כיצד להפחית מס רכב באופן חוקי?
רכב אישי בשימוש נוח, יוקרתי ועבור רבים הוא פשוט הכרחי. עם זאת, כל אחד מאיתנו יודע שמכונית היא גם הוצאה גדולה. ניתן לרשום לאורך זמן: דלק, חומרים מתכלים, תיקונים, קנסות, פחת, דמי חניה. ישנו סעיף הוצאה נוסף - מס ההובלה.
באתר האינטרנט שלנו Vodi.su כבר דיברנו על אופן חישוב מס ההובלה. נזכיר בקצרה: נכון לעכשיו, גובה מס ההובלה מושפע מכוח המנוע. לכל אזור יש קצב משלו בהתאם לכמות כוחות הסוס. אז, תושב מוסקבה משלם עבור כל כ"ס. 12 רובל כל אחד, אם ההספק הוא מתחת ל-100 כ"ס. אם ההספק הוא 150 כ"ס, יצטרכו לשלם 35 רובל עבור כל כוח. ובכן, אם יש לך מכונית-על עם קיבולת של יותר מ-250 כ"ס, תצטרך לשלם 150 רובל לכל כוח סוס.
יש עוד נקודה אחת. ישנם תעריפים מאושרים לכל רוסיה עבור כל כוח סוס:
- עד 100 כ"ס - 2,5 שנים;
- עד 150 כ"ס - 3,5 שנים;
- מעל 250 כ"ס - 15 עמ'
עם זאת, מכיוון שהמס הוא אזורי, לכל נושא של הפדרציה יש את הזכות להגדיל אותו, אך לא יותר מפי 10. לדוגמה, בסנט פטרסבורג עבור מכונית קטנה עד 100 כ"ס. אתה צריך לשלם לא 12 p. עבור כוח, וכבר כל 24 רובל. כלומר מס על מכונית בהספק של 100 כ"ס. לא יהיה 1200 רובל בשנה כמו במוסקבה, אלא 2400.
בנוסף, בעלי מכוניות יקרות (משלושה מיליון רובל) ומכוניות יוקרה משלמים מס על פי תכנית מיוחדת שלוקחת בחשבון את גיל ומחיר המכונית, והסכומים בשנה שם גדולים מאוד.
מכאן עולה השאלה - כיצד להפחית את מס ההובלה? זאת ועוד, נושא זה מדאיג יותר, ראשית, את בעלי המכוניות היקרות והחזקות, ושנית, את היזמים והישויות המשפטיות.
דרכים חוקיות להפחתת מס רכב
להפחתת מס ההובלה יש לקרוא בעיון את נוסח החוק עצמו. יש לו רשימה ענקית של קטגוריות של אזרחים הפטורים לחלוטין מתשלום מס:
- ותיקי וגיבורי מלחמת העולם השנייה, ותיקי וגיבורי פעולות צבאיות;
- נכים מהקבוצה הראשונה והשנייה;
- הורים או מטפלים לילדים עם מוגבלות;
- הורים עם ילדים רבים;
- קורבנות צ'רנוביל ואלה שנחשפו לקרינה עקב תאונות או ניסויים בנשק גרעיני.
בנוסף, אם הספק המכונית שלך נמוך מ-70 כ"ס, אז אתה פטור ממס.
מכאן המסקנה - אם יש אנשים במשפחתך שנכללים באחת מהקטגוריות, תרשמו עבורם רכב מחדש, והכנסו בעצמכם לפוליסה של OSAGO, אם כי לאחר מכן OSAGO יעלה לכם יותר. זה יכול גם להועיל לישויות משפטיות לרשום מחדש רכב לאדם פרטי ולהשתמש בו על בסיס השכרה.
הדרך השנייה היא רישום רכב באזור שבו שיעור המס נמוך יותר. לדוגמה, תושבי סנט פטרסבורג ייהנו מרישום רכב עבור קרוב משפחה שלהם ממוסקבה או כל אזור אחר - בפנזה, שיעור המס הוא רק 8 רובל לכל כוח סוס.
דרך נוספת שכמה מומחים מציעים היא להגביל את כוח המנוע. ניתן לעשות זאת הן על ידי כוונון שבב הפוך והן על ידי ביצוע שינויים מבניים במנוע. (שירותים כאלה יעלו הרבה, אז אתה עדיין צריך להחליט על שלב כזה כדי שהכוונון ישתלם). כמו כן, על הרכב לעבור שורה של מבחנים ומבחני מכשירים בעמדות שונות במשטרת התנועה ורק לאחר מכן תינתן מסקנה, יהיה צורך לבצע שינויים ב-TCP וב-STS.
אפשר לפגוש גם אפשרות כזו - ביטול רישום רכב ונהיגה בטרנזיטים. נזכיר כי מספרי מעבר ניתנים למשך 20 יום, והתשלום עבור קבלתם הוא 200 רובל.
ובכן, הדרך הרדיקלית ביותר היא למכור את המכונית ולקנות מכונית חדשה עם הספק מנוע של עד 70 כ"ס. קשה, כמובן, לדמיין את הבעלים של מרצדס גלנדווגן עוצמתית, שיעבור להאצ'בק סינית תקציבית.
כמו כן, אל תשכחו שמספר חודשי השימוש בפועל ברכב בשנה משפיע על גובה המס. כלומר, אם OSAGO מונפקת לחצי שנה, אז המס יהיה חצי מזה. בנוסף, נעשה שימוש גם בשיטה כמו עיכוב ברגע רישום הרכב - קניתם רכב, אך אל תשתמשו בו. זה מועיל בעיקר לישויות משפטיות: אם הרכב נמצא בשימוש נדיר ביותר, אז מעת לעת ניתן להנפיק עבורו מספרי מעבר.
אין דרכים חוקיות אחרות להפחית את מס ההובלה.
טעינה…
