כיצד לנקז מים ממזלג אופנוע?

ניקוז האופנוע מהמזלג יש צורך לבצע כל 20-000 ק"מ. עם הזמן והקילומטרים, השמן מתדרדר בסופו של דבר. הדבר משפיע ישירות על ביצועי המזלג שהופך לנפח. ואז אתה יכול להרגיש את זה כשאתה רוכב על אופנוע. שחיקת שמן מזלג מביאה לעיתים לבעיות טיפול ותחתית לקויות בעת בלימה. האם אתה מתרשם שהמכונה שלך חסרה ביצועים? לרכיבה בביטחון מלא ונוחות נוספת, אל תשכח לרוקן את מזלג האופנוע.

כיצד לנקז את תקע האופנוע בעצמך? באיזה שמן כדאי להשתמש? אילו כלים דרושים לניקוז מים ממזלג אופנוע?

להלן המדריך הקטן שלנו שיסביר צעד אחר צעד כיצד לנקז את המים מהמזלג שלכם.

מסננים את מזלג האופנוע: מה אתה צריך?

כדי לנקז את המים ממזלג אופנוע, אתה צריך כלים מסוימים.

כלים נדרשים

כדי לנקז את המים ממזלג האופנוע, אתה צריך את הכלים הבאים:

• כלל
• ג'ֵק
• מיכל מדידה
• מזרק גדול
• שוטף גומי
• מפתחות מתאימים לפירוק (מפתח ברגים גדול, מפתח פתוח, מפתח מומנט וכו ')

איזה שמן להחליף את המזלג?

שאלה זו ראויה לשאול מכיוון שלא תוכל להשתמש בשמן מנוע על המזלג שלך. בסיכון לפגוע בו, אתה חייב להשתמש בשמן מזלגתוכנן במיוחד עבור האחרון.

שוב, עליך להיות מודע לכך שלא כל שמן מזלג שאתה מוצא בשוק מתאים למטרה זו. למעשה, צמיגות השמן חייבת להתאים לחלק עצמו. כדי לבצע את הבחירה הנכונה, הקפידו על המלצות היצרן המתאים.

כיצד לנקז מים ממזלג אופנוע

ריקון המזלג של האופנוע הוא פעולה פשוטה למדי, במיוחד אם כן תקע רגיל... אתה לא צריך להיות איש מקצוע מכני כדי להצליח. פשוט עשה זאת צעד אחר צעד.

שלב 1: מדוד וסמן את גובה הצינורות.

הדבר הראשון שעליך לעשות הוא לסמן את העץ המשולש. זה חשוב אם אתה רוצה לשים את התקע במקום הנכון לאחר החלפת השמן. לשם כך, קח סרגל ומדוד את גובה צינורות המזלג וברגי הכוונון וסמן את הבליטה מתחת לעץ המשולש.

שלב 2: המשך בפירוק

כדי שתוכל לפרק להרים את האופנוע שלך, מעלית אופנוע או מעמד מיוחד כשהחזית מורמת. לאחר מכן, פתח תחילה את הצירים והברגים והסר את הגלגל הקדמי, מחוגי הבלמים והפגוש. כדי לפרק את צינורות המזלג, שחרר תחילה את בורג ההידוק המשולש העליון מבלי להסיר את התקעים.

לאחר מכן בצע את אותו הדבר לגבי הפקקים העליונים. לאחר מכן, נתק את הברגים והסרק את התקע. לאחר מכן המשך בפירוק על ידי הסרת התקעים לחלוטין.

שלב 3: רוקן את הצינורות

קח מיכל שאליו תשפוך את תכולת המבחנות. אל תתבייש לשאוב היטב כדי לוודא שלא נשאר בו שמן. בדרך כלל, פעולה זו אורכת עשרים דקות טובות.

בעת התרוקנות, היזהר שלא לאבד חלקים נשלפים. כדי לא לאבד את ראייתם או לא לאבד אותם כלל, הניחו אותם בתוך מיכל בטווח הראייה.

שלב 4: ממלאים את הצינורות

כאשר הצינורות ריקים לחלוטין, נקו אותם מלכלוך וזיהומים והרכבו מחדש את החלקים אחד אחד. אם אתה מבחין שהם מלוכלכים, אל תפחד לנקות אותם. אם אתה מבחין בשריטות, החלק אותן בעזרת צמר פלדה.

לאחר מכן מלאו שמן חדש ושאבו אותו מספר פעמים כך ששמן יכול לחדור לתוך השסתומים. כדי לברר את הכמות הנדרשת, עיין בהוראות היצרן ו השתמש בזרבובית מדידה כדי למנוע מנת יתר... כדי להתאים כראוי, אתה יכול להסיר את העודף בעזרת מזרק גדול.

שלב 5: להרכיב הכל!

כמעט סיימת. לאחר שהצינורות מלאים, ניתן להתחיל להרכיב באותו סדר פירוק, אך כמובן בסדר הפוך.

התחל בהתקנה מחודשת של הבדקים והקפיצים והידוק התקע. לאחר מכן החלף את הצינורות בטיז, וודא שהן צמודות וודא שהן נמצאות בדיוק באותו מקום באמצעות הסימנים שסימנת קודם.

במידת הצורך יש למדוד שוב עם סרגל כדי לוודא שגובה הבליטה זהה. לאחר מכן הברג את המכסים בחזרה. לאחר מכן השלימו את הרכבת הגלגל, מחוגי הבלמים ומגן הבוץ.