איך לגרום לנהג כך שהשמש לא תעוור על המסלול
בקיץ, כמעט המטרד העיקרי שמחכה לנהג, במיוחד בנסיעה ארוכה, הוא השמש הבוהקת, הקופחת בעיני הנהג.
כל מכונית מצוידת במגן שמש, החוסכת חלקית מהשמש הבהירה. חלק מהדגמים, בעיקר בגזרת הפרימיום, מצוידים במשקפיים אטרמליים שאינם מעבירים אור אולטרה סגול. קל יותר להעביר בהם את השמש המפעמת בעיניים, אבל עדיין מעצבן.
גם העצה הפשוטה לנהג "הרכיב משקפיים כהים" לא תמיד עובדת. הרי אדם כבר יכול להיות "ממושקף", איפה צריך להרכיב עוד משקפיים? או, בואו ניקח את המצב בערב או מוקדם בבוקר, כשהשמש נמוכה ובעוצמה ו"פעימות" עיקריות לתוך העיניים, ויש צללים עבים על האדמה, שלא רואים בהם כלום. מישקפי שמש.
איך להיות במקרים המתוארים: כדי לראות את כל מה שהנהג צריך לראות, ולא "לתפוס ארנבות" מכוכב בהיר?
ישנם כמה טריקים שמרככים את העומס על עיניו של הנהג של כל מכונית מהאור הבהיר מעל הסיפון.
קודם כל, אתה צריך לפקח על הניקיון והחלקות של השמשה הקדמית. אחרי הכל, כל שבר, כל שריטה עליו בקרני השמש הופכים לנקודה בהירה המתנשאת לנגד עיניך. כאשר יש הרבה מהם, אז כל שדה הראייה של הנהג בתאורה חזיתית מלא בענן של "ניצוצות" כאלה.
אם העניין הוא בלכלוך נצמד, אז מספיק להחליף את ה"מגבים" בחדשים ולשפוך נוזל טוב למאגר הכביסה. ואם פני השטח של השמשה הקדמית "חתוכים" למדי עם חול וחלוקי נחל קטנים, ניתן לבטל את הבעיה באופן קיצוני רק על ידי החלפת "החזית", אבוי.
קורה שהשמש פוגעת בעיניים מהמיספרה הקדמית ואפילו ה"מצחייה" המונמכת לא חוסכת. במקרה זה, ניתן להמליץ להעלות את מושב הנהג גבוה יותר כך שראשו כמעט נשען על התקרה. במקרה זה, כמעט מובטח שהשמש תהיה מוסתרת על ידי מצחייה.
למי שלא מסתפק בעמדת נהיגה כזו, נוכל לייעץ לחלופה - השתמש בכובע בייסבול עם מצחייה גדולה. ניתן "לכוון" את מיקומו על הראש כך שהאחרון עוצם את עיני הנהג מהאור, אך אינו מפריע לראות את המתרחש בכביש.
עוברים קטע קצר מהכביש, שבו השמש פוגעת בעיניים, אפשר לנסות לכסות עין אחת. הודות לכך, רק עין פקוחה אחת תסבול מ"התלקחות", ואת השנייה תפתחו כאשר המכונית נמצאת באזור מוצל יותר.
הודות לטריק הזה, הנהג אינו זקוק לכמה רגעים נוספים (ולעתים יקרים!) כדי להתאים את ראייתו מאור בהיר לטווח עמום מול השמשה הקדמית.
