החוץ עירוני קרובה לאמיתית בנסיעה בכביש המהיר ובמהירות המרבית המותרת שם. נהיגה בכבישי פולין, הקשורה לעקיפה של כלי רכב איטיים יותר, מגבירה את צריכת הדלק.
נתוני צריכת הדלק בחוברות שימושיים כאשר משווים רכבים שונים זה עם זה. לאחר מכן תוכל לקבוע איזו מכונית חסכונית יותר בדלק מכיוון שהמדידה נעשתה באותה שיטה ובאותם תנאים.
בקשר לשאלות רבות, כיצד לחשב את צריכת הדלק האמיתית, אנו עונים.
קרא גם
האם Shell Fuel Save זמין בפולין?
איך לא ללכת שבור בגלל דלק מוגבר? לִכתוֹב!
לאחר תדלוק מלא, מאפסים את מד המרחק, ובתדלוק הבא (הקפידו על מילוי מלא) חלקו את כמות הדלק שמולאה במספר הקילומטרים שעברו מאז התדלוק הקודם, ומכפילים ב-100.
דוגמה: מאז התדלוק האחרון נסענו 315 ק"מ, כעת בעת התדלוק נכנסו 23,25 ליטר למיכל, כלומר הצריכה הייתה: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 ליטר / 100 ק"מ.
