כיצד לפתור בעיות בבלם חניה או בלם חירום שלא יחזיק את המכונית

בלמי החירום לא יחזיקו את הרכב אם מפלס בלם החניה תקוע, כבל בלם החניה מתוח או רפידות הבלמים או הרפידות שחוקים.

בלם החניה נועד להחזיק את הרכב במקומו כשהוא במנוחה. אם בלם החניה אינו מחזיק את הרכב, הרכב עלול להתהפך או אפילו לפגוע בתיבת ההילוכים אם היא אוטומטית.

לרוב המכוניות יש בלמי דיסק מלפנים ובלמי תוף מאחור. בלמים אחוריים בדרך כלל עושים שני דברים: לעצור את המכונית ולהשאיר אותה במצב נייח. אם רפידות הבלמים האחוריות שחוקים עד כדי כך שהם לא יכולים לעצור את הרכב, בלם החניה לא יחזיק את הרכב במנוחה.

ניתן להצטייד בכלי רכב בבלמים אחוריים שעוצרים ומשמשים כבלם חניה, בלמי דיסק אחוריים עם מעצורי חניה משולבים, או בלמי דיסק אחוריים עם בלמי תוף לבלם החניה.

אם בלמי החניה אינם מחזיקים את הרכב, בדוק את הדברים הבאים:

• ידית/דוושה של בלם חניה לא כווננו בצורה נכונה או תקועה
• כבל בלם חניה מתוח
• רפידות/רפידות בלם אחוריות בלויות

חלק 1 מתוך 3: אבחון ידית חניה או דוושה להתאמה או תקועה

הכנת הרכב לבדיקת ידית בלם החניה או הדוושה

חומרים נדרשים

• נעילות ערוץ
• פָּנָס
• משקפי בטיחות
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או בהילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן בולמי גלגלים סביב הגלגלים האחוריים, שיישארו על הקרקע. הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

בדיקת מצב ידית בלם החניה או הדוושה

שלב 1: הרכיבו משקפי בטיחות וקח פנס. אתר את ידית בלם החניה או הדוושה.

שלב 2: בדוק אם הידית או הדוושה תקועים. אם הידית או הדוושה קפואים במקומם, זה יכול להיות בגלל חלודה בנקודות הציר או פינים שבורים.

שלב 3: האחורי של הידית או הדוושה לחיבור כבל בלם החניה. בדוק אם הכבל שבור או שחוק. אם יש לך כבל עם בורג מחובר, בדוק אם האום רופף.

שלב 4: נסה להתקין ולאפס את ידית החניה או הדוושה. בדוק את המתח בעת הפעלת בלם החניה. בדוק גם אם יש ווסת על הידית. אם יש, בדוק אם ניתן לסובב אותו. אם לא ניתן לסובב את מכוון הידית ביד, ניתן לשים זוג מנעולי תעלה על המכוון ולנסות לשחרר אותו. לפעמים, עם הזמן, הרגולטור הופך חלוד והחוטים קופאים.

ניקוי לאחר אבחון

שלב 1: אסוף את כל הכלים והסר אותם מהדרך. הסר את חוסמי הגלגלים מהגלגלים האחוריים והנח אותם בצד.

אם אתה צריך לתקן ידית בלם חניה או דוושה שלא כוונן או תקועה, פנה למכונאי מקצועי.

חלק 2 מתוך 3: אבחון כבל בלם החניה אם הוא מתוח

הכנת הרכב לבדיקת כבל בלם חניה

חומרים נדרשים

• פָּנָס
• מַחבֵּר
• ג'ק עומד
• משקפי בטיחות
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או בהילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן בולמי גלגלים סביב הגלגלים האחוריים, שיישארו על הקרקע. הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 4: התקן את מעמדי הג'ק. מעמדי הג'ק צריכים להיות ממוקמים מתחת לנקודות הג'ק. לאחר מכן הוריד את המכונית על הג'קים. עבור רוב המכוניות המודרניות, נקודות החיבור של מעמד הג'ק נמצאות על ריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של המכונית.

בדיקת מצב כבל בלם החניה

שלב 1: הרכיבו משקפי בטיחות וקח פנס. אתר את כבל בלם החניה בתא הנהג של המכונית.

שלב 2: בדוק אם הכבל מתוח. אם יש לך כבל עם בורג מחובר, בדוק אם האום רופף.

שלב 3: עבור מתחת לרכב ובדוק את הכבל לאורך המרכב התחתון של המכונית. השתמשו בפנס ובדקו אם יש מחברים על הכבל רופפים או מתנתקים.

שלב 4: תסתכל על החיבורים. בדוק את החיבורים כדי לראות היכן מתחבר כבל בלם החניה לבלמים האחוריים. בדוק אם הכבל מהודק בנקודת החיבור לבלמים האחוריים.

הורדת הרכב לאחר אבחון

שלב 1: אספו את כל הכלים והגפנים והוציאו אותם מהדרך.

שלב 2: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 3: הסר את מעמדי הג'ק והרחיק אותם מהרכב.

שלב 4: הורד את המכונית כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

שלב 5: הסר את חוסמי הגלגלים מהגלגלים האחוריים והנח אותם בצד.

במידת הצורך, יש להחליף את כבל בלם החניה על ידי מכונאי מקצועי.

חלק 3 מתוך 3. אבחון מצב רפידות בלם החניה או רפידות

הכנת הרכב לבדיקת רפידות בלם חניה או רפידות

חומרים נדרשים

• פָּנָס
• מברג שטוח
• מַחבֵּר
• ג'ק עומד
• סט שקעים SAE/מטריים
• סט מפתחות SAE/מדד
• משקפי בטיחות
• פטיש 10 פאונד
• ברזל הצמיג
• ברגים
• פסי גלגלים

שלב 1: החנה את הרכב שלך על משטח ישר ויציב.. ודא שתיבת ההילוכים בחנייה (עבור תיבת הילוכים אוטומטית) או בהילוך ראשון (עבור תיבת הילוכים ידנית).

שלב 2: התקן בולמי גלגלים סביב הגלגלים האחוריים, שיישארו על הקרקע. הפעל את בלם החניה כדי לחסום את תנועת הגלגלים האחוריים.

שלב 3: בעזרת מוט חטוף, שחרר את האומים בגלגלים האחוריים.

• תשומת לב: אל תסיר את האומים עד שהגלגלים ירדו מהקרקע

שלב 4: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 5: התקן את מעמדי הג'ק. מעמדי הג'ק צריכים להיות ממוקמים מתחת לנקודות הג'ק. לאחר מכן הוריד את המכונית על הג'קים. עבור רוב המכוניות המודרניות, נקודות החיבור של מעמד הג'ק נמצאות על ריתוך ממש מתחת לדלתות לאורך החלק התחתון של המכונית.

בדיקת מצב רפידות או רפידות בלם החניה

שלב 1: הרכיבו משקפי בטיחות וקח פנס. עבור אל הגלגלים האחוריים והסר את האומים. הסר את הגלגלים האחוריים.

• תשומת לבת: אם לרכב שלך יש מכסה רכזת, עליך להסיר אותו תחילה לפני הסרת הגלגלים. ניתן להסיר את רוב כובעי הרכזת באמצעות מברג שטוח גדול, בעוד שאחרים חייבים להיות מוסרים בעזרת מוט חטטני.

שלב 2: אם לרכב שלך יש בלמי תוף, קנה פטיש. הכה בצד של התוף כדי לשחרר אותו מחברות הגלגל ומרכזת המרכז.

• אזהרה: אל תפגע בבתיכי הגלגל. אם תעשה זאת, תצטרך להחליף את חתיכות הגלגל הפגומות, מה שיכול לקחת קצת זמן.

שלב 3: הסר תופים. אם אינך יכול להסיר את התופים, ייתכן שתצטרך מברג גדול כדי לשחרר את רפידות הבלמים האחוריות.

• תשומת לב: אין לחטט בתופים כדי למנוע נזק לצלחת הבסיס.

שלב 4: עם הסרת התופים, בדוק את מצב רפידות הבלם האחוריות. אם רפידות הבלמים שבורות, תצטרך לנקוט בצעדי תיקון בשלב זה. אם רפידות הבלמים בלויות, אך עדיין נותרו רפידות שיעזרו לעצור את המכונית, קחו סרט מדידה ומדדו כמה רפידות נותרו. המספר המינימלי של שכבות-על לא חייב להיות דק יותר מ-2.5 מילימטרים או 1/16 אינץ'.

אם יש לך בלמי דיסק אחוריים, אז תצטרך להסיר את הגלגלים ולבדוק את הרפידות לבלאי. רפידות לא יכולות להיות דקות יותר מ-2.5 מילימטרים או 1/16 אינץ'. אם יש לך בלמי דיסק אחוריים אבל יש לך בלם חניה תוף, תצטרך להסיר את בלמי הדיסק ואת הרוטור. לחלק מהרוטורים יש רכזות, לכן תצטרך להסיר את אום הנעילה של הרכזת או את סיכת הדק והאום כדי להסיר את הרכזת. לאחר שתסיים לבדוק את בלמי התוף, תוכל להתקין מחדש את הרוטור ולהרכיב את בלמי הדיסק האחוריים.

• תשומת לב: לאחר הסרת הרוטור והרכזת בתוכו, תצטרך לבדוק את הבלאי והמצב של המסבים ומומלץ להחליף את אטם הגלגל לפני התקנת הרוטור בחזרה על הרכב.

שלב 5: לאחר שתסיים לאבחן את המכונית, אם אתה מתכנן לעבוד על הבלמים האחוריים מאוחר יותר, תצטרך להחזיר את התופים. כוונן את רפידות הבלמים עוד יותר אם אתה צריך להזיז אותם אחורה. שים על התוף והגלגל. שמים את האגוזים ומהדקים אותם בעזרת מוט חטוף.

• אזהרה: אל תנסה לנהוג ברכב אם הבלמים האחוריים אינם פועלים כהלכה. אם בטנות הבלמים או הרפידות מתחת לסף, המכונית לא תוכל לעצור בזמן.

הורדת הרכב לאחר אבחון

שלב 1: אספו את כל הכלים והרמשים והוציאו אותם מהדרך.

שלב 2: הרם את המכונית. באמצעות ג'ק המומלץ למשקל הרכב, הרם אותו מתחת לרכב בנקודות הג'ק המצוינות עד שהגלגלים ירדו לחלוטין מהקרקע.

שלב 3: הסר את מעמדי הג'ק והרחיק אותם מהרכב.

שלב 4: הורד את המכונית כך שכל ארבעת הגלגלים יהיו על הקרקע. משוך החוצה את הג'ק והנח אותו בצד.

שלב 5: קח מפתח מומנט והדק את האומים. ודא שאתה משתמש בדוגמת כוכבים כדי לוודא שהגלגלים מהודקים כראוי ללא אפקט נדנוד או נדנוד. שימו כיפה. ודא שגזע השסתום גלוי ואינו נוגע במכסה.

ערכי מומנט של אום גלגל

• רכבי 4 צילינדרים ו-V6 80 עד 90 ק"ג
• מנועי V8 על מכוניות וטנדרים במשקל 90 עד 110 רגל.
• טנדרים, משאיות ונגררים גדולים מ-100 עד 120 רגל פאונד
• כלי רכב בטון בודד ו-3/4 טון במשקל 120 עד 135 רגל

שלב 5: הסר את חוסמי הגלגלים מהגלגלים האחוריים והנח אותם בצד.

החלף את רפידות בלם החניה אם הן נכשלות.

תיקון בלם חניה שלא עובד יכול לעזור לשפר את ביצועי הבלימה של הרכב ולמנוע נזק למערכת הבלמים ולתיבת ההילוכים.