כיצד להסיר את עיטור הדלת במכוניות VAZ וזרים

נהגים של מכוניות ביתיות מתמודדים לרוב עם בעיות סטנדרטיות: החלון החשמלי שבור, הדלת צריכה להיות מבודדת, הזכוכית נתקעה, הידית לפתיחת הדלתות שבורה. כדי לפתור בעיות אלה, עליך להסיר את עיטור הדלת. תהליך הסרת חיפוי הדלת אינו הקשה ביותר, אך אם יש לכם מכונית זרה עם חלונות חשמליים וחימום, אז כדאי לגשת לעבודה זו בזהירות רבה ולעקוב אחר ההוראות בכל דבר.

לאילו דגמים מתאימים:

מקומי: ВАЗ – 2101 – 2104 – 2105 – 2107 – 2109 – 2110 – 2111 – 2112 – 2115 – ניבה – סמארה

מכוניות זרות: לרוב הדגמים - מאזדה, ניסאן, טויוטה, פולקסווגן, מרצדס-בנץ, ב.מ.וו

לכל דגם רכב יש מאפיינים מבניים משלו של הדלת והעיטור, אבל יש גם נקודות משותפות. לפני שתמשיך בהסרת כיסוי הדלת הקדמית, נתק את מסוף הסוללה השלילי ולאחר מכן המשך כדלקמן:

הברג את הברגים המקבעים את הידית עם חלונות חשמל מובנים;
אם תסיר את חיפוי הדלת הקדמית, הסר את מכסה המראה האחורית מתפסי הפלסטיק;
אם מובנה תא כפפות בדלת, אנו מסירים אותו גם מבריחי הפלסטיק ומבריגים את הברגים עם מברג פיליפס;
בחלק התחתון אנו מוצאים את הברגים לחיזוק העור ומשחררים אותם;
גם מנעול הדלת חייב להיות מוברג.

כאשר כל האלמנטים מוסרים, אתה צריך לקחת מברג שטוח ולהכניס אותו בזהירות בין הבטנה למתכת של הדלת ולנתק את מחברי הפלסטיק - קליפס. ההוראות חייבות לציין בהכרח היכן בדיוק ממוקמים הקליפים, למשל, לפריורה יש 8 מהם - 4 מלמעלה ושניים כל אחד מלפנים ומאחור, בחלק התחתון המעטפת לא מהודקת בקליפסים, אלא עם ברגי הידוק.

כיצד להסיר את עיטור הדלת ב-VAZ ומכוניות זרות

לא ניתן להסיר את העור בטמפרטורות מתחת לאפס, מכיוון שהפלסטיק עלול להיסדק אם לא מחשבים את הכוח ולדחוף חזק מהנדרש על התגובה.

באותו אופן, אתה צריך להסיר את עיטור הדלתות האחוריות. אם ניקח למשל את אותה לאדה פריורה, אז על הדלתות האחוריות יש 10 קליפסים מפלסטיק הממוקמים סביב היקף הדלת.

בחלק מהדגמים, על מנת להסיר את חיפוי הדלת, יש להסיר גם את האיטום, למשל בפורד פוקוס. כל העבודות הללו צריכות להיעשות בזהירות רבה כדי לא לאבד חלקים קטנים שונים, שאז יהיה בעייתי למצוא ברכב, ועוד יותר מכך במבצע.

כאשר אתה זוכר את המיקום של קליפס, או כובעים (כפי שהם נקראים גם), אז התקנת המעטפת בחזרה לא תהיה קשה.

דוגמאות ספציפיות של ריפוד צילום מדגמים:

לאדה פריורה