איך לבלום אופנוע במקרה חירום?

בלימת אופנוע היא עסק מסובך.

בלם et להאט היטב à אופנוע אלו שני דברים שונים מאוד. בלם נכון בסך הכל אבטחה, האופנוען חייב לעשות אחד למידה ספֵּצִיפִי. וההכשרה הזו חורגת ממה שמלמדים אותנו בבית הספר לאופנועים. זה גם מעבר לחקר הרמה, שהיא רק הצצה למציאות על אופנוע.

בלימה: פעולה עדינה

קודם כל, אתה צריך להבין את זה בלימה à אופנוע זה המבצע עדין והוא בעייתי אפילו יותר במצבי חירום. החלק המסובך הוא למצוא במהירות את הפשרה הנכונה בין אי בלימה חזקה מדי, כדי לא לחסום את הגלגל הקדמי, בעת בלימה חזקה מספיק כדי להימנע ממכשול.

מתי אנחנו יודעים על מְסוּכָּן de חסימת מ מגרפה לפני אם תבלום חזק מדי, לעתים קרובות תזלזל בבלם הקדמי. ובכל זאת, בלימה טובה תהיה מאוזנת בצורה מושלמת בין בלימה קדמית ואחורית. זה יאפשר לך maintenir la אופנוע מימין גרזןלשבת על הגב ולכן לא ליפול.

על מנת לבלום בצורה יעילה ובטוחה, על הרוכב להתכונן לכך ברצינות. מעל לכל, עליו ללמוד לא לתת להפתעה או לפחד לשלוט בו כשהוא עומד בפני סכנה קרובה.

כמה מחוות методы יכול גם למנוע נפילות. כאשר הגלגל הקדמי נעול אך ישר, ניתן להחזיר אותו לסחרור על ידי שחרור הבלם, ואם הוא נוטה ואתם במהירות נמוכה, תוכלו להימנע מנפילה על ידי הסרת הרגל כדי לפצות על חוסר האיזון בתהליך.

הימנע מבלימה בשעת חירום

לעולם לא נוכל לשבח מספיקожидание an-de-matière התנהגות חוֹלִית אופנוע... ברור שרוכב שיודע היטב את תזמון התפיסה והתגובה שלו למצב בלתי צפוי יהיה אופנוען הרבה יותר נוטה לצפות כל מצב. ניתן להגדיל את זמן התגובה על ידי:

• שימוש באלכוהול או סמים,
• שיכול להסיח את דעתו מהנהיגה: טלפון נייד, רדיו או נוסע וכו'.

אלו האלמנטים שהאופנוען שולט בהם: הם קשורים אליהם אחריות משלו.

הם בדרך כלל אומרים שהדרך הטובה ביותר היא מצליח un בלימה חרום זה כאשר אתה לא צריך את זה. כי למעשה, הצלחנו להגיב נכון מראש:

• כאשר אתה מתאים את ההתנהגות שלך לנסיבות חיצוניות,
• כדי שיהיה מספיק מקום לפני הרכב,
• רכיבה על אופנוע במצב טוב עם רפידות בלם או צמיגים מנופחים.

האידיאל הוא אופנוע מצויד במערכת ABS כשחושבים על מכשולי המשיכה הרבים שהאופנוע נתקל בכביש. בין אבני מרצפות, שבילים חלקלקים, חצץ או עלים שנפלו בעת נפילה, על הנהג להיות תמיד ערני כדי שלא יצטרך לבלום בדחיפות.

מה התרומה של ABS?

ABS היא מערכת בלימה עזר המותקנת בחלק מהאופנועים. שימו לב שמערכת זו אינה פוטרת אותנו מערנות. טכנולוגיה זו אינה מפחיתה את מרחקי הבטיחות. להיפך.

מערכת ה-ABS פשוט מונעת החלקה. כלומר, ה-ABS מונע מהגלגלים להינעל בזמן בלימה קשה. למעשה, הגלגל ננעל ונפתח מספר פעמים (זה נשלט על ידי המערכת) ופתאום הוא אף פעם לא ננעל לגמרי.

אבל אז זה עדיין לא מאפשר להאט: מרחק הבלימה נשאר זהה. חברות הביטוח מזהירות באופן קבוע את האופנוענים מפני ABS.