מה ההשפעה של רוחב הצמיגים? צמיגים צרים או רחבים עדיפים בחורף
תוכן
אם תשאלו מומחה אילו מדרונות להתקין ברוחב לחורף, תשמעו תשובה דיפלומטית: הכל תלוי במותג המכונית ובתנאי ההפעלה. לכן עדיף לפנות לבדיקות, שרבות מהן מבוצעות על ידי נהגים ומומחים.
בעלי רכב מחליפים צמיגים פעמיים בשנה, למעט כל עונות השנה. כאשר בוחרים ערכה למזג אוויר קר, נהגים מחליטים לעתים קרובות אילו צמיגים טובים יותר בחורף: צרים או רחבים. הנושא דורש התייחסות מקיפה.
מהו רוחב הצמיג
המכונית יוצאת מפס הייצור, מצוידת בצמיגים בעלי פרמטרים מסוימים: רוחב וגובה הפרופיל, קוטר הנחיתה. האינדיקטורים מיושמים על המוצר בסדר זה. לדוגמה - 215/45 R17. המספר 215 הוא הרוחב, שהוא המרחק בין הנקודות ההפוכות הקיצוניות של דפנות הצמיג. במקרה זה, בליטות בצורה של סימונים מיושמים, גימורים ותגים אינם נלקחים בחשבון.
פרופיל ורוחב דריכה הם לא תמיד מושגים זהים. אבל ככל שהראשון גדל, כך גם השני. אם תחליט לקחת מדרונות גדולים, אז אתה צריך להבין מנקודת מבט מעשית איזה גומי עדיף בחורף: צר או רחב.
רוחב הצמיג
השינוי במראה החיצוני מתרחש כברירת מחדל, וליתר דיוק לטובה: צמיגים חזקים מעניקים מוצקות ומכובדות למכונית. אבל יש בעיה בטיחותית שאי אפשר להתעלם ממנה כשמחליטים אילו צמיגים לקנות לחורף: רחב או צר.
מה משפיע
הצד האסתטי, המראה הספורטיבי הוא לא העיקר בשאלה, צמיגים צרים או רחבים עדיפים בחורף. חשוב להבין את השפעת הפרמטר על ביצועי הנהיגה של המכונה: סבלנות (כולל שטח), טיפול, האצה והאטה.
נקודת המגע במדרונות רחבים גדולה יותר, כך שמרחק הבלימה צפוי להיות קצר יותר, ניתן לבצע פניות תלולים יותר ובמהירויות גבוהות. אבל הפלוסים האלה חסומים במינוס משמעותי על המדרכה המוצפת בגשם: הסיכון למטוסי מים עולה. המכונית "תרחף" מהר יותר, כאילו היא נוסעת על רמפות בגודל נומינלי.
תיקון מגע בצמיגים
המנוע על צמיגים רחבים מוציא יותר אנרגיה כדי להתגבר על התנגדות, כך שצריכת הדלק עולה באופן טבעי, וגם גבול המהירות המקסימלית האפשרית נופל (אם כי מעט).
כאשר הגלגל רחב יותר ובולט החוצה, ההיסט של הדיסק פוחת. במקביל, המדרונות מגיבים בצורה חדה יותר למכשולים בכביש, העומס על רכיבי ההפעלה של המכונה גדל. הכל מחמיר עוד יותר אם העזיבה הופכת לשלילית.
והטווח המוגבר (צמיג צר) מביא למטרד נוסף: ייצוב הבלימה נעלם.
יתרונות וחסרונות של צמיגים רחבים
גודל הצמיג האופטימלי נקבע על ידי היצרן על סמך האינדיקטורים החשובים ביותר: משקל המכונית והספק המנוע. כדי להבין אם צמיגי חורף צרים או רחבים טובים יותר, עליך להעריך את הביצועים. ביניהם יש גם תכונות חיוביות ושליליות.
היתרונות כוללים:
- הרכב כלפי חוץ הופך אטרקטיבי יותר (כבוד שנוי במחלוקת);
- מרחק הבלימה מתקצר;
- דינמיקת תאוצה מוגברת ויציבות בקו ישר;
- ביצועים משופרים במהירויות גבוהות.
הסיכון להידרופלנינג הולך וגדל
חסרונות של גלגלים רחבים:
- משקל הצמיג גדל, ובהתאם, המסה של מכונית לא עמוסה;
- בכבישים רטובים, מרחק הבלימה מתארך;
- מגביר את הסיכון להידרופלנינג בשלוליות עמוקות מ-20 ס"מ;
- יותר דלק מושקע;
- העומס על השלדה גדל, חיי העבודה שלהם יורדים.
יתרונות וחסרונות של צמיגים צרים
צמיגים "רזים" בוחרים לעתים נדירות על ידי הנהגים: רק אם אין מספיק כסף לקנות או שהגודל הנדרש אינו במכירה. עם זאת, כאשר בוחרים איזה צמיג עדיף לחורף - רחב יותר או צר יותר - כדאי לקחת בחשבון את היתרונות והחסרונות שלו.
חוזקות של מדרונות צרים:
- בקרת ההיגוי משתפרת, במיוחד בכבישים עם מכשולים אורכיים;
- מקדם הגרר הופך נמוך יותר, מה שמוביל לחיסכון בדלק;
- משקל הגלגלים והמכונה מופחת;
- גבולות המטוס הימי נדחפים לאחור;
- מדרונות צרים זולים יותר.
צמיגים צרים
חולשות:
- האצה ושליטה במהירויות גבוהות גרועות יותר;
- מרחק הבלימה ארוך יותר;
- המראה פחות ייצוגי.
מבחני דרכים מושלגות
אם תשאלו מומחה אילו מדרונות להתקין ברוחב לחורף, תשמעו תשובה דיפלומטית: הכל תלוי במותג המכונית ובתנאי ההפעלה. לכן עדיף לפנות לבדיקות, שרבות מהן מבוצעות על ידי נהגים ומומחים. לבדיקה נבחרים צמיגים של אותו יצרן, אך בגדלים שונים, ודגם רכב אחד.
תוצאות מבחן:
- על הכביש עם שלג טרי, צמיגים צרים שובים בהתנהגות יציבה. הצמיג מתרסק בשלג ומתגבר על המכשול בגלל משקל המכונית. יחד עם זאת, היא "לא שמה לב" לבלטות שעקבות חטא מכוסות שלג.
- הצמיג ה"קטן" אינו מעייף את הנהג בשליטה. קל יותר לשלוט בהאטה עם צמיג צר. מרחק הבלימה בשלג רופף קצר ב-2% מאשר עם צמיג רחב יותר. במקביל, האחרון מוכן "לרחף" בסחף שלג עמוק.
- זמן האצה בקטעים מכוסי שלג של מדרונות צרים גם הוא קצר ב-2%.
- מהלך רך יותר מודגם על ידי אפשרויות צרות.
- רמת הרעש של צמיגים "קטנים" נמוכה יותר.
החלקה לרכב
מנקודת המבט של טיפול בכבישים לא סלולים, הגרסה ה"רזה" של הרמפות מנצחת. עם זאת, זה לא ניצחון כל כך משכנע לקבוע באופן חד משמעי אילו צמיגים טובים יותר בחורף: צרים או רחבים.
טיפול על קרח
התמונה משתנה להיפך כאשר המכונית עוברת לשלג או קרח מגולגל. מסלול זה הוא מבחן של חווית נהיגה. התברר שהמשטח הרחב נצמד טוב יותר למשטח הקרח. הסיבה לכך היא הגיחות הרבות הנופלות לאזור המגע ליחידת זמן, ולכן המסקנה לגבי היתרונות של צמיגים צרים היא מוקדמת.
מרחק הבלימה על קרח (כמו גם על אספלט) של צמיג רחב קצר ב-1% - התוצאה לא גבוהה, אבל כן.
האצה על משטחים חלקים עדיפה לבוחן ה"קטן". עם זאת, מבחינת הזמן שלוקח לעבור את מעגל הקרח בצפיפות ועם החלקה, צמיגים חזקים מנצחים. יש להם גם פחות צריכת דלק.
מסתבר שאין ניצחון משכנע של חלק מהצמיגים על אחרים. הדעה הקטגורית שזה עדיף, צמיגים רחבים או צרים, מוטעית.
ההמלצות הכלליות הן כדלקמן:
- נהגים לא מנוסים בחורפים מושלגים עדיף לקחת מדרונות צרים;
- אם הכבישים באזור הפעולה מנוקים בצורה גרועה, הבחירה צריכה להיעשות לטובת צמיגים "קטנים";
- על כבישים מגולגלים חלקים, הטיפול עם גומי רב עוצמה קל יותר: למלות, בנוסף לקוצים, יוצרות קצוות אחיזה חדים רבים - והדריכה פועלת כמו סקוטש;
- הנהיגה נוחה יותר על צמיגים צרים: הם פחות רועשים, וגם "בולעים" מהמורות.
יצרני רכב מציינים תמיד את טווח הערכים שבהם ניתן לרכוש צמיגים. אם אתה רוצה לחרוג מהגבולות האלה, אז אתה צריך להיות מוכן לשינויים בהתנהגות המכונה. לכן, בטוח יותר לקנות את הגדלים המומלצים או לשפר את ביצועי הנהיגה והכוח של יחידת הכוח, להשתמש ברכיבי מנוע אחרים ואמינים יותר.
