כיצד להשתמש בצמיגים כדי להפחית מאוד את צריכת הדלק

מה לעשות אם צריכת הדלק שמציגה המכונית שלך פוגעת יותר ויותר בארנק? במקרה כזה, בפעם הבאה שאתם קונים צמיג חדש, כדאי לזכור שהצמיג הנכון יכול לעזור לחסוך כסף משמעותי בתחנות הדלק.

חיסכון של ליטר או שניים על כל 100 קילומטרים תאפשר את הגישה הנכונה לבחירה ותפעול הצמיגים. רמת צריכת הדלק, בין היתר, מושפעת משמעותית מהתנגדות הגלגול של הגלגל. זה תלוי במספר פרמטרים.

אחד מהם הוא לחץ האוויר בצמיג. זה ידוע כי כמות גדולה של אנרגיה מושקעת על עיוות מכני של הגלגל במהלך גלגול. ככל שהוא מנופח פחות, הוא מתמוטט יותר בזמן תנועה. מסקנה: כדי לחסוך בדלק, יש לשאוב מעט את הגלגל. זה לא משפיע בצורה הטובה ביותר על תכונות בלימת הזעזועים שלו, מאיץ את הבלאי של אלמנטי המתלים ומצמצם משמעותית את הנוחות של יושבי תא הנוסעים. גלגלים שאובים "נאחזים" לכביש בצורה גרועה יותר - עם כל ההשלכות הנובעות מכך על התנהלות המכונית ובטיחותה.

המאפיינים של החומר שלו משפיעים גם על אובדן האנרגיה מעיוותים מכניים של הגלגל. ככל שתרכובת הגומי משמשת יותר "אלון" ופחות אלסטית ליצירת דגם מסוים של צמיגים, כך היא פחות נוטה לעיוותים. אפקט זה, אגב, נמצא בשימוש נרחב על ידי יצרני גלגלים בעת יצירת מה שנקרא "צמיגים חוסכי אנרגיה". בחיים האמיתיים, השימוש בהם משפיע על הטיפול במכונית באותה מידה כמו לחץ עודף בצמיגים. למרות שפרסום גומי "חוסך באנרגיה", כמובן, לא מזכיר זאת.

באשר לדפוס הדריכה, ככל שהוא פחות "שיניים", כך תרומתו להתנגדות גלגול וצריכת דלק מוגזמת נמוכה יותר.

רוחב הצמיגים הוא אחד הגורמים המשמעותיים ביותר המשפיעים על התנגדות הגלגול. בין היתר, הגדלתו גם מגדילה את מסת הגלגל בצורה המשמעותית ביותר, שכן היא גוררת גם הגדלת הרוחב והחישוק. זה מביא לצריכת חשמל נוספת של המנוע. ככל שהצמיג צר יותר, בסופו של דבר, אובדן הדלק המיוחס לו קטן יותר. על פי נתונים ממקורות שונים, על ידי הפחתת מדד רוחב הצמיגים R16 מ-265 ל-185, ניתן, בגדול, להשיג חיסכון בדלק של 1-2 ליטר ל-100 קילומטרים.

באשר להשפעת רדיוס הגלגל עצמו על כמות ההתנגדות לגלגול, אז במקרה הכללי - בתנועה אחידה מתמדת - ככל שהרדיוס גדול יותר, כך אובדן החיכוך בגלגול נמוך יותר. אבל מכוניות נוסעות ככה רק בכבישים מהירים פרבריים. כאשר מתחילים מעמידה, קל יותר למנוע לסובב גלגל ברדיוס קטן יותר, ולהוציא על זה, בהתאמה, כמות קטנה יותר של אנרגיה ודלק. לכן, אם מכונית נוסעת בעיקר ברחבי העיר עם האצה והאטה תכופים, אז משתלם יותר מבחינה חסכונית להשתמש בצמיגים בגודל הקטן ביותר האפשרי. ואם מכונית הנוסעים מבלה את רוב זמנה בכבישי הארץ, כדאי לעצור בגלגלי הרדיוס המרבי שמאפשר מפרט היצרן.