הוראות להחלפת גנרטור ב-VAZ 2107
עם הרבה תקלות גנרטור שיכולות לקרות ב-VAZ 2107, אתה צריך להסיר אותו לחלוטין כדי להחליף חלקים מסוימים. מאמר זה יתאר בפירוט את תהליך החלפת (הסרה) של הגנרטור במכונית VAZ 2107 ודגמים "קלאסיים" אחרים.
לפני שתאר את כל הליך העבודה, אתן את רשימת הכלים הדרושים להם תזדקק:
- ראשי שקעים 17 ו-19 מ"מ
- בר הרחבה וגימבל
- מקור הכף ב-19
- האמר רצוי מאוד
כיצד להסיר גנרטור ב-VAZ 2107
ראשית אתה צריך לפתוח את מכסה המנוע ולהסיר את המסוף מהסוללה, אתה יכול שלילי. ואז האום מאבטח את החוטים החיוביים על הגנרטור, כפי שמוצג להלן:
ואנחנו מנתקים את החוט מהמברשות ומגשר הדיודה (שני תקעים):
לאחר מכן הסר את החגורה כונן גנרטור ל- VAZ 2107, רק לאחר מכן תוכל להמשיך לעבוד.
כדי להבריג את אום המותחן במהירות וללא בעיות מיותרות, יש להשתמש במחגר עם מפרקי קרדן וראש. אם כלי כזה אינו בהישג יד, אז אתה יכול לנסות לעשות זאת עם מפתח ברגים פתוח.
לאחר מכן אנו מטפסים מתחת לרכב ומשתמשים במפתח 19 כדי לפתוח את בורג ההרכבה הגדול מלמטה. ככה הכל נראה:
בדרך כלל קשה לשלוף את הבורג התחתון ביד, כך שאתה יכול לדפוק אותו עם ידית פטיש.
וביד, אתה יכול לשלוף אותו לגמרי, כפי שמוצג להלן:
אם הגנת המנוע הוסרה בעבר, ללא בעיות אנו מוציאים את גנרטור VAZ 2107 מלמטה:
כתוצאה מכך מתקבלת התמונה הבאה, המכשיר מוסר מהמכונית ותוכל להמשיך בהתקנה:
המחיר של גנרטור חדש נע בין 2000 ל 4000 רובל. זה תלוי בשינוי (עם או בלי אינטגרל), כמו גם ביצרן. ככלל, KZATE הם היקרים ביותר והאיכותיים ביותר, בדיוק כמו PRAMO.
תגובה אחת
אלכסנדר
כל הכבוד חבר, יותר מפעם אחת עזר לא לסובב ברגים מיותרים))