כיצד לפתור בעיות במכסה גז שלא ילחץ

מכסי הגז נקליק כשהם מהודקים היטב. מכסה גז פגום יכול להיגרם על ידי אטם פגום, בית מילוי הגז או פסולת בצוואר מילוי הדלק.

אולי אחד הרכיבים המכניים הפחות מתוחכמים בכל מכונית הוא מיכל הדלק או מכסה הדלק. באופן מוזר, אנו מסירים ומתקינים מחדש את הציוד הפשוט הזה מפלסטיק (או מתכת על מכוניות ישנות) בכל פעם שאנו ממלאים את המכוניות שלנו בדלק. כשאנחנו מחזירים אותו למיכל הדלק, המכסה צריך "ללחוץ" - כסימן לנהג שהמכסה מאובטח.

אבל מה קורה כשהכובע לא "נלחץ"? מה אנחנו צריכים לעשות? איך זה משפיע על ביצועי הרכב? ומה אנחנו יכולים לעשות כדי לפתור מדוע מכסה הגז לא "מקליק"? במידע שלהלן, נענה על כל שלוש השאלות ונספק כמה משאבים שיעזרו לך לקבוע מדוע חתיכת הפלסטיק הקטנה הזו לא עובדת.

שיטה 1 מתוך 3: הבן סימני אזהרה או מכסה גז פגום

לפני שתוכל לפתור את הגורם לבעיה, חשוב להבין מה בעצם נועד הרכיב לעשות. לפי רוב מומחי הרכב, מכסה תא הדלק משרת שתי פונקציות עיקריות.

ראשית, כדי למנוע דליפת דלק או אדים בתוך גוף הדלק דרך צוואר המילוי, ושנית, לשמור על לחץ קבוע בתוך גוף הדלק. הלחץ הזה הוא שמאפשר זרימת דלק למשאבת הדלק ובסופו של דבר מניע את המכונית. כאשר מכסה הגז ניזוק, הוא מאבד את יכולתו לשמור על תא הדלק אטום וגם מפחית את הלחץ בתוך מיכל הגז.

במכוניות ישנות יותר, אם זה קרה, זה גרם ליותר אי נוחות. עם זאת, מאז שה-ECM המודרני הוצג ונמצא שחיישנים שולטים כמעט בכל רכיב של מכונית, מכסה גז רופף או שבור יכול לגרום להרבה בעיות שישפיעו לרעה על הפעולה והביצועים של המכונית שלך.

במקרים רבים, כאשר מכסה מיכל הגז פגום ואינו "נקליק" כאשר מחזירים אותו על מיכל הדלק, הדבר מביא למספר סימני אזהרה. כמה מהאינדיקטורים הנפוצים יותר של מכסה גז גרוע עשויים לכלול את הדברים הבאים:

חוסר יכולת להתניע את המנוע: בתרחישים רבים מהמקרים הגרועים ביותר, כאשר מכסה מיכל הגז אינו אוטם או שומר על הלחץ הנכון בתוך המיכל, החיישן יתריע על ה-ECM של הרכב וממש יסגר את אספקת הדלק למנוע. המנוע לא יכול לפעול ללא דלק.

מנוע סרק גס: במצבים מסוימים, המנוע יפעל, אך יעשה סרק ויאיץ בחדות רבה. זה נגרם בדרך כלל על ידי אספקת דלק לסירוגין למנוע עקב לחץ דלק נמוך או משתנה במיכל הדלק.

נורית בדיקת מנוע או מכסה הגז תידלק יחד עם מספר קודי שגיאה: ברוב המקרים, מכסה גז רופף, או אם הוא לא "נלחץ" בעת ההתקנה, יגרום לאחסנת מספר קודי שגיאה של OBD-II ב-ECU של המכונית. כאשר זה קורה, הפעולה ההגיונית ביותר היא להדליק את נורית בדיקת המנוע או מכסה הגז בלוח המחוונים או בלוח המחוונים.

במקרים רבים, קודי שגיאה שייגרמו על ידי מכסה גז רופף יכללו את הדברים הבאים:

• P0440
• P0441
• P0442
• P0443
• P0446
• P0453
• P0455
• P0456

לכל אחד מהקודים הללו יש תיאור ספציפי שניתן לפרש על ידי מכונאי מקצועי עם סורק דיגיטלי.

שיטה 2 מתוך 3: בדוק את מכסה מיכל הגז לאיתור נזק

אם אחד מהתסמינים לעיל מתרחש, או אם אתה מתקין מכסה גז ושם לב שהוא פשוט לא "קליק" כמו שהוא עושה בדרך כלל, השלב הבא צריך להיות בדיקה פיזית של מכסה הגז. ברוב המקרים, הסיבה לכך שמכסה מיכל הגז לא נלחץ נובעת מנזק לחלק כלשהו של מכסה מיכל הגז.

בכלי רכב מודרניים, מכסה מיכל הגז מורכב ממספר חלקים נפרדים, כולל:

שסתום שחרור לחץ: החלק החשוב ביותר של מכסה גז מודרני הוא שסתום הבטיחות. חלק זה ממוקם בתוך מכסה הגז ומאפשר שחרור לחץ קטן מהמכסה במקרים בהם המיכל בלחץ. במקרים רבים, צליל ה"קליק" שאתה שומע נגרם כתוצאה משחרור שסתום הלחץ הזה.

כָּרִית: מתחת למכסה מיכל הדלק נמצא אטם גומי שנועד ליצור אטימה בין בסיס צוואר מילוי הדלק למכסה מיכל הדלק. חלק זה הוא בדרך כלל הרכיב שנפגע עקב הסרה מוגזמת. אם אטם מכסה הגז תקוע, מלוכלך, סדוק או שבור, זה יכול לגרום למכסה הגז לא להתאים היטב וככל הנראה לא "קליק".

יש עוד כמה פרטים, אבל הם לא משפיעים על היכולת לחבר פקקים למיכל הגז. אם החלקים שמעל הגורמים למכסה הגז לא "נקליק" פגומים, יש להחליף את מכסה הגז. למרבה המזל, פקקי גז הם זולים למדי וקלים להפליא להחלפה.

למעשה, זה הופך לחלק חשוב מהתחזוקה והשירות המתוכננים; ככל שיותר ויותר יצרנים כוללים את זה בתוכניות התחזוקה שלהם. מומלץ להחליף את מכסה מיכל הגז כל 50,000 מייל.

כדי לבדוק את פקק הגז לאיתור נזק, בצע את השלבים שלהלן, אך זכור שכל מכסה גז הוא ייחודי לרכב; אז עיין במדריך השירות של המכונית שלך לקבלת השלבים המדויקים אם קיים.

שלב 1: בדוק את מכסה הגז לאיתור נזק לאטם: הדרך המהירה ביותר לפתור בעיות של מכסה גז שאינו נלחץ היא להסיר ולבדוק את אטם מכסה הגז. כדי להסיר את האטם הזה, פשוט השתמש במברג להב שטוח כדי לשחרר את האטם מגוף מכסה הגז ולהסיר את האטם.

מה שאתה צריך לחפש הם כל סימן של נזק לאטם, כולל:

• סדקים בכל חלק של האטם
• האטם צבט או הפוך לפני שהסרת אותו מכסה מיכל הגז.
• חלקי אטם שבורים
• כל חומר האטם שנותר על מכסה הגז לאחר הסרת האטם.
• סימנים של זיהום מוגזם, פסולת או חלקיקים אחרים על האטם או מכסה הגז

אם אתה מבחין שאחת מהבעיות הללו נראות לעין במהלך הבדיקה, רכוש מכסה גז חדש ומומלץ על ידי OEM והתקן אחד חדש על הרכב שלך. אל תבזבז זמן בקניית אטם חדש מכיוון שהוא נשחק עם הזמן או שלמכסה הגז יש בעיות אחרות.

שלב 2: בדוק את שסתום שחרור הלחץ: הבדיקה הזו קצת יותר קשה לצרכן הממוצע. שסתום שחרור הלחץ נמצא בתוך מכסה הגז ולמרבה הצער לא ניתן להסירו מבלי לשבור את המכסה. עם זאת, יש בדיקה פשוטה כדי לקבוע אם שסתום הפליטה פגום. הנח את הפה שלך מעל מרכז מכסה הגז ושואב או שאפו לתוך מכסה הגז. אם אתה שומע צליל דומה ל"קשקוש" של ברווז, אזי החותם עובד כמו שצריך.

האטם ושסתומי שחרור הלחץ הם שני המרכיבים היחידים על מכסה הגז עצמו שמונעים ממנו "ללחוץ" ולהידוק כראוי. אם שני החלקים האלה מסומנים, עברו לשיטה האחרונה למטה.

שיטה 3 מתוך 3: בדוק את צוואר מילוי מיכל הגז

במקרים נדירים מאוד, צוואר המילוי של מיכל הגז (או המקום בו מוברג מכסה מיכל הגז) נסתם בלכלוך, פסולת, או שחלק המתכת ניזוק למעשה. הדרך הטובה ביותר לקבוע אם החלק הזה הוא האשם היא לבצע את השלבים האישיים הבאים:

שלב 1: הסר את מכסה מיכל הגז מצוואר המילוי..

שלב 2: בדוק את צוואר המילוי של המיכל. בדוק את האזורים שבהם המכסה מתברג לתוך מיכל הגז עבור סימנים של לכלוך, פסולת או שריטות מוגזמות.

במקרים מסוימים, במיוחד במיכלי גז ישנים עם מכסי מתכת, הפקק עשוי להיות מותקן עקום או מושחל, דבר שייצור סדרה של שריטות על גוף מיכל הגז. ברוב תאי הדלק המודרניים, זה פשוט לא מעשי או בלתי אפשרי.

**שלב 3: בדוק אם יש חסימות על כניסת הדלק. עד כמה שזה נשמע מטורף, לפעמים חפצים זרים כמו ענף, עלה או חפץ אחר נתפסים במילוי הדלק. הדבר עלול לגרום לחסימה או לחיבור רופף בין מכסה מיכל הדלק למיכל הדלק; מה שעלול לגרום למכסה לא "ללחוץ".

אם בית מילוי הדלק פגום, יש להחליף אותו על ידי מכונאי מקצועי. זה מאוד לא סביר אבל יכול לקרות במקרים נדירים מסוימים.

ברוב המקרים, החלפת מכסה מיכל הדלק בכל מכונית, משאית או רכב שטח היא קלה מאוד. עם זאת, אם מכסה הגז גורם לקוד השגיאה, ייתכן שיהיה צורך להסירו על ידי מכונאי מקצועי עם סורק דיגיטלי כדי לגרום למכונית לפעול שוב. אם אתה זקוק לעזרה עם מכסה גז פגום או איפוס קודי שגיאה עקב מכסה גז פגום, צור קשר עם אחד מהמכונאים המקומיים שלנו כדי לבצע החלפת מכסה גז.