איך לשמור על המכונית שלך קרירה בקיץ
הקיץ יכול להיות עונה אכזרית לכל דבר שזז. אמנם כל מה שאנחנו צריכים כדי להתקרר זה משקה קר ומיזוג אוויר, אבל המכונית שלך זקוקה לקצת יותר תשומת לב כדי לשמור עליה. זה אומר לשים לב לאופן הביצועים של המכונית תחילה ולחפש שינויים קטנים שיכולים להוביל לבעיות גדולות אם מתעלמים ממנו. אבל מניעת תיקונים יקרים הנגרמים מנזקי חום יכולה להיות פשוטה וללא כאבים אם יודעים מה לחפש.
חלק 1 מתוך 1: קירור המכונית בקיץ
שלב 1: בדוק את מסנני האוויר בתא.. אחד המרכיבים הכי ברורים שיש לשים לב אליהם כדי לשמור על קריר המכונית שלך הוא המזגן.
שימוש ממושך פירושו לרוב שהצטברות אבק וחלקיקים אחרים על המסננים של המזגן, מה שעלול לגרום לחסימת זרימת האוויר.
סביר להניח שמסנן האוויר בתא הנוסעים ממוקם מאחורי או מתחת לתא הכפפות של המכונית שלך.
בדרך כלל הסרה וניגוב מהיר של מסנן יפנו את כל בעיות זרימת האוויר, כל עוד המסנן עצמו במצב טוב. אם זה לא מספיק, החלף את המסנן בהקדם האפשרי.
שלב 2: שימו לב לטמפרטורת המזגן. אם המזגן לא נושב קר כמו פעם, במיוחד אם מסנן האוויר נקי, ייתכן שהבעיה היא ברכיב.
בקש מכונאי, למשל מ- AvtoTachki, לבדוק את מפלס נוזל הקירור כדי לוודא שהוא ברמה הנכונה.
המזגן שלכם יכול להיות מועד לכל מספר בעיות שלא ניתן לתקן בפתרון מהיר וקל ויש לבדוק ולתקן במהירות האפשרית על ידי איש מקצוע.
שלב 3 בדוק את הסוללה. כאשר הימים מתחממים יותר, הסוללה שלך נתונה בלחץ רב יותר מאשר ביום עם טמפרטורה ממוצעת.
חום הוא בלתי נמנע, אבל רטט יכול גם להרוס את הסוללה שלך, אז וודא שהיא בטוחה לפני שהקיץ יגיע.
כל החיבורים חייבים להיות גם נקיים מחלודה וקורוזיה, שעלולה להחמיר על ידי חום ולפגוע עוד יותר במצבר.
אם הסוללה עדיין חדשה למדי, כלומר בת פחות משלוש שנים, אינכם צריכים לדאוג לגבי בדיקת העמידות שלה, אך יש לבדוק סוללות מעל גיל זה כדי שתדעו כמה זמן נותר לסוללה.
שלב 4: אל תדלג על החלפת שמן. מערכות הסיכה של הרכב שלך נועדו לאפשר לרכיבי מתכת להחליק בצורה חלקה תוך הפחתת החיכוך שיוצר חום שעלול לפגוע קשות או אפילו להשבית את המנוע שלך.
בעוד שמכוניות חדשות יכולות בדרך כלל להגיע עד 5,000 מיילים לפני החלפת השמן הבאה, מכוניות ישנות יותר צריכות להיצמד ל-2,000-3,000 מיילים בין החלפה. בדוק את מפלס השמן לעתים קרובות, ואם הוא נמוך, השלם אותו, ואם הוא שחור, החלף אותו לחלוטין.
שלב 5: בדוק את נוזל הקירור. נוזל קירור, כפי ששמו מרמז, אחראי על הוצאת החום מהמנוע שלך, מה שמונע נזק לחלקים.
נוזל קירור אינו כמו שמן במובן זה שצריך להחליף אותו לעתים קרובות. אתה יכול לצפות למספר שנים בין החלפת נוזל קירור.
כמה זמן אתה יכול לחכות לפני החלפת נוזל הקירור שלך תלוי ביצרן ובתנאי הנהיגה. צפה למילוי נוזל הקירור הקודם שלך שיחזיק מעמד בין 20,000 ל-50,000 מיילים.
בדוק את המידע של היצרן על התווית של נוזל הקירור שבו אתה משתמש, או התייעץ עם מכונאי כדי לברר מתי הגיע הזמן להחליף את נוזל הקירור.
שלב 6: בדוק כל אחד מהצמיגים שלך. חום מרחיב את האוויר הכלוא בצמיגים, שיכול להצטבר הן במהלך הנהיגה והן בהשפעת תנאי מזג האוויר.
צמיגים מנופחים מדי בחודשי הקיץ עלולים להוביל ליותר פנצ'רים, אבל גם הם לא צריכים להיות מופחתים.
לקבלת התוצאות המדויקות ביותר, בדוק את הלחץ בכל אחד מהצמיגים שלך כאשר המכונית קרה ולא נסעתה במשך מספר שעות.
נפח או הורד את האוויר בצמיגים בהתאם להמלצות ה-PSI שנקבעו על ידי יצרן הצמיגים. המלצות אלו ניתן למצוא בדרך כלל על מדבקה הממוקמת בתוך הדלת בצד הנהג.
הקיץ צריך להיות עונה של כיף ורוגע, ושום דבר לא הורס אותו כמו מכונית שחוממת יתר על המידה בצד הדרך באמצע נסיעה. בהתחשב בהצעות אלו, המכונית שלך תהיה יעילה הרבה יותר לשאת את עיקר חום הקיץ - והכי טוב, אף אחת מהן לא יקרה או גוזלת זמן אם אתה חרוץ.
עם זאת, אם אתה נתקל בבעיות כלשהן עם התחממות יתר של הרכב שלך, עליך לבדוק את הרכב שלך בהקדם האפשרי כדי למנוע נזק למנוע. במקרה זה, מכונאי AvtoTachki יכולים להגיע לביתך או למשרד שלך כדי לאבחן את בעיית התחממות יתר ולבצע את התיקונים הדרושים כדי לוודא שהמכונית שלך מוכנה לנסיעה.
