איך לדעת מה לחפש באחריות לרכב

אחת הסיבות שאנשים קונים רכב חדש היא האחריות. אחריות מבטיחה שהתיקונים הדרושים במהלך תקופת הבעלות הראשונית מבוצעים ללא עלות לבעל הרכב. למרות הבדלים קלים בין היצרנים, רוב האחריות לרכב כוללים בדרך כלל:

• פגמים של היצרן
• כיסוי פליטות
• בעיות מכניות
• עזרה בדרך
• פגמים בצליל או בפונקציות אחרות

אחריות יכולה לתת לבעלים את השקט הנפשי בידיעה שהיצרן יגבה את רכבו מפני פגמים למשך פרק זמן מוגדר. עם זאת, ערבויות מסוימות עשויות להיות מעורפלות וקשות לפירוש. בין המינוח המשפטי והמידע שרובם אינם קוראים, באחריות שלך יש מידע חשוב שיכול לחסוך ממך תסכול כשמגיע הזמן לתקן את המכונית שלך.

הנה איך להבין את המידע החשוב באחריות המכונית שלך.

חלק 1 מתוך 4: קביעת משך הכיסוי

האחריות לרכב שלך מפורטת במדריך למשתמש או בחוברת האחריות שניתנה לך בעת רכישת הרכב החדש. אם רכשת רכב משומש, ייתכן שלא קיבלת את התיעוד לרכב החדש מהבעלים הקודם.

שלב 1: מצא אחריות לכיסוי מלא. כיסוי זה מכונה לעתים קרובות אחריות לפגוש כיוון שהוא מכסה כמעט את כל הפגמים המתרחשים בין פגושים.

לדוגמה, כאשר מערכת הדלק, הבלמים, חגורות הבטיחות, הגה הכוח או בקרת האקלים נכשלים במהלך תקופת האחריות, האחריות על הפגוש בדרך כלל תכסה אותך.

כמעט לכל היצרנים, תקופת האחריות המקיפה הכללית היא לרוב 3 שנים ממועד רכישת הרכב כחדש. זה ידוע גם כתאריך ההפעלה.

לחלק מהיצרנים, כמו קיה ומיצובישי, יש אחריות מקיפה ל-5 שנים על רוב הדגמים שלהם.

שלב 2: קבע את תקופת האחריות עבור חבילת הכוח שלך. המונח "תיבת הילוכים" מתייחס למרכיבים העיקריים של המערכת המסייעים להניע את המכונית קדימה.

אחריות השידור מכסה פריטים כגון:

• הפרשים
• מיסבי גלגלים מונעים
• פירי קרדן וציר ציר
• מנוע
• תיק העברה
• תיבת הילוכים

אחריות ההילוכים עשויה להיות זהה לכיסוי מקיף עבור חלק מהיצרנים, בעוד שאחרים מאריכים את אחריות ההילוכים לתקופה ארוכה יותר.

לדוגמה, לדגמי ג'נרל מוטורס יש אחריות ל-5 שנים, בעוד מיצובישי מציעה אחריות ל-10 שנים על רוב כלי הרכב שלהם.

שלב 3: קבע את אורך האחריות האחרת שלך. תנאי הכיסוי עבור סיוע בדרכים, מערכות שמע, עדכוני תוכנה ואביזרים משתנים בהתאם ליצרן.

חלק מהרכיבים המפורטים לעיל מכוסים לפרק זמן קצר יותר מאשר התמסורת והאחריות המקיפה.

אתה יכול למצוא מידע זה במדריך האחריות של הרכב שלך יחד עם חומרי הרכב החדשים שלך או באתר האינטרנט של היצרן.

תמונה: מדריך אחריות פורד

שלב 4: בדוק את כיסוי אחריות הפליטה שלך. בארצות הברית, היצרנים נדרשים לספק אחריות על מערכות פליטה מסוימות למשך 8 שנים או 96 חודשים.

לדוגמה, אם מתגלה בעיה ביחידת בקרת פליטה אלקטרונית (ECU) במהלך בדיקת פליטות, אתה יכול לבקש מהיצרן שלך לעשות את התיקון הזה.

הרכיבים המכוסים באחריות הפליטה מוגבלים למדי, אך כוללים בדרך כלל את הממיר הקטליטי, מודול בקרת הכוח (PCM) ויחידת בקרת הפליטה (ECU).

חלק 2 מתוך 4: קבע את המרחק המכוסה על ידי האחריות

תקופת האחריות למכונית שלך מוגבלת לא רק על ידי זמן, אלא גם על ידי מרחק הנסיעה. כאשר אתה רואה את תקופת האחריות ברשימה, היא רשומה כמסגרת זמן כיסוי ואחריה מרחק. האחריות שלך תקפה רק כל עוד אתה בתוך מסגרת הזמן ופחות מהקילומטראז'.

שלב 1: קבע את מגבלת האחריות המקיפה. האחריות המקיפה ביותר מכוסה ל-36,000 מיילים מתאריך רכישת הרכב חדש או מתאריך כניסת הרכב לשירות.

חלק מהיצרנים, כמו קיה ומיצובישי, מציעים כיסוי של כלי הרכב שלהם למרחקים ארוכים יותר, כמו 60,000 מייל מהחדש.

• תשומת לבת: חלק מהאחריות הן לזמן בלבד ואינן כוללות נסיעה של מיילים. הם יסווגו "ללא הגבלה" מתחת למיילים שעברו.

שלב 2: דע את מרחק האחריות של התמסורת שלך. אחריות הילוכים משתנה בכיסוי לפי היצרן.

חלקם מכסים רק את כלי הרכב שלהם ל-36,000 מיילים, בעוד שאחרים כמו ג'נרל מוטורס מרחיבים את הכיסוי ל-100,000 מיילים מהחדש.

שלב 3: בדוק את כיסוי אחריות הפליטה שלך. אחריות פליטת פליטות על כל כלי הרכב היא לפחות 80,000 מיילים. עם זאת, בהתאם לרכב שלך, ייתכן שיהיו זמינים יותר עבורך.

שלב 4: גלה על כיסוי ביטוחי אחר. ציפויים אחרים, לרבות הגנה מפני קורוזיה, מערכות שמע או ציפוי סיוע בדרכים, צריכים להיבדק במדריך למשתמש מכיוון שהם משתנים מאוד מיצרן ליצרן.

חלק 3 מתוך 4: גלה מה האחריות מכסה

טעות נפוצה היא שהאחריות לרכב החדש מכסה את כל התיקונים כל עוד אתה מוגבל בזמן ובקילומטראז'. זה לא נכון ועלול להוביל לביקורים מאכזבים אצל העוסק.

שלב 1: האחריות לרכב החדש מכסה פגמים במפעל. בעיות המתרחשות ברכבך שלא באשמתך, אלא עקב חלק תקול, נחשבות לפגם של היצרן.

שלב 2: תיקון יחידת הכוח. אחריות ההילוכים מכסה רק את הרכיבים המכניים הדרושים כדי לשמור על תנועת הרכב שלך.

זה כולל את המנוע, תיבת ההילוכים, גלי ההינע, צירי הסרן ומארז ההעברה. במקרים מסוימים רכזות גלגלים או מיסבים על גלגלי הנעה מכוסים, אם כי לא בכל הדגמים.

שלב 3: ציפוי לתיקון פליטות. כיסוי פליטות מספק 8 שנים או 80,000 מיילים במקרה של כשל בממיר קטליטי או במודול בקרת הילוכים וכתוצאה מכך לכישלון בבדיקת פליטות.

שלב 4: קבע אם סיוע הדרכים שלך מכוסה.. סיוע בדרכים כולל שירותי גרר, שירותי מנעולנות ושירותי תדלוק במקרה של תקלה.

• תשומת לבת: חיובים נוספים עשויים לחול אם אתה זקוק לתדלוק חירום בשירות בצד הדרך.

שלב 5: בדוק אם מערכת השמע שלך מאובטחת.. כיסוי מערכת השמע כולל את יחידת ראש הרדיו, מגברים ורמקולים, כולל סאב-וופרים אם הרכב שלכם מצויד כך.

רוב יחידות ראש האודיו מכוסות על ידי היצרן המספק את היחידה ליצרן הרכב, ולא על ידי יצרן הרכב עצמו.

חלק 4 מתוך 4: היו מודעים להחרגות מהאחריות

ישנם פריטים שאינם מכוסים על ידי האחריות שלך. חלקם הם הגיון בריא בעוד שאחרים יכולים להפתיע מעט.

שלב 1: האחריות אינה מכסה נזק פיזי. אם עברת תאונה, יש לך שבב אבן או שיש לך שריטה במכונית שלך, הרכב החדש אינו מכוסה באחריות.

• פונקציות: במצבים אלו, שקול להגיש תביעת ביטוח לחברת הביטוח שלך אם הנזק משמעותי מספיק עבורך.

שלב 2: האחריות אינה מכסה חלקי בלאי. חלק מהיצרנים מכסים חלקי שחיקה במשך שנה או 12,000 מיילים, אבל זה יותר מתוך נימוס מאשר צורך.

רכיבי הבלאי כוללים את רצועת ההינע, רפידות הבלמים, דיסקי הבלמים, חומרי המצמד (בתיבות הילוכים ידניות) ונוזלים.

שלב 3: אחריות לרכב חדש לא מכסה תחזוקה. למרות שחלק מהיצרנים כמו BMW ו-וולוו כוללים חבילות תחזוקה חינם עבור רוכשי רכב חדש, זה לא נחשב כחלק מהאחריות של הרכב שלך.

תחזוקת נוזלים, החלפת מסננים וחלקי בלאי אחרים הם באחריותך כבעל רכב.

להלן רשימה של עבודות תחזוקה שוטפות שיש לבצע ברכב שלך:

• החלפת מסנני שמן ודלק. יש להחליף מסנני שמן ודלק כל 3,000-5000 מיילים או כל 3-5 חודשים.

• החלפת צמיגים. יש לבצע סיבוב צמיגים כל 5,000-8000 מיילים כדי למנוע שחיקה מוקדמת של הצמיגים.

• בדוק או החלף מצתים. יש לבדוק מצתים כל 30,000 מייל.

• החלף מסנני אוויר. יש להחליף מסנני אוויר כל 30,000-45,000 מיילים.

• החליפו את המגבים - מגבים מחזיקים בממוצע 2-3 שנים.

• בדוק או החלף את רצועת הטיימינג וחגורות אחרות. יש להחליף רצועות טיימינג כל 60,000-100,000 מיילים.

• בדוק או החלף רפידות בלם - החלפת רפידות בלמים תלויה רבות באופן שבו אתה נוהג במכונית שלך. מומלץ לבדוק את הבלמים כל 30,000 מייל לבלאי.

• בדוק או שטוף את נוזל ההילוכים. יש לטפל בנוזל תיבת הילוכים כל 30,000 עד 60,000 ק"מ עבור כלי רכב עם תיבת הילוכים ידנית ולבדוק כל 30,000 מייל עבור כלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית.

• בדוק או הוסף נוזל קירור. יש לבדוק את מפלס נוזל הקירור כל 30,000-60,000 מיילים כדי למנוע התחממות יתר.

• החלף סוללה. סוללות מחזיקות בדרך כלל 3 עד 6 שנים.

• בדוק או שטוף את נוזל הבלמים. יש לבדוק את נוזל הבלמים כל 2-3 שנים.

שלב 4. רוב האחריות לא מכסה בלאי צמיגים.. אם הצמיגים שלך נשחקים בטרם עת, זה עשוי להצביע על בעיית הגה או מתלים שיש לתקן במסגרת האחריות, אך בלאי של הצמיגים עצמם אינו מכוסה.

שלב 5. ההתאמות אינן באחריות לאחר שנה.. אם נדרשות התאמות, כגון יישור גלגלים או התאמות דלתות, ברוב המקרים יש להשלים אותן תוך שנה או 12,000 מיילים.

הסיבה לכך היא שכוחות חיצוניים דורשים בדרך כלל התאמות, לא פגמים של היצרן.

כיסוי אחריות הוא חלק חשוב בקניית רכב שכדאי לנסות להבין. ידיעת תנאי האחריות שלך יכולה לעזור לך כאשר יש לך בעיה עם המכונית שלך או כאשר הגיע הזמן לבצע תיקונים. שקול אחריות מורחבת או דרך היצרן או ספק אחריות לאחר השוק כדי לתת לך שקט נפשי לזמן ולמרחק ארוך יותר מאשר אחריות לרכב חדש.

אם אתה מוצא את עצמך במצב שאינו מכוסה על ידי האחריות, שקול לבצע בדיקה או שירות של הרכב שלך ב- AvtoTachki. אנו מציעים למעלה מ-700 תיקונים ושירותים המגובה באחריות של 12 חודשים, 12,000 מייל.