איך מטפלים בתיבת ההילוכים והאם זה באמת כל כך קשה?

האם אי פעם לחצת על דוושת המצמד עד הסוף בעת העברת הילוכים, השתמשת בחצי מצמד או הורדת הילוך מחמישי לשלישי? אם עניתם כן אפילו על שאלה אחת, שימו לב שאתם מקצרים את חיי תיבת ההילוכים ברכב שלכם. מאילו טעויות יש להימנע כדי להימנע מתיקון יקר או החלפה של תיבת ההילוכים? אנו ממליצים!

מה תלמדו מהפוסט הזה?

• איך עובד השידור?
• אילו טעויות הורסים תיבת הילוכים ידנית?
• איך לטפל בתיבת הילוכים אוטומטית?

בקיצור

הדרך הקצרה ביותר לנזק לתיבת הילוכים ידנית היא ללחוץ חלקית על המצמד, להחזיק אותו במצב נייח או ללחוץ את המצמד למחצה. יש גם שכחה להחליף שמן תיבת הילוכים ובלימת מנוע לא נכונה. בכלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, הימנע ממצב סרק, מעבר לחנייה, עמידה בפקקים והתנעה עם מנוע קר.

תיבת הילוכים ידנית

תיבת ההילוכים היא אחד הרכיבים החשובים והיקרים ביותר ברכב. תיבת הילוכים ידנית מאפשרת שליטה מלאה במצב הנהיגה, אך כשלון שלה תמיד קשור בעלויות אדירות.... נהגים רבים אינם מודעים לטעויות שהם עושים בעת שימוש במצמד או בהעברת הילוכים. עקוב אחר העצות שלהלן ותיבת ההילוכים של המכונית שלך לא תהווה בעיה עבורך.

לחץ את המצמד במלואו

הכלל הבסיסי לפעולה נכונה של תיבת הילוכים ידנית הוא פעולה נכונה של המצמד. על ידי לחיצה על הדוושה, אתה יכול להתניע ולעצור את הרכב ללא מאמץ, כמו גם הילוך למעלה או למטה.... עם זאת, זכור תמיד לדחוף את המצמד במלואו. גם אם הגדרת ההילוכים מאפשרת הורדת הילוך חלקית של דוושה, השתדלו לא לעשות זאת. זה עושה הרס מהיר של סנכרוןולכן יקר להחליף אותם.

הימנע מרכיבה על חצי קלאץ'

לחיצה חלקה של המצמד בזמן נסיעה גורמת ללחץ מיותר על המצמד. זה תורם בלאי יתר של דיסקים המסתובבים במהירות שאינה לחץ מגע.... אז הימנעו מרכיבה על חצי קלאץ'. בגלגול לאט עדיף להתחבר בניוטרל ולתמוך במכונית במדרון עם הבלם, לא עם הקלאץ'!

אל תשאיר את הרגל על ​​האחיזה בזמן הנהיגה.

הצד השמאלי של המצמד מסומן מקום מיוחד לרגליים... רוב הרוכבים אינם משתמשים בו, כשהם שומרים את כף הרגל ישירות מעל הדוושה. זו טעות גדולה כי אפילו לחץ מצמד מינימלי גורם לחיכוך ולבלאי מהיר יותר של הרכיביםעלויות ההחלפה הן משמעותיות. הסר גם את היד מידית ההילוכים - משקלה יוצר עומס מיותר על מנגנון העבודה.

אל תחזיק את המצמד במצב נייח.

נסיעה בפקקים פירושה לצאת לדרך ולעצור כל הזמן. שמירה על המצמד במנוחה למשך מספר דקות גורמת למיסב השחרור להתבלות מהר יותר.... לכן, במידת האפשר, העבר לניוטרל ולחץ על המצמד רק לאחר שנדלקת נורית האזהרה הצהובה.

הורדת הילוך אחד אחד

בלימת מנוע, הפופולרית בשנים האחרונות, מורכבת מגלגלי שיניים זוחלים עד הגעה למהירות המינימלית או שהרכב מגיע לעצירה מוחלטת. לטכניקה זו יש יתרונות - פחות צריכת דלק ובלמים, כמו גם שליטה טובה יותר במכונית., במקרה של, למשל, משטח רטוב. עם זאת, זה מחייב את הנהג לציית לכלל חשוב אחד - הורדת הילוך בתורוכלומר מהחמישי לרביעי, מהרביעי לשלישי, מהשלישי לשני. התרגום הרדיקלי שלהם, למשל מהחמישי לשני, מעמיס על תיבת ההילוכים ויכול לגרום נזק בלתי הפיך לסינכרוניזטורים... במרחקי בלימה קצרים, עדיף פשוט להשתמש בבלם. זכור גם לעולם לא לעבור להילוך ראשון. זה רק בשביל לעזוב.

נסה בזמן בלימה העבר את המנוע ואת ההילוכים למהירויות שיתרחשו בהילוך התחתון... לדוגמה, אם מד המהירות מראה 50 סיבובים בזמן נסיעה במהירות של 2500 קמ"ש, אז לאחר הקטנתו, הוא כנראה יראה לך עוד אלף. כדי לא להעמיס על התיבה, הוסיפו מעט גז לפני הורדת הילוך.... בדרך זו תמנעו טלטלות חזקות וטלטולים של המנוע.

החלף שמן תיבת הילוכים באופן קבוע

תיבת ההילוכים של הרכב שלך לא תעבוד כמו שצריך בלעדיו שמן תמסורת. נהגים רבים שוכחים מהחלפתו הרגילה - אל תעשו את הטעות הזו והוציאו אותה לפחות פעם ב-100 ק"מ. ליטר שמן איכותי עולה כ-PLN 30, ועלות החלפתו במכונאי היא כ- 50 PLN.. חשוב שפרמטרי השימון יתאימו להמלצות היצרן של תיבת הילוכים מסוימת - בדקו אותם בהוראות ההפעלה של הרכב.

אם אתה מעוניין מדוע לשמן הילוכים יש תפקיד כה חשוב, עיין בפוסט שלנו. זה יבטל את כל הספקות שלך.

תיבת הילוכים אוטומטיות

תיבת הילוכים אוטומטית היא מעט קלה יותר לשימוש מאשר תיבת הילוכים ידנית בגלל מתאים אוטומטית את יחס ההילוכים בהתאם לעומס המנוע... הנהגים משבחים אותו על הנוחות והנהיגה החלקה יותר, והיצרנים מספקים פחות שיעורי יציאה מדף הכניסה. בכלי רכב מסוימים, אתה יכול אפילו לבחור במצב נהיגה חסכונית או ספורטיבית.אז יש לך קצת יותר השפעה על צריכת הדלק.

במכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית, הדבר החשוב ביותר הוא החלף מצב בזהירות במקל ה-USB... הפעלת רפיון (N) בזמן נסיעה גורמת לירידה חדה בלחץ השמן, ולכן תיבת ההילוכים אינה משומנת כראוי. זה יכול להוביל לכשל רציני בציוד לאורך זמן. בדומה להפעלת N או P (נייח) בכל עצירה מיידית של הרכב למשל ברמזור.

לא אוטומטי גם התנעה בסיבובים גבוהים עם מנוע קר מזיקה.... לאחר התנעת הרכב, עדיף להמתין לרגע כך שהמהירות תרד ל-1000 לפחות. אולם אם הרכב מתקלקל ברכב, הקפידו להזעיק גרר, כי אפילו גרירה קצרה עלולה לגרום לתיבה להיתקעועלות התיקון וההחלפה של כל המערכת היא עצומה. לכן, כשהמכונית מסרבת לציית לכם - הקיאו את הרפיון, הזיזו אותו לצד הדרך וחכו בסבלנות לעזרה. זכור כי בכלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, להחליף שמן הילוכים לעתים קרובות יותר מאשר עם תיבת הילוכים ידנית.

היזהרו מהטעויות הנפוצות ביותר

בקצרה, אנו מספקים רשימה של שגיאות הנהג הנפוצות ביותר המשפיעות על מצב תיבת ההילוכים. אם גם אתה עושה את זה, תתחיל לעבוד על שינוי הרגלים אלה הארנק שלך יודה לך.

מַנהִיגוּת הפצה:

• המצמד אינו לחוץ במלואו בעת העברת הילוכים;
• נהיגה עם חצי מצמד;
• שמור את הרגל על ​​המצמד ואת היד על ידית ההילוכים בזמן נסיעה;
• לחיצה על דוושת המצמד בחניון;
• אי התאמה של הילוכים של מהירות;
• הורדת הילוך מחוץ לתור;
• שוכח להחליף את שמן ההילוכים באופן קבוע.

אוֹטוֹמָטִי הפצה:

• התנעה על מנוע קר מיד לאחר התנעת המכונית;
• החלפת מצב N או P לאור אדום;
• רפיון בזמן נהיגה;
• החלפה נדירה מדי של שמן הילוכים;
• גרירה לא נכונה של מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית.

למצבי נהיגה ולהרגלים יש השפעה עצומה על בריאותה של תיבת הילוכים, בין אם אוטומטית או ידנית.

אפילו הטעות הקטנה ביותר שנעשית שוב ושוב מובילה לפגמים בלתי הפיכים, ותיקונם יקר מאוד.... אז הימנעו מטעויות המוזכרות בטקסט וזכרו לבדוק ולהחליף אותן באופן קבוע. שמן תמסורת... ניתן למצוא חומרי סיכה איכותיים יותר ב avtotachki.com.

בדוק גם:

יתרונות וחסרונות של תיבת הילוכים אוטומטית

תיבת הילוכים - אוטומטית או ידנית?

כיצד לנהוג במכונית כדי למזער את הסיכון לכשל בהילוכים ידניים?

avtotachki.com,