איך להתחיל כך שהמכונית לא תתקע - טיפים למתחילים
תוכן
התחלה במכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית אינה קשה לנהגים מתחילים. הפעולות הקשורות לחיבור המצמד במקום אדם מבוצעות על ידי אוטומציה, ומספיק רק ללחוץ על דוושת הגז. תיבת ההילוכים האוטומטית מתוכננת בצורה כזו שתמנע גלגול אחורה גם בשיפוע גדול, כך שצריך רק להגדיל את אספקת הדלק כדי להתחיל לנוע.
מקרים שבהם מתרחשים כל הזמן דוכני מכונית של מתחילים. ישנן סיבות רבות למצב זה, ואתה יכול לחסל רגעים לא נעימים על ידי לימוד ההמלצות של מומחים לנהיגה נכונה.
למה מתחילים דוכבים את המכונית
המכונית יכולה להיעצר, גם אם נהג מנוסה נוהג, מה נגיד על מתחיל. יציאה היא אחת ממשימות הנהיגה הקשות ביותר. בתחילת התנועה מופעלים מאמצים מירביים על בקרות המכונית, ולא כולם יכולים להשפיע בצורה נכונה על המצמד והגז.
המכונית נתקעת
כדי ללמוד איך להתקדם, אל תתעכב על ניסיונות קודמים שלא צלחו. שקול טעויות שנעשו בעבר ושואפים לתקן אותן. במקרה של קשיים בהתחלה, אסור להגיב לאותות ולמבטים הזועמים של נהגים אחרים - הפשט את עצמך והתמקד בנהיגה.
התחלה נכונה
זה תלוי בגורמים שונים:
- מצב פני הכביש;
- ניסיון של הנהג;
- סוג תיבת הילוכים;
- גומי משומש;
- שיפוע כביש וכו'.
ברוב המקרים, מכונית למתחילים נעצרת על המכונאים עקב:
- חוסר התרגול הנדרש;
- ומצב מלחיץ שנגרם מחוסר ודאות במעשיהם.
נהג מנוסה עלול גם להרגיש לא בנוח לנהוג במכונית של מישהו אחר. אבל, בעל ניסיון בכישורי נהיגה והתנעה, הוא ינסה להתחיל לנוע עד שיצליח בכך.
על הכביש ללא שיפוע
המצב הסטנדרטי מתרחש לרוב בתחילת התנועה בעת יציאה מהחצר או עצירה ברמזור. תהליך התחלת המכניקה מורכב מביצוע רציף של הפעולות הבאות:
- לחץ על המצמד ושלב הילוך ראשון (אם מתחיל אינו בטוח, הוא יכול להסתכל על השרטוט הסכמטי על ידית ההילוכים כדי לוודא שהימין משולב).
- לאחר מכן שחררו לאט את הקלאץ' ובמקביל הוסיפו גז, ומצאו את השילוב האופטימלי בו תתחיל התנועה.
- עד שהמכונית תתחיל להאיץ בביטחון, אסור לשחרר את המצמד בפתאומיות על מנת להימנע מכיבוי המנוע עקב עומס מוגבר.
לא מומלץ להוסיף כמות גדולה של גז. במקרה זה תתרחש החלקה, שתשפיע לרעה לא רק על נוחות הנוסעים, אלא גם על המצב הטכני של המכונית.
מומלץ ללמוד כיצד ללחוץ על הקלאץ' כדי שהמכונית לא תתקע, במהירות אופטימלית, ולא לתקן את המכלול באופן שוטף.
במגמת העלייה
בבית ספר לנהיגה מלמדים אותך להשתמש רק בדרך אחת כדי להתחיל לנוע בהרמה - באמצעות בלם יד. נהגים מנוסים יודעים לנהוג במעלה ההר כדי שהמכונית לא תתקע, ללא שימוש בבלם היד. מיומנות זו יכולה להיות שימושית במצב קיצוני, אז שקול את שתי השיטות.
על מכניקה
שיטת בלם יד. תהליך:
- לאחר עצירה, הפעל את בלם היד ושחרר את כל הדוושות.
- נתק את המצמד ושלב הילוך.
- לחץ על הגז עד לסט של 1500-2000 סל"ד.
- התחל לשחרר את דוושת המצמד עד שחלקו האחורי של המכונית יתחיל לרדת.
- שחרר במהירות את ידית בלם החניה תוך ניתוק המצמד.
שיטת בלם יד:
- עצור על גבעה, לחץ על המצמד והחזק את הברקס.
- לאחר הפעלת המהירות, התחל לשחרר את שתי הדוושות, מנסה לתפוס את רגע ה"תפיסה".
בשיטה זו של התנעת התנועה, מותר למנוע לפעול במהירויות מוגברות ("בשאגה"), כמו גם בהחלקת גלגלים, כדי לא להיעצר ולמנוע התהפכות לאחור, שכן מכונית אחרת עשויה להיות שם.
לאחר הגעה למהירות של 4-5 קמ"ש אפשר לשחרר את הדוושה השמאלית - הרגע המסוכן מאחוריו.
עם תיבת הילוכים אוטומטית
התחלה במכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית אינה קשה לנהגים מתחילים. הפעולות הקשורות לחיבור המצמד במקום אדם מבוצעות על ידי אוטומציה, ומספיק רק ללחוץ על דוושת הגז.
במידת האפשר, עדיף לנהגים מתחילים וחסרי ביטחון לרכוש מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית כדי לא להגביר את רמת הלחץ בזמן התנועה הפעילה בעיר.
איך לזהות את רגע ההתקף
הדבר העיקרי לעשות כדי שהמכונית לא תתקע הוא לזהות את רגע ההגדרה בזמן. כיבוי המנוע מתרחש כאשר דוושת המצמד משוחררת לנקודה קריטית, ומהירות המנוע אינה מספיקה כדי להתחיל לנוע. בשל העובדה שהדיסק וגלגל התנופה מחוברים ברגע של מאמץ קטן, ליחידת הכוח אין מספיק כוח כדי להעביר תנועה סיבובית לגלגלים.
לא ניתן לשלוט בזהירות על רגע ההגדרה במכוניות עם מנועי נפח גדולים - תגובת המצערת שלה תאפשר לך להתחיל לנוע ללא כאב. מכוניות קטנות רגישות יותר לתהליך הזה.
אתה יכול לזהות את רגע ההגדרה לפי התנהגות המנוע:
- הוא מתחיל לעבוד במפתח אחר;
- שינויים במחזור;
- יש עוויתות בקושי מורגשות.
טלטולים בעת התחלת הנסיעה מתרחשים עם טיפול לא מוצלח של דוושות המצמד והגז. למתחילים מומלץ לאמן מעת לעת את שתי הרגליים, בניסיון לשמור על יחידת הלחץ במצב נתון במשך זמן רב. על הנהג להיות זהיר במיוחד בעת נהיגה ברכב עמוס או בעת גרירת רכב אחר.
